Рязанская глубинка

По пути в Рязань мы ездили в Федоровское в две тысячи двенадцатом году, когда объезжали пробки на трассе М5. Заезжали на могилку к деду, умершему три года назад.

Весной две тысячи девятого второго моего деда не стало. Упал с кровати и разбил голову. Ему было за восемьдесят лет, но несмотря на это он пытался быть бойким. Эту новость узнал, когда слез с крыши соседа. Мать подошла ко мне, осторожно спросила о том, повезу ли я её туда. Горе семейное, надо быть там. Без вопросов. Все свои планы изменил. Благо их было совсем немного.

Читать далее

Про разъезды в 2012

Люблю я что-либо планировать, так и всяческие поездки я планировал, а зря. На половину из них не хватило сил. Да и в течение года хотелось посетить совсем другие места, чем запланировал. На следующий год строить планы по разъездам я не стану. Нет смысла, так как всё равно это не сбудется. Я спонтанный человек, поэтому лучше экспромтом, чем по жёсткому запланированному графику.

Читать далее

Логово II

Я уже не верил, что в этом году удастся выехать в Астрахань, чтобы поработать в эфире, но такая возможность всё-таки мне была предоставлена, чем мы с соседом и воспользовались.

В этот раз в логове у нас трудились два аппарата – Yaesu FT-897D и Kenwood TS-570DG, антенн тоже было больше. Помимо двух моих – Inverted V 40-20 и 5/8 на Си-Би, вначале повесили траповую антенну на 80-40-15 метров, но после получения неудовлетворительных результатов её работы, развесили полноразмерную «ленивую» дельту на 80 метров, которая резонила почти на всех диапазонах, за исключением 40 метров.

Читать далее

Радиостанция прекратила свою работу

Вот и отпуск подошёл к концу. Позавчера радиостанция RW3AUK/6 прекратила работу в этом сезоне, целиком и полностью перебравшись в Москву – место постоянного пребывания и базирования.

За несколько дней удалось перекрыть результаты работы прошлогоднего выезда, который был практически в те же самые дни, и это при учёте того, что пришлось два дня потерять на валяние в койке из-за срубившей в очередной раз аклиматизации.

Читать далее

Newer say: Newer

Вот уж воистину «никогда не говори: никогда». Зарёкся я по весне ездить «в одного» в Астрахань, но охота пуще неволи. Очередные восемнадцать часов и целые сутки без сна. Разве что пятнадцать минут «на дорожку» в Волгограде и всё.

Про дороги скажу следующее – они стали лучше. Даже Волгоградская область, славящаяся своими плохими дорогами, стала лучше. Бесконечные ремонты путепроводов, не латание, а замена всего дорожного полотна, сделали дороги более гладкими. Конечно, из-за этих ремонтов мы потеряли немного времени, но это не суть. Единственное, что неизменно – дороги в Волгограде. Здесь, видимо, решили их вообще не делать.

Читать далее

Поездка в выходные

В первый выходной день длинных выходных мы резко подорвались в Рязанскую губернию, чтобы отвезти кое-какое барахло и вернуться обратно. Я в Рязани не был с лета две тысячи девятого и не сильно горел желанием, чтобы съездить снова. Родители оставаться в городе не планировали из-за непонятной погоды. Поэтому мы и поехали одной ходкой.

Маршрут туда был проложен альтернативным путём, так как М5 «Урал» стоит денно и нощно ежедневно, а в выходные — и подавно.

По пути к Рязани мы сделали поворот в деревню Федоровское на кладбище, и после поехали в Рязань.

План поездки в Рязань
План поездки в Рязань
Расстояния

Дороги М4 «Дон» и М6 «Каспий» находятся в удовлетворительном состоянии, местами попадаются участки, где резина гудит так, что кажется, что пробил колесо, а местами наоборот — тишь да гладь.

Читать далее