Зубцов
Повернув направо, я попаду в исторический центр города и частный сектор, что его окружает. Многоэтажные дома находятся чуть поодаль. Как истинный москвич, уже приученный к тому, что парковки в центре, если и бывают, то точно платными, начал искать место, где можно поставить машину. К счастью, о платных парковках здесь ничего не слышали. А вот самокаты прокатные здесь есть.
Машину оставлю напротив усадьбы Крымова, где сейчас находится краеведческий музей, что почти на берегу Вазузы, и пойду в сторону моста через реку. Дорожное полотно на нём, видавшее всякое на своём жизненном пути, свидетельствовало о том, что ремонт был очень-очень давно.
Зато сочная картинка с моста произведёт благоприятное впечатление. Красота! Даже уходить отсюда не хочется. Совсем. Но всё-таки надо. В обратную сторону пройду по другой стороне моста, откуда открывался вид на стрелку рек Вазузы и Волги. Повторюсь: красота! Давно ничего подобного не видел.
Теперь вновь пройду возле машины и дальше через площадь, где стоит Ильич и Зубцовский парк — к Волге. Парк на меня особого впечатления не произвёл. Он такой же, как плюс-минус везде. Да и на парк он особо не тянет. Больше похож на сквер, куда можно прийти погулять с семьёй. Безусловно, здесь есть и памятный мемориал защитникам времён Великой Отечественной войны, и братская могила. Тут есть лавочки, небольшая сцена и детская площадка. Парк обрамлён с обоих сторон двухэтажными многоквартирными домами. Возле одного из них я и выйду к Волге.
Сейчас стою на высоком и крутом берегу, откуда открывается панорама на другой берег, стрелку рек и частично на подвесной мост, который от меня прячут деревья. Дальше придётся взобраться в ещё более крутую горку. И через несколько минут буду стоять у входа на мост.
Смотрю на него с берега и понимаю насколько узкий. Двоим полным людям здесь проблематично разойтись по габаритам. Похожие, но значительно более простые мосты видел недалеко от усадьбы имени Герцена под Кубинкой. Тут поражает и высота его подвеса. Метров двадцать пять точно есть, а какой фантастический вид открывается с него в обе стороны! Этому способствует и разгулявшаяся не на шутку погода. Всё вокруг залито ярким солнечным светом. На другом берегу Волги находится собор Успения Пресвятой Богородицы, а также памятники старины. Вот только идти туда мне не хочется совсем.
В этой части города Зубцов будто бы стоит на нескольких холмах. От моста, на том же берегу, откуда я пришёл, находится зона отдыха с цепными качелями. Несмотря на то, что до неё всего метров двести, она находится метров на десять выше, то есть уклон очень серьёзный. Дальше пойду туда. Мне хочется поближе рассмотреть это место.
Не могу сказать, что эти холмы меня сильно утомляют, но что-то в них есть. Плюс к этому ещё и палец на ноге чуть поднывает. Он ещё не полностью восстановился после травмы в начале июня. Впрочем, подняться сюда стоило. Как минимум, ради вида и качелей, на которых можно покататься. Для того, чтобы никто ничего не портил, здесь стоит система видеонаблюдения, но что мне до неё?
Пока сижу, отдыхаю, звоню одному старому приятелю, который должен сейчас ещё находиться на берегу Яузского водохранилища. В попытках дозвона матерю автоматически подключаемый оператором автоответчик, который включается после пятого гудка. Отключить его, если и можно, то ненадолго. Повезло, что со второй попытки до него дозвонюсь. Он уже собирает манатки, снимается с якоря и уезжает в Москву. Как-нибудь в другой раз.
Поднимаюсь чуть выше и выхожу в город. Отсюда делаю фотографию качелей на фоне природы. Те люди, которым показывал, в один голос говорили, что это не фотография, а изображение, сгенерированное искусственным интеллектом. Нет, это моя фотография. Так рисует широкий объектив моего фотоаппарата.
До машины решил идти другим маршрутом. Сейчас иду по улице Володарского, мимо частного сектора. Местами он совсем плох, но попадаются и интересные дома. Газ, по сути, здесь есть везде. Дорожное покрытие похоже на асфальтовую крошку, но эта улица не совсем проезжая. Обхожу водонапорную башню и дальше начинаю спуск по Октябрьской улице, пересекающей улицы Парижской коммуны и, конечно же, Ленина. На этой улице собрано, по-моему, всё: от строительного рынка с отделением полиции до похоронного агентства. Прохожу мимо площади перед парком. Чуть поодаль стоит моя машина.
Вот кто-нибудь спросит: а что проще — подниматься или спускаться? На мой взгляд, именно спускаться сложнее на таких крутых склонах. Нагрузка на стопу совершенно другая и пока не настолько устойчива, но сейчас на дворе лето и сухой асфальт под ногами.
Когда подходил к машине, то навстречу мне шёл такой же фотограф. Немного мы с ним пообщались, перекинулись впечатлениями о городе и на этой прекрасной ноте каждый продолжит свой путь.
Помня о том, что возле автовокзала (там, где поворачивал с Рижского шоссе) была пробка, решил проехать в другом месте под мостом, где сразу выйду на нужную дорогу, по которой год назад так и не смог проехать, так как и времени у меня почти не было, да и колёсами не хотелось рисковать.
Разворачиваюсь и езду на мост через Вазузу, где с час назад ходил пешком туда-сюда и дальше поворачиваю на улицу Павлова, где меня ждёт «кирпич». Проезда в арку нет. То ли асфальт меняют, то ли что-то с самой аркой делают. Что же, мне придётся ещё раз развернуться и выезжать, как все, через улицу Володарского.
На счастье, никакой пробки здесь не было, поэтому без проблем сначала выйду на Рижское шоссе, а потом сверну на улицу Косачёва, по которой приеду до следующей точки. Если год назад, тут страшно было ехать, тогда переживал за целостность колёс, то сейчас это не составило никаких проблем. Асфальт в удовлетворительном состоянии. Проехать можно!
Следующая точка была неплохо замаскирована. Да что я всё о точке — это вокзал города Зубцов. Вокзал здесь большой, даже с разворотным кругом перед ним. По факту, же стоит два здания, и одно из них обшито недорогим сайдингом. На кругу асфальт, если был замечен, то совсем-совсем немного.
Платформа низкая и совсем короткая. Здесь редко кто останавливается. Впрочем, зачем больше, если в самом городе живёт чуть более шести тысяч жителей? В расписании вижу четыре проходящих поезда до Москвы и из неё. Плюс «кукушка» до Волоколамска и до Ржева. Вот и всё железнодорожное сообщение с другими городами, поэтому отсюда до Москвы ездят преимущественно на автобусах.
Сами здания закрыты. Никого нет вообще! Пустота! Рядом с вокзалом находятся частные дома со своими дворами и колоритом, ограждённых где-то рабицей, где-то деревянным штакетником. Отдельной вишенкой на торте этой экспозиции — колонка для набора воды и белая лавочка. Колонка — как в детстве у деда на улице в деревне под Рязанью. Как сейчас помню металлический привкус воды из неё, остающийся во рту. Другой воды у него тогда не было. Пробовать эту на вкус — нет никакого желания.
В Тверской области у меня есть ещё одна точка, в которую мне хочется доехать и после этого я выйду не только из Зубцова, но и совсем из области…
далее — Вазузское водохранилище. Гжать-Яуза. Яузское водохранилище