От вокзала или станции проехать всего чуть-чуть и я окажусь здесь. Правда, эта точка вначале выглядела, как непреступная крепость с охраной и шлагбаумами, но на деле оказалось значительно проще: стоило подъехать и они открылись.
Читать далееВ июле две тысячи двадцать четвёртого, когда собрался в Санкт-Петербург, то проезжал совсем рядом и даже хотел заехать, чтобы посмотреть на всё то, что здесь есть, в том числе и на этот вокзал. Однако, спустившись с трассы, понял, что могу потерять колёса на этой прекрасной дороге. Решил, что как-нибудь в другой раз.
Читать далееНемного покачавшись на качелях, решил двигаться дальше. По своей привычке не возвращаться тем же путём, если это возможно, направился в город — и попаду в настоящую деревню. Здесь явно нет ничего городского, даже большой дом, с виду напоминающий многоквартирный, такой же деревянный. Да и дорога не асфальт.
Читать далееБезопасность здесь явно на первом месте. Всюду понатыканы камеры. Правда, мало их просто поставить, их ещё и обслуживать нужно. С этим, смотрю, труднее. Заодно рассмотрел фонарь. В поездках всегда обращаю на них внимание и делаю снимки на память. Иногда попадаются очень красивые фонари. Здесь же он, как вижу, абсолютно стандартный.
Читать далееВыхожу на мост. Вид на Волгу с него раскрывается шире и больше. Какая красота тут! Вид просто завораживает! В отличие от других подвесных мостов, этот стоит жёстко и нет ощущения того, что он не устойчив под тобой, как это на мосту через Москву-реку между Васильевским и посёлком имени Герцена.
Читать далееВозвращаюсь назад по другой стороне моста улицы Московской. Асфальт на нём имеет состояние «так себе».
Читать далееВ отличие от прошлой поездки в две тысячи двадцать четвёртом, когда я вечером ехал в сторону Ржева, а точнее, стоял на реверсивных светофорах, пропуская встречный поток машин, сейчас пролетел этот участок очень и очень быстро, перекусив в пути хот-догом на заправке, заодно ещё и залил до полного бака дизеля.
Поворот, что привёл меня в Зубцов передо мной возникнет внезапно. Думал, что мне ещё минут пятнадцать ехать, а тут резкий поворот на девяносто градусов и я уже на мосту через Вазузу. Слева впереди был съезд туда, куда так и не доехал в прошлый раз, но это мы оставим на потом. Сейчас мне интереснее посмотреть на стрелку рек и подвесной мост.
Читать далееНадо не забывать, что Верея — город-герой Великой Отечественной войны. Здесь проходила линия фронта, поэтому здесь много памятников советским солдатам и полководцам. Не обошли вниманием и Отечественную войну тысяча восемьсот двенадцатого года. На склоне у Рождественского собора и на территории кремля находится памятник Дорохову.
Читать далееЛёд на Оке рыхлый и поломан. Проход здесь через реку запрещён. Однако, там, внизу что-то делают. Так и не понял что.
Читать далееПуть в Тарусу лежит через Алексин. Он находится километров в пятидесяти от Поленова, а потом ещё почти сорок до Тарусы. Этот маршрут интереснее, чем возвращаться в Серпухов и крутиться через него. Это будет позже, когда поеду домой.
Читать далее