В общем, новогодние подарки в этом году получат Пежо и Опель. А я уж как-нибудь обойдусь без этого всего. По Пежо выходит сумма где-то за двадцать точно, а то и больше (надо ещё кое-что проверить), по Опелю где-то тысяч в десять-пятнадцать.
Я много читал о разных историях со счастливым концом, когда ничего хорошего и не ожидалось. Приятно о таком читать, да только не верилось особо, но судьба всегда вывернется.
В замечательный субботний вечер, когда Москву заливал настоящий тропический ливень, мы возвращались домой с участка. В районе Юго-Западной форсировали глубокую лужу, так как после укладки нового асфальта, что было совсем недавно, про ливнестоки как-то забыли. А потом бегом домой и из дома, чтобы отвезти к коту подругу, то есть к ней домой. На следующее утро мы договорились снова поехать на участок.
Читать далееВчера довелось провести некоторое время в салоне Пежо. Естественно, я не мог не воспользоваться представленным случаем, чтобы не облазить все автомобили. Пересказывать второй раз я не стану, всё написано здесь. Вкратце лишь резюмирую, что из новых моделей Пежо выбрать для меня нечего, кроме разве что 408. А так — тесно, дёшево и дорого в конечном итоге.
Ещё понравились велосипеды, особенно с автоматической коробкой передач. Ценника не было, а я побоялся об этом спросить, думаю, что за соточку он стоит.
PS: заглянул и в салон Опель, что по соседству. Посмотрел новую Инсигнию. Внутри стало поинтересней, поживее, что ли.
Недавно у соседа возникла проблема с тем, что необходимо было либо менять по кругу личинки дверей и замка зажигания на его рабочем Peugeot Partner Tepee (B9), либо ставить сигнализацию. Второй вариант казался дешевле, первого, зашкаливавшего за двадцать тысяч с работой.
Установка простой сигнализации у официального дилера стоит десять тысяч рублей, у неофициалов почему-то даже дороже, поэтому выбрав самый неподходящий для этого день, мы решили установить её сами.
Отчёт об установке сигнализации на Peugeot Partner Tepee (B9)