На свадьбу в Рязань

Чуть было не забыл о том, что двадцать лет назад мы ездили на свадьбу другой моей двоюродной сестры в Рязань. Вроде бы ничем не примечательная поездка, какой она казалась в самом начале, была не такой уж и скучной.

Ещё с лета было известно, что в начале октябре моя двоюродная сестра выходит замуж, поэтому поездку планировали заранее. Для того, чтобы меня отпустили на пятницу из техникума, моим родителям пришлось писать записку, что требуется на время уехать из города, поэтому не смогу посетить занятия в пятницу. 

Читать далее

На электричке в Чехов

Чуть более десяти лет назад для меня было совершенно нормальным вставать пораньше, чтобы успеть на автобус до электрички и сесть на неё до Москвы, если это получалось. В последний год моего пребывания в Климовске, сесть с утра на проходящей электричке у нас получалось редко. Хотя в этом всё-таки что-то было. А ещё приятно то, что доезжая до Курского или Каланчёвки можно было дойти до офиса пешком, если позволяла погода.

Читать далее

МКЖД

Самым ожидаемым открытием этого года для меня будет открытие МКЖД, то есть малого железнодорожного кольца, который позволит чуть разгрузить метрополитен. Для меня это интересно тем, что возле работы откроется станция, до которой не надо идти по полчаса, как до метро, более того, что на этом кольце, как понимаю, людей будет поменьше и я сразу приезжаю на Спортивную, которая значительно ближе к моему дому. Да и по времени путь на работу и до дома сократится минут так на пятнадцать, что очень хорошо, так как на машине каждый день не поездишь, а на метро всё-таки жалко тратить минимум полтора часа в одну сторону.

Что же, остаётся теперь дождаться осени, когда её запустят в эксплуатацию. Всё же я надеюсь, что открытие не перенесут и в самые трудные предновогодние дни, поездка на работу не будет меня выматывать, как это было обычно.

Разрыв шаблона

За неделю до Нового года я стоял на железнодорожной платформе, ожидая прибытия подмосковной электрички. Возле меня прошёл мужик с пушистой и ветвистой елью. Первая мысль в голове: «Зачем мужику везти куда-то ель?» Чуть поразмыслив, до меня начало доходить, что не за горами Новый год. Только вот абсолютно ничего не напоминало и не указывало на приближения праздника, так как на улице тепло, намёка на снег нет, да и вообще в Москве не ощущается этой обычной предновогодней суеты всюду и везде.

Моссельмаш

Станция Октябрьской железной дороги, название дано по одноимённому заводу в 1964 году. Всё остальное доступно в вики.

Итак, у меня появилась возможность прогуляться по станции Моссельмаш. Когда-то я ездил через неё на работу из-за адских пробок на Дмитровском шоссе. Дмитровское шоссе стояло с раннего утра до поздней ночи, причём — в обоих направлениях. Это было до две тысячи восьмого года, потом стало полегче, но не совсем уж чтобы так шибко. Даже сейчас я стараюсь объезжать его по прилегающим улочкам.

Читать далее

Иногда я трогал её упругую девичью грудь…

Именно по такому запросу в два часа ночи двадцать второго июля ко мне на сайт попал человек с IP-адреса 92.36.72.114. Мне стало интересно следующее — откуда это взялось на моём сайте (никогда не писал эротических рассказов) и было проиндексировано, что по такому запросу вышли на мой сайт. По всей видимости, любитель эротических или порнографических рассказов искал для себя новое чтиво, а нашёл он следующее:

Подходит электричка. Из-за стёкл дверей выглядывают плотно придавленные к оному задницы. Открываются двери. Кого-то выносит сразу, кто-то пытается осторожно с матюками протиснуться к выходу. Дальнейший аттракцион — влезть в электричку. Это сделать весьма и весьма сложно. Вроде бы залез и чувствуешь, как тебя сзади трамбуют всё глубже и глубже. В эти моменты познаёшь все возможности своего тела трансформироваться и прогибаться. За мной впихнулось ещё человек десять.

Целый перегон я ехал на девичьей прекрасной и упругой груди. Сама девушка смущённо смотрела на меня, а я на неё. Однако даже в порыве необузданной страсти мы бы ничего сделать не смогли, ибо пошевелиться или же поднять руку, чтобы залепить пощёчину, было невозможно. На станции Лианозово я кое-как выполз из тамбура, ощущая себя закостенелым инвалидом, который за десять минут потерял способность нормально двигаться.

Запись из дневника об утренней электричке.

Как видно, что здесь нет ничего эротичного, кроме правды об утренних электричках, проходящих через станцию Долгопрудная.

P.S.: не удивлюсь, что любители подобных рассказов будут и впредь заходить ко мне на сайт, после индексации этой страницы в поисковиках.

Утренняя электричка

Сегодня имел счастье ехать утром из Долгопрудного на электричке, которая опоздала на минут семь. По причине того, что расписание из-за шереметьевского экспресса конкретно раздвинули, все утренние да и вечерние электрички идут не просто битком, а битком в два этажа. Спасибо тебе, шереметьевский экспресс!

Читать далее

Шереметьевский экспресс

Теперь я понимаю за что я ненавижу шереметьевский экспресс. Благодаря пуску второй линии экспрессов, интервалы движения обычных электричек утром достигли двадцати пяти минут, вечером, картина приблизительно такая же. Сами понимаете сколько людей едет в этой электричке.

Если же говорить о загруженности самих экспрессов, то сегодня я видел их пять штук. Загруженность два — четыре человека в вагоне. Видимо, охуенная рентабельность. А на обычные электрички как обычно посрать.