Попрограммил немножко

Постепенно разгребаю код, написанный мною в две тысячи пятомшестом годах, когда активно модернизировал свой блог. Конечно, сейчас он не работает, так как многие методы и функции из-за их небезопасности стали запрещены, но хочется мне запустить его, поэтому пробираюсь сквозь терни этого адского говнокода.

Себя ловлю на том, что это проще переписать с нуля, чем вносить постепенные правки. К примеру, внедрение PDO, вместо MySQL — дело совсем неблагодарное, хотя в прошлом году на одном сайте мной это было переписано.

А ещё целиком поймал себя на том, что лучше не заниматься этим делом, так как оно неблагодарное по многим своим параметрам, а заняться изучением нового материала. Это для меня будет полезнее.

Yaesu FT70DR

Позавчера писал про знакомство с Yaesu FT2DR, а сегодня уже пишу про Yaesu FT70DR. Это почти что младший брат FT1DR. Здесь нет GPS, APRS и второго приёмника. В общем, как в случае с Yaesu VX-7 и Yaesu VX-6, которые являются по сути братьями. Сравнивать буду как со старыми моделями, так и Yaesu FT2DR.

Читать далее

Yaesu FT2DR

Совсем недавно писал, что деньги жгут карман и вот очередное подтверждение от человека, для которого радиолюбительство одно из главных увлечений по жизни.

Yaesu FT2DR довелось подержать в руках в январе, когда ездил покупать Yaesu FTM-400DR. К сожалению, тогда батарея была разряжена и не удалось оценить то, как она работает. Сейчас радиостанция в полной боеготовности в руках.

Читать далее

Большое радиолюбительское счастье

Когда-то я писал о маленьком радиолюбительском счастье, теперь пришёл черёд и для большого. По информации от моего знакомого отсюда можно поработать со своей аппаратурой, устроив выезд или «полевой день». Находится красота возле Троицка, вошедшего в состав Москвы.

Новый рекорд

Когда ездил до карьера «Сказка», удалось поставить новый рекорд скорости на велосипеде. Конечно, ехал под горку с ветром в спину, но результат дико потешил моё ЧСВ. Такого ещё не было. На фотографии он в нижней строке. До этого максимум что получалось выжать не более сорока двух километров в час в Москве.

Посмотрел Ларгус вблизи

Помню, что серьёзно рассматривал покупку Ларгуса для своих нужд и в качестве основной машины год назад. Посидев намедни в нём, понял, что совершил бы большую ошибку.

Да, он вместительнее, чем Peugeot, но внутри он вообще никакой, да и то, что есть отдаёт каким-то дешёвым Китаем. Комплектация люксовая и всё есть, но ничего особо и нет, только то, что для меня давным-давно стало стандартом.

Читать далее

Полнолуние

Совсем недавно было у нас полнолуние. Удалось сделать пару фотографий. Всяческая чертовщина со мной происходила накануне.

Я не суеверен

Был прекрасный летний вечер, когда по небосклону катилась красная полная луна, а на одометре велосипеда цифры приближались к числу дьявола, то есть к шестьсот шестидесяти шести километрам. В этот вечер возвращался домой как обычно по своему быстрому маршруту. Несколько активных прыжков. Всё хорошо. Еду дальше и чувствую, что зад велосипеда стал каким-то вялым и его несёт. Ба! Колесо-то уже пустое! Глянул на одометр — всё верно. Число дьявола. Ничего тут не попишешь — слезай и толкай до дома. Благо осталось всего лишь треть пути.

Кстати, камеру для заднего колеса купил накануне, так как два дня подряд заднее колесо спускало практически до нуля. И, видимо, так сошлись звёзды, что ему пришёл конец ровно на этом пробеге.

Будущее интернета

Наблюдая за новостями и тем, как раз за разом борются с инакомыслием, поймал себя на мысли, что будущее интернета за сегментированием рынка услуг, то есть вы будете получать не все ресурсы интернета за условные триста рублей, а лишь возможность общаться в соцсетях и просматривать некоторые сайты, а всё то, что свыше — пожалуйста, платите.

Читать далее

На велосипеде с работы

На самом деле, это одно из моих давних желаний, а именно отправиться до дома с работы на велосипеде. На работу, увы, ездить на нём чересчур неприятно, так как помыться будет негде, а обратно — всё возможно.

За долгое время произошли изменения в Москве, позволившие мне осуществить эту поездку. До работы можно добраться на МЦК (на велосипеде всего лишь два с половиной километра — не вспотеешь), а обратно — уже на нём. Собственно, это и осуществил.

Самым неприятным участком был и остаётся центр Москвы, где идут постоянные ремонтные работы, организация движения можно сказать что совсем никакая, да и район метро Октябрьская, но стараюсь объезжать это место через ЦПКиО им. Горького. Расчётное время в пути было сорока пяти минут, но карты картами, а реальный маршрут немного отличается от намеченного. Результат — около часа, то есть девятнадцать с половиной — двадцать километров в час у меня получается. А после сразу в душ. Ощущения от такой поездки просто колоссальные, усталости почти нет.