Перед ЦПКиО расположилась выставка, посвящённая ста пятилетию такси в Москве. И рассказывает, как о вехах развития, так и о стратегии дальнейшего развития.
По мне жёлтое такси должно быть реформировано с разгоном всего руководства за неумелое управление такой организацией, ориентированной на прибыль. Более того, поражает тот факт, что у нас есть какие-то ассоциации таксистов, которые жрут деньги, но ничего не делают для того, чтобы очистить остановки от таджиков и узбеков на ржавых корытах.
В один из жарких летних дней мы отправились гулять по центру. От метро «Парк Культуры» до «Воробьёвых гор». Наш маршрут от метро лежит в сторону ЦПКиО. Через него и Нескучный сад мы будем идти к Воробьёвым горам. Чтобы попасть в ЦПКиО, надо пройти через Крымский мост. Я не знаю, как остальные москвичи, любят его или нет, но на мой взгляд, но я это место не особо люблю из-за его «узости». Представляете — вы движетесь по десятиполосной дороге и утыкаетесь в бутылочное горлышко — три полосы в каждую сторону — перед мостом. Результат прогнозируем — всё всегда стоит, даже ночью здесь можно попасть в пробку.
Вот и пришла осень. Её дыхание отчётливо ощущается: дожди, холодный ветер, да и температура резко упала. Лето пролетело совсем незаметно, как будто мимо меня. Однако, большую часть дел, которую я хотел бы выполнить за лето, сделал. Из минусов — приболел немного, что помешало покататься по России, но не беда это. Наверстаю.
Я был маленьким, когда в первый раз попал во Дворец Пионеров, что на Воробьёвых горах. Привёз меня туда в первый раз мой одноклассник Дима, так как он сам занимался в каких-то там секциях. Точнее не он сам, а я с ним и его родителями приехал туда. Это было в далёких девяностых и ездили мы туда на зелёном крокодиле — Москвиче 2140.
С июля две тысячи десятого я подзабросил велосипед. Причиной этому была некоторая природная аномалия, установившаяся на территории центральной России. Тогда даже ночью столбик термометра зашкаливал за двадцать пять градусов. Какой тут велосипед, когда постоянно потеешь, хочется в душ и пить? Пришлось его отложить, а точнее задвинуть в дальний угол. В прошлом году как-то всё не до велосипеда было, а вот в этом стараюсь наверстать упущенное.
Мой обычный маршрут «Дом — Воробьёвы горы» с заездами через Мичуринский или Вернадский проспекты мне стали малы и немного поднадоели. Это с соседом можно прокатиться вечерком, так сказать, устроить вечерний променад, а одному хочется отъехать подальше, ровно на столько, насколько себя ощущаешь.
ЦПКиО с Крымского моста
Трезво оценив отведённое мне время в пару часов до окончания сумерек, я выдвинулся в сторону Дворца Пионеров, после чего ушёл на экологическую тропу в природном заказнике «Воробьёвы горы», свернул на набережную и поехал в сторону Нескучного сада, откуда дальше через ЦПКиО выехал на Крымский мост и по Фрунзенской набережной и Лужники, выехал на ТТК и Воробьёвское шоссе, а после проехал по Мосфильмовской улице до Ломоносовского проспекта, а дальше на Мичуринский, Раменки, парк. На круг вышло двадцать восемь километров.
До чего же мы привыкли к тому, что в нашем родном городе можно машины ставить как попало. Впрочем, это для меня город является родным, так как здесь родились родители и родился я сам. Для многих же он чужой, как правило, это перевалочный промежуточный пункт, в котором удовлетворяются какие-то из потребностей человека, то ли в деньгах, то ли ещё в чём-то.
Москва для приезжего — постоянный бег по кругу, чтобы работать нужно жильё, чтобы купить его — нужно много работать. Если нет своего жилья, то львиная доля зарплаты будет уходить на оплату найма. Учитывая, что работникам в Москве платят не так уж и сказочно много, как это себе представляют многие, кто никогда не жил и не работал в Москве, то пустить корни им вряд ли удастся.
Очередной раз поражаюсь красивости хода. Скидка -80%. Скидка — это снижение цены. А если снижать цену на отрицательную сумму, то это всё равно, что прибавлять её. Вот и получается — купи квартиру со скидкой — за 180% стоимости.
