В Опеле она начала облезать года два назад, но всё как-то не до неё было. Пока курс доллара упал, то заказал на Али новую ручку. До всех этих кризисов настоящая ручка, которая продаётся исключительно в комплекте с рычагом, стоила баснословных денег, а тут отдельно ручка за семьсот рублей и отзывы хорошие.
Замена её не заняла много времени. Пока ждал подругу – уже поменял. Тактильные ощущения – почти настоящая, но не настоящая. В остальном – никаких отличий нет.
Изучая уже по фотографиям радиатор Опеля, заметил, что помимо вероятного брака конденсора, в нём обнаружены камни, которые могли могли ускорить появление дыры. А так как большую часть времени я провожу на загородных трассах, то имеет смысл закрыть изнутри сеточкой радиаторы. От большого камня это не спасёт, а от мелких – вполне.
Два года назад в Опеле перестал работать кондиционер. Грешил на электрику, но поехал к своим старым знакомым по ремонту кондиционеров. Глянули. Чуть залили фреона и он со свистом вылетел из конденсора. Проверили работу компрессора ещё, да поменяли сразу конденсор. В этот раз… ну, вы поняли… Всё проще, но он реально сгнил. Заправил даже (был далеко) и через неделю уже ничего. Что ж, менять надо.
Эксплуатировать автомобиль нельзя из-за того, что компрессор неотключаемый, то есть без муфты. Меняю. Надеюсь, через пару лет мне представится возможность поменять уже целиком автомобиль.
Пора чистить машины, переобувать их на лето. Заморозков стабильных и долгих больше не будет. Опель отмыл уже. Пежо – на низком старте. Ему ещё надо тормоза обслужить.
Быстро время летит. Быстро.
Этот год какой-то резиновый. Зимой уже колёса менял. Теперь надо летние взять, так как обе машины с хреновыми колёсами. Новую машину брать не на что, да и время сейчас такое, что ценники прыгают со страшной скоростью.
Читать далееДесять лет назад забрал свой первый новый автомобиль из автосалона. Им стал Opel Astra J зелёного цвета (очень выделяется в потоке). За десять лет всякое было с нами, но не было случая, когда бы домой вернулся на эвакуаторе. У автомобиля есть как плюсы, так и минусы. Об этом напишу ниже.
Читать далееВ Опель в прошлом году было вложено немало сил и денег. Поменяв отходившую последний сезон летнюю резину на зимнюю, надеялся что её хватит до конца сезона, чтобы к следующему приобрести новую, так как менять автомобили в ближайшее время не планирую. Увы, но чуда не произошло, зимняя резина была в состоянии немногим лучше, чем летняя и к новому году дала о себе знать.
Читать далееО, чудо! Мне в очередной раз не пришлось идти за новой страховкой на машину, так как она успешно оформилась в личном кабинете. Не нужно было искать наличность, чтобы расплатиться за неё. Кибернетизация, прям!
Хорошо, что диагностическая карта у меня в том году была оформлена на два года. Эта чехарда с отменим или применим технический осмотр до сих пор продолжается. Вроде бы, отменят его, но у нас семь пятниц на неделе.
Пока не наступил жаркий сезон в шинмонтажах, решил проверить все колёса на то, что они ещё живы, а что требуется починить – сразу залатать. Переобуваю машины почти всегда самостоятельно, так как это получается значительно быстрее, чем стоять и ждать своей очереди.
Вообще ясно одно, что в следующем году придётся раскошелиться на новую резину на обе машины. И, судя по всему, на Опель придётся взять два комплекта: лето и зиму. Время пришло.