Время летит вперёд. Всё меняется. Если раньше для счастья требовался лишь CTCSS-декодер и прямой набор частоты с клавиатуры, то сейчас интерес смещается в сторону наличия APRS и GPS-приёмника на борту обычной портативки. Следующую портативку буду брать исключительно новой, но не знаю: в России ли, или за рубежом — не суть важно. Но важно, чтобы она была достаточно крепкой и не развалилась с первого падения на землю.
Идя по пути к метро, я задумался над тем: «Сколько нужно автомобилей для счастья?» Понтоваться мне явно не перед кем, поэтому автомобиль для понтов отпадает сразу.
Учитывая, что я раза два в год мотаюсь далеко-далеко, то для таких поездок нужна машина больше, чем есть сейчас, в большим клиренсом и, желательно, полноприводную, что-то типа не до джипа — кроссовера, с большим внутренним объёмом, чтобы и картошки не два мешка можно было притащить из Астрахани, да и чтобы путешествовать более, чем вдвоём было комфортно. Про наличие таких опций, как кондиционер — вообще скромно молчу, это должно быть в базе. В общем, один для загородных трасс.
Читать далееВ своё время искал DATA-кабель для подключения к Yaesu FT-897 для работы в PSK, но в продаже в магазинах у нас не было, а заказывать с ebay за 29US$ накладно и дорого. Вышел из этого положения просто.
Читать далееЕсть такая интересная радиолюбительская программа Ham Radio Deluxe 5.0, наверное, она является квинтэссенцией подобных программ, где есть всё, что нужно для радиолюбителя и управления его техникой, но вот незадача, о которой я узнал слишком поздно, так как раньше спокойно её игнорировал, управляя приёмом-передачей трансивера, с помощью VOX на Yaesu FT-897, а вот с Kenwood TS-480SAT этот приём не прокатил, так как трансиверу нужно постоянное управление с компьютера, а оно берёт и просто напросто зависает при запуске Digital Master 780. Начались поиски проблемы.
В начале 2011 я писал о тренде авторынка, прогнозы сбылись на все 146%, так как предсказать было не сложно, что бэу рынок из-за повышающейся перекупленности будет расти. Попробую предсказать то, что будет в этом году на бэу авторынке. Новые авто я не рассматриваю, так как там вообще всё через одно место и действуют совсем не рыночные методы, но скорее всего машинки чуть подрастут в цене.
Читать далееНаконец-таки новая радиостанция пришла ко мне, проделав непростой путь из Америки в Литву, а после на машине доставлена до Подмосковья, где её я и забрал. Плюс к этому, комплектация забита до европейской версии, то есть с салазками и дополнительным крепежом.
Если в целом, то очень доволен новой радиостанцией, полностью о впечатлениях от работы с ней я напишу чуть позже в разделе радио.
Неужели я дождался милости зимы, и на улице начало подмораживать, да и пошёл такой приятный снежок, а вчера ближе к ночи заливали нашу спортивную площадку. Когда мне это сообщили я был рад, как ребёнок, которому дали любимую и красивую игрушку. С такой погодой я уже и не надеялся в этом году встать на коньки. Ехать в ЦПКиО им. Горького мне не сильно хочется, а вот у себя во дворе или в Олимпийской деревне на большом катке, покатаюсь с удовольствием.
Что ж, пора за клюшкой ехать в Спортмастер.
За две тысячи одиннадцатый год, а именно с седьмого июня, после перехода на новый движок, было добавлено двести девяносто пять постов, а также более двух тысяч фотографий, часть из которых удачно спиздили.
Сайт посетило с того же времени более двух тысяч двух ста человек, из них более тысячи новых посетителей, просмотрено более семи тысяч страниц. На сайт перешли с более чем ста пятидесяти все различных запросов.
В целом, позитивная динамика для домашнего сайта, учитывая, что по многим запросам люди переходят впервые и остаются на этом сайте.
А я всё боялся не успеть до Нового года расписать о моём одном и самом главном хобби, в которое был вовлечён аж с девяносто седьмого года прошлого века (как это дико звучит), то есть уже почти пятнадцать лет этим занимаюсь — о радиолюбительстве. Достижения на редкость скромные, но всё же лучше, чем ничего.
Расписал я этапы моего «взросления» в плане аппаратуры и техники. Как ни странно, но аппаратуры лично моей у меня было не так и много, чего не скажешь о том, что постоянно кто-нибудь да давал на сравнение какую-нибудь радиостанцию. Итак, своей аппаратуры у меня было всего двадцать единиц, из которых двенадцать остались у меня, что совсем неплохо.
Читать далееДля замены вентилятора охлаждения в Yaesu FT-90 нам потребуется паяльник, двусторонний мягкий скотч, два-три сантиметра кембрика или изоленты, крестовая отвёртка с маленьким шлицом и новый вентилятор 40х40х7 мм (40х40х10 мм будет великоват).
Откручиваем четыре винта, крепящие верхнюю крышку Yaesu FT-90, находящиеся по углам.