Предисловие
В дневнике записи из поездок, как правило, идут последовательно, друг за другом, как бы сцепляясь между собой, образуя правильное изложение моих мыслей. Вот только с этой страницей (этой поездкой) выйдет какая-то досадная промашка. Она не будет опубликована ни в конце лета прошлого года, когда фактически закончил работу над ней, ни позже. Она будет опубликована лишь сейчас, то есть через год.
На эту страницу хотелось ссылаться из других моих заметок и страниц, но ведь её нет. Приходилось это вспоминать и тихонько материться про себя. Причин того, что не завершил и не опубликовал, набралось немало. Во-первых, всё упиралось во время. Во-вторых, когда дописал до определённого момента, отчётливо понял, что не сделал ещё несколько фотографий, которые будут и нужны, и важны — без них не видел смысла публиковать.
Осенью, когда буду в отпуске, и он совпадёт с прекраснейшей погодой, я повторю часть маршрута, чтобы отснять не хватающую часть фотографий. Всё опять как-то закрутится, завертится и снова будет не до неё. А раз так, то с чистой совестью и пониманием, что с материалом у меня теперь всё в порядке, отложил его в долгий ящик, переключившись на то, что сейчас интересовало больше.
Так что не удивляйтесь, что на некоторых фотографиях увидите уже пожелтевшие листья. Это нормально. Фотографий будет предостаточно! Что же, поехали в год назад! Возвращаемся в лето две тысячи двадцать пятого!
Зарядившие чуть ли не с начала июня дожди и ливни всячески способствовали тому, чтобы сидеть дома. Да и к тому же этот палец на ноге, который умудрился не сломать до конца, а немного надломить, тоже приковывал меня к креслу или дивану. Ходить я мог, но двигательную активность пришлось сильно ограничить. Вечерние прогулки по посёлку были исключены на это время, как и тренировки в своём зале. Грустно и скучно!
Это чувство меланхолии усиливало и то, что планируемые чуть ранее поездки на это лето, явно не смещаются (как казалось мне в конце весны), а тихо отменены и просто не предполагаются, но об этом, конечно, никто не вспомнит и не скажет. Нужно просто принять это. Впрочем, не так уж и плохо. Одному путешествовать проще, так у меня больше свободы и меньше ожиданий. Дело привычки.
Моё внимание было приковано к прогнозу погоды, который не мог ничем удивить. Всё искал в нём зацепку, чтобы резко подорваться, понадеявшись на удачу. Здесь надо держать нос по ветру. Отправиться в дальнюю поездку хотелось по причине, что не терпелось испытать, как ведёт себя новая машина на дальних дистанциях. Редкие поездки от загородной резиденции до Москвы и обратно не раскрывали потенциал и динамические качества автомобиля.
И вот где-то со среды увидел просвет, но не в Москве, а на границе Подмосковья, за Волоколамском, ближе к Ржеву. Это было единственное направление на карте, где не ожидалось никаких осадков и даже обещали солнце. Я не суеверен, но не спугнуть бы! Так, каждый день, смотрел и убеждался, что нужно рискнуть!
В голове постепенно прорабатывал маршрут. Северо-западное направление мне нравится, да и с прошлогодней поездки, когда пришлось в первый день её просто лететь, остались места, куда планировал заехать, но это так и осталось в планах. Первая точка для остановки — Волоколамск. После — хочу заехать в Ярополец, где пару лет уже не был, а дальше — прямым путём до Зубцова, где находится живописная стрелка рек Вазузы и Волги, и Вазузское водохранилище, о котором был наслышан ранее от соседа.
С Вазузским водохранилищем у меня в прошлую поездку не срослось. Побоялся за свои колёса на одном из участков, где асфальт, что был, что его не было. Вот и наверстаю упущенное ранее. Это будет самой дальней точкой поездки.
Обратно как ехать? Вот тут интересный вопрос. Можно уйти на Старицу и доехать до Твери, но особого смысла не вижу, так как, несмотря на то, что отправиться на белые ночи в Санкт-Петербург не удалось, туда этим летом обязательно приеду, а значит и Тверь так или иначе посещу. Значит, от Вазузского водохранилища имеет смысл взять направление на Смоленскую область, куда не планировал ехать в этом году. Через канал Гжать-Яуза добраться до Яузского водохранилища, где на берегу, наверняка, ещё стоит лагерем старый приятель. А дальше отправиться в сторону города Гагарин, заехав по пути в родную деревню Юрия Алексеевича — Клушино. Приехать сюда давно хотел, но даже находясь рядом, про это успешно забывал.
Всего на весь маршрут получается около шестисот километров. Для одного дня это многовато, а для двух — очень мало, но желание прокатиться перевешивает.
Вечером в пятницу, перед отъездом в Москву, смотрю ещё раз на прогноз погоды, который вселяет в меня оптимизм. Поездке быть, несмотря ни на что. А если и будет в пути дождь, то пусть будет. Несмертельно.
Что мне ещё нравится в лете, так это то, что легко просыпаться без будильника. Даже если на часах шестой час утра, то без особых проблем встанешь. Иногда опережая его на несколько минут, полный сил для свершений. Будильник завожу на пять сорок пять и ложусь спать пораньше. Перед дальней поездкой нужно постараться выспаться, что получается у меня далеко не всегда.