Это только кажется, что в Подмосковье так легко доехать из одной точки в другую. Была у меня задача доехать из точки А (дачи) в точку Б (на другую дачу), между которыми три шоссе и несколько переездов. На деле — на деле это затянулось на долгие три часа пути. И скажу, что скорее всего ещё и выиграл по времени, так как в основные пробки, которые собирают переезды, я объехал.
Читать далееРеально! У меня складывается впечатление, что камеры перенастроили на меньший лимит, но заставили рисовать больше. Иного объяснения найти не могу. Понял бы, если только я один там налетал, но день ото дня попадают даже те, кто никогда не едет выше установленного лимита.
Теперь выделенные полосы для маршрутного транспорта работают всегда. Говорят, что по заявкам трудящихся.
Я всё ждал момента, когда мне придёт штраф за нарушение «самоизоляции». Теперь он у меня есть. Жду бумажную копию постановления и иду обжаловать. Ввиду того, что это не является законным и все ситуации как под копирку, то есть смысл создать сервис, который будет автоматически формировать жалобы для последующей их отправки в соответствующие инстанции.
Впервые за полтора месяца мне пришлось ехать по Москве. Почти к бывшей работе, но чуть дальше. Могу сказать следующее: машин стало чуточку больше, движение при этом вряд ли можно назвать интенсивным.
Мои ощущения от поездки: это очень непривычно! Совсем разучился ездить по Москве из-за ненадобности. На даче и за городом смотреть в зеркала необязательно, то здесь нужно крутить голову на все триста шестьдесят градусов, чтобы быть в курсе всего.
Патрульных машин за всю поездку туда и обратно видел один раз.
Читая сегодняшние новости из Москвы, поражаюсь тому, что там творится. На моей памяти много эпох прошло: и абсолютно спокойные восьмидесятые, когда никто не боялся тебя отпускать во двор или за хлебом, несмотря на то, что тебе всего пять лет; и «лихие девяностые», когда шёл передел власти и создавалась основа того, что существует сейчас; и пьяные нулевые, когда вырос и появилась работа, позволяющая тратить деньги на то, что хочу; и странные десятые, когда всё будто перестало подчиняться обычной логике, а рост сменился деградацией, но не меня, а того, что существует вокруг.
Читать далееВ пятницу ездил в далёкую деревню Грибки, что за Долгопрудным. Это место у меня всегда ассоциируется с перманентной пробкой, что утром, что вечером. К девяти утра ехал туда с запасом времени и приехал… на полчаса раньше. Нигде даже на подступах к бывшей работе (а ехал через неё) не было никаких пробок! Вроде бы пятница и рабочий день.
Большее удивление было, когда ехал обратно. Вечно стоящее Дмитровское шоссе в черте города, совершенно спокойно двигалось. Пролетел его и даже не заметил. Садовое ехало так, будто бы сегодня либо воскресенье, когда все на дачах, либо уже поздний вечер или ночь. Потолкался, разве что перед Варшавкой и на ней, но всё равно, что не толкался.
На дачу планировал прибыть к четырём вечера, а приехал значительно раньше — в начале третьего. Может это так самоизоляция работает?
В наших краях всё чаще и больше стоят мобильные измерители скорости. Причём они появляются в самых необычных местах.
Меня удивляет насколько просто и бездумно можно внедрять решения, которые ухудшают всё вокруг. К примеру, совсем недавно перекрыли трассу А130, возле деревни Голохвастово. Это потребовалось для строительства больницы для тех пациентов, которые заразились коронавирусом.
И тут у меня возникают вопросы: действительно ли нужно перекрывать трассу на несколько недель, чтобы построить её (по сути, на дороге стояла большегрузная техника и мешала проезду), и нельзя ли найти место не на трассе, а в стороне?
Сам там очень часто ездил в сторону дачи. Теперь придётся ездить в объезд, что увеличит время в пути из-за пробок.
Наблюдая за работой коммунальщиков в Новой Москве, могу сказать, что они на наш аппендикс от эстакады в Крестах до границы не чистят от слова совсем. Уже не первый раз попадаю так, что едешь и в Чеховском районе всё почищено, а вот начинается Москва — накат и гололёд до самого поворота. Дальше чуть лучше, но тоже не очень всё хорошо до бетонки. А дальше — дальше всюду срач.
Зато чуть ли не каждый день бодро рапортуют о том числе единиц техники, что убирают нам дороги.