Раньше детишки рисовали машинки, лошадок, кошечек и собачек, а девочки любили рисовать принцесс. А сейчас что? Перед моим подъездом мелками на асфальте разрисована вся линейка Iphone. О времена! О нравы!
А вот так было всего лишь шесть лет назад.
Девять лет назад произошло событие, которое среди некоторых автомобилистов дало этому дню нарицательное название «19 мая». Для москвичей это также «Кутузовский котёл», когда праворульщики, возглавляемые Москвичом, выдвинулись в сторону Кремля. Какова была цель? По прошествии времени становится понятно, что целей было несколько, и главной всё же попасть на место потеплее у нашего предводителя.
Читать далееМеня как-то спросили в разговоре о том, каким я вижу себя лет через пять? Не люблю подобные вопросы, так как я не знаю, каким я буду и через день: помятым или свежим, радостным или печальным. Такие вопросы задают обычно в небольших или очень больших компаниях, которые нанимают себе сотрудников. В первом случае это компенсирует малые возможности, во втором — просто вопрос, который себе как-нибудь пометит HR’щик. На мой взгляд, говорить о том, кем я вижу себя здесь через пять лет, ещё до того, как что-то произошло — верх легкомыслия.
Читать далееДесять лет назад — в начале мая 2004 года, мы всем семейством отправились на «Горбушку» за видеокамерой, так как предстояла поездка в Рязань, а там нужно было ещё поприсутствовать на юбилее, который очень хотелось бы запечатлеть.
Читать далееВот и настал день, когда вся Москва потянется, кто домой к себе на малую родину, кто на фазенду, а кто и попросту улетит далеко от этих сует. Даже несмотря на относительно плохой прогноз на выходные, пробок на выезде сегодня не избежать. Красиво будут стоять как обычно Минское, Дмитровское и Ярославское шоссе из-за ремонтов, строительств и сужений. Что же, пожелаем удачи тем, кто оставит этот город пустым, на растерзание таджикам и узбекам, которые никуда не уедут.
Кстати, я единственный раз видел Москву пустой в мае. Это было на первое мая две тысячи девятого года, аккурат после кризиса, когда в полдень я отправился в магазин через проспект Вернадского и не увидел ни одной машины и ни одной живой души. Я этому сильно удивился тогда. Увы, в этот раз такого не будет в принципе. Наш город никогда не спит.
Пришло тепло — повыползали всюду эти подкустовые выползни. Возвращаясь домой через пруды, сначала не мог понять откуда такой угольный смрад, так как поезда здесь не ходят близко, но присмотревшись — понял. Почти под каждым кустом стоит по мангалу, а рядом с ним радостно сидят не совсем трезвые личности.
Сейчас сижу дома, на часах почти полночь понедельника. Завтра на работу, но этим подкустовым всё нипочём. С улицы доносятся обрывки совсем нетрезвых личностей, причём голоса такие знакомые-знакомые.
Хорошая же жизнь у людей, которым завтра не нужно на работу. А то, что вчера было тепло и хорошо — это великолепно!
Вот я прекрасно знаю, как люблю путешествовать, но за всей рутиной немножко подзабыл об этом, а тут повод выбраться из города и прокатиться подальше от Москвы. Великолепно!
Несмотря на дождь, шедший почти всю поездку, я получил истинное удовольствие от дороги. Ведь это так приятно, когда едешь туда, куда глядят глаза, нет пробок, суеты и сутолоки. И в этом есть только ты, машина и дорога — больше в этом симбиозе ничего не нужно.
Система поощрения меня радует, только глупо это всё в наших реалиях.
Во-первых, потому что мотивировать команду исключительно деньгами — вред команде и скорейшая её переоценённость на рынке, то есть на ту же разработку конкурент потратит n-денег меньше, без внутренних конфликтов по разделу шкуры ещё не убитого медведя.
Во-вторых, индивидуальность обязана приветствоваться в команде. Вы протестуете? Правильно делаете, но реальность такова, кому-то необходимо становиться локомотивом в этой команде, причём этот локомотив не всегда проджект-лидер или проджект-менеджер.
В-третьих, к каждому человеку должен быть свой подход. При работе в команде об этом почему-то забывают.
Этот вопрос мне задают очень часто. Ну, как когда? На зиму обычно до ноября, так как дальше погода будет непредсказуемой, на лето — ближе к маю.
Эта зима была очень мягкой и странной, и с первыми тёплыми деньками часть «сознательных» граждан потянулось в сторону шинмонтажей. К счастью, после выпал снег и подморозило. Изучая историю наблюдений погодных явлений, понимаешь, что этого делать не нужно. Безусловно, каждый год по своему индивидуален, но общие черты я уже описал.
Когда я буду менять резину в этом году? Через пару недель, сразу после выставки. Судя по долгосрочному прогнозу дальше будет тепло по вечерам.
Шутка природы вчера удалась на все сто процентов. Для некоторых это стало полной неожиданностью, мне же — не привыкать. А раз так, значит, надо меня поддеть как-то иначе.
Пару месяцев назад я писал, о том, что выбрать из телефонов, собственно, не из чего. Оно действительно так, но выбор пришлось делать быстро и срочно, так как моя Motorola начала подавать уже вполне явные признаки умирания. Если бы не глюки, менять бы ни за что не стал. Какой другой телефон выдержит падение, хоть и с небольшой высоты, грифа плашмя на экран? А этот выдержал, даже не подал вида.
Читать далее