А дальше станет темно фотографировать, так как мы углубились в лес, где тихо и не ощущается ровным счётом ничего: ни ветер, ни периодически накрапывающий дождь. Под ногами только грязно, но хотя бы не скользко.
Читать далееТак мы и дошли почти до самого низа парка, уперевшись в железнодорожное полотно Рижского направления. Здесь в отличие от МЦК ходит МЦД.
Читать далееПару дней назад видел эти скульптуры на одном из сайтов. Видел и видел, но забыл. И вот мы выходим на открытую лужайку и… они! Забавное совпадение. Сделаны они из металла, точнее больше из какого-то лома, но получилось очень хорошо. Немного даже философски, если смотреть на тандем четырёх велосипедистов-дачников.
Читать далееПрошли мимо станции МЦК «Стрешнево» (из вагона, кстати, великолепие парка не видно), где туда сюда ходили поезда, развозя пассажиров. Транспортная доступность парка великолепная. Похожее мы видели в ПКиО Измайлово, куда можно без проблем также доехать на МЦК.
Читать далееПуть к прудам нашли быстро и к ним вышли, но оказалось, что мы приблизились и к дороге, по которой минут двадцать назад ехали сюда. Что ж, идём дальше.
Читать далее— А давай сегодня никуда не поедем? Погода отстойная!
— А давай поедем? Погоду не обещаю, но тебе понравится.
— Жду!
Дворники мечутся по стеклу, то дождь принимается, то исчезает и даже пытается сквозь тучи проглянуть солнце. Сегодня решил поехать в Покровское-Стрешнево. Столько раз ездил мимо, но ни разу здесь не был. Даже под ливень хороший попали пока ехали, но к тому моменту, как при парковались, природа решила сделать подарок. Тучи быстро рассеялись и на улице тепло.
Читать далееМои воспоминания о прогулках относятся ко времени моей учёбы в техникуме или даже позже, но есть немного воспоминаний.
К примеру, как катались с горки за улице Кутузова, где пруд и скверик. От бабушки до того места было недалеко, поэтому иногда с двоюродной сестрой или родителями туда ходили. Хотя ничего более примечательного вспомнить не могу об этих прогулках.
Читать далееДругая сторона от станции «Рабочий посёлок», которая называется также в моей памяти, когда учился, отложилась слабо. Разве что тем, что мы с ребятами бегали туда на большой перемене в магазин «Чип и Дип», да и этим познания заканчиваются.
Ещё, конечно, памятно и то, как мы с отцом весной девяносто восьмого года ездили сюда же и обратный путь пролегал через техникум. Отец тогда делился своими воспоминаниями об учёбе и пожеланиями. Наверное, уже тогда было понятно, что буду сюда поступать. Для этого у меня были все предрасположенности: заболел радиосвязью двумя годами ранее и был склонен к точным наукам. Так и произойдёт.
Читать далееРассказ о том, как приходилось ездить в техникум, разбил на две части (первая и вторая). Хотя они вроде и об одном и том же, но заметны изменения в подходе к своему передвижению для достижения главной цели — экономии времени на дорогу.
Читать далееКак писал вчера, вместо девяностых пришли нулевые. Людей в Москве становилось больше, как и машин на дорогах. И если на втором курсе, то есть в начале лета двухтысячного было ещё не так сильно заметно, то с наступлением нового учебного года ощутил все прелести того, что выйдя из дома на пять минут позже, можно было потратить на дорогу на двадцать минут дольше и опоздать со всеми вытекающими из этого процедурами: объяснительной и получения допуска. К третьему курсу к такому относились несколько проще, но…
Читать далее