Давеча попал в пробку по уважительной причине: упали контактные провода для троллейбусов. Да, это опасно и из-за этого перекрыли движение, без какой-либо организации оного рядом. Стояли четверо инспекторов и просто смотрели за тем, что происходило вокруг. Регулировать? Да зачем? В результате в пробке довелось провести более получаса.
Читать далееВот и до нашего двора добрались. Был неплохой асфальт и бордюры, которые, если мне не изменяет память, меняли совсем недавно. Это было дай бог года три назад.
Читать далееВыйдя с работы, направился дальше по делам. Из-за перекрытого Вернадского в зал ехать совсем не хочется, так как это будет чем-то проблематичным. Поехал в магазин по Дмитровскому шоссе, чтобы купить то, что скоро потребуется. По нему раньше старался не ездить, так как там шла постоянная реконструкция в область, и движение по нему долгое время было осложнено.
Читать далееЯ немножко офигиваю от масштабных ремонтов дорог в Москве, так как чуть ли не каждый день из-за этого мне приходится менять маршруты, так как риск встать во что-то глобальное на полчаса-час — крайне велик.
Систематичности в ремонте дорог не вижу совсем. Ремонты появляются хаотично то там, то здесь. В некоторых местах ремонт не прекращаются который месяц. Но пока лето, это ещё не так страшно, так как часть людей предпочитает проводить отпуск вне Москвы, а вот осенью придётся туго.
Намедни подъезжал к работе и на долю секунды отвлёкся прямо на въезде на парковку. Результат — минус колесо о бордюр. Скорость была околонулевой, но, увы, колесо на выброс. Хорошо, что весной купил два колеса для того, чтобы заменить одно. Второе долго думал продавать или нет, в итоге оставил. Оказалось не зря. На докатке доехал до дачи, а на следующий день съездил в шинмотаж, где тот же человек сказал, что не зря оставил второе колесо.
На днях, стоя в ожидании возможности проехать, получил легонько в зад. Вышел, посмотрел. Негр-таксист на синем Солярисе. Из всех русских слов знает: «извини, брат, пожалуйста!» Оценил ущерб. Вроде даже царапин не осталось. Да и хрен с тобой.
В пути позвонил соседу, сказал, надо выпить пивка, чтобы снять стресс, после ДТП.
Уже несколько месяцев любуюсь на антенны, стоящие по пути на дачу в одном из посёлков. «Унжа» мне тоже нравится. Мечтаю, что когда-нибудь такое счастье и у меня будет на участке.
Со мной произошёл глюк по пути на дачу. Еду, слушаю музыку. Песня мне знакома ещё с юности, так как увлечение русским роком и гитарой не прошли даром. В уме проигрываются все слова и неосознанно слежу за ритмом. В момент, когда должен зазвучать проигрыш, слышу финальные слова куплета. Резко включил мозг, чтобы понять и разобраться с тем, что происходит, так как выпадание ритма указывает на проблемы с ощущением пространства. Это опасно за рулём. Вроде бы, кроме этого ничего больше необычного не замечаю.
Читать далееПо пути в Рязань мы ездили в Федоровское в две тысячи двенадцатом году, когда объезжали пробки на трассе М5. Заезжали на могилку к деду, умершему три года назад.
Весной две тысячи девятого второго моего деда не стало. Упал с кровати и разбил голову. Ему было за восемьдесят лет, но несмотря на это он пытался быть бойким. Эту новость узнал, когда слез с крыши соседа. Мать подошла ко мне, осторожно спросила о том, повезу ли я её туда. Горе семейное, надо быть там. Без вопросов. Все свои планы изменил. Благо их было совсем немного.
Читать далееВсё больше убеждаюсь, что ЦОДД не является структурой, действия которой направлены на улучшение дорожной ситуации. Испоганив центр, они взялись за окраины. У нас повесили светофор там, где он не нужен, а на днях заметил, что по пути на работу они воткнули очередной «шедевр», который не описан в ПДД.
