Никак вторую машину не могу переобуть, то не было сил, то… накрылся домкрат. Так и стоит на летней резине, но надо делать. Наверное, завтра с утра попробую ещё раз, так как домкрат уже достал и больше ломаться, по сути, нечему.
Всё. Летняя резина, если жить на природе, своё отходила, так как заморозки уже были и не за горами следующие, а ездить приходится поздно. Надеюсь, что в этот раз зима не будет такой, как в прошлом году, и хотя бы будет ясные, солнечные дни и снежные без резких оттепелей.
После получения прав, почти сразу отправились в Фирсановку за нашим первым автомобилем «Москвичом 412». Он был не на ходу, поэтому мне поручили самую сложную и ответственную задачу: ехать на буксире. Погода не сильно отличалась от той, что была на сдаче практического экзамена в ГИБДД, более того, что иногда шёл мелкий и противный дождик.
По пути в Фирсановку мы постояли на выезде из Москвы по Ленинградке почти до самой Икеи, после чего заехали за ключами, так как документы у нас уже были, и отправились к автомобилю. Мне дали ЦУ о том, как и что делать, на случай чего, но при отсутствии опыта это только слова. Аккумулятора нет. Температура около нуля. Темень. Отличное время для получения реального опыта управления. Весь маршрут оговорили и поехали.
Читать далееНезаметно подкралось время очередной замены водительского удостоверения. Время летит быстро, а по ощущениям никуда так и не съездил даже в этом году. До августа две тысячи восьмого года — до того момента, когда куплю свой первый автомобиль, стаж у меня особо и не рос, так как ездить было не на чем. Родители не доверяли единственный автомобиль. Видимо по этой причине у меня их теперь два на всякий случай.
Читать далееЯ уже и забыл, как они выглядят внутри, но тут попросили меня посмотреть почему не работает ближний свет в ВАЗ-2106, или попросту «шестёрке». Такого автомобиля у меня не было, да и никогда он не нравился, так как был соткан из противоречий того времени. Вроде бы была претензия на какое-то качество, а сидения были неудобные и «тощий» руль всегда норовил выскочить из рук на любом ухабе.
Читать далееПосмотрел новую модель Опеля, правда, пока только на картинках и в обзоре на YouTube, но это дало представление о том, что за автомобиль. Если кратко, то это всё же не Opel, а наполовину Pegeout 3008 по части ходовой (хоть тормоза будут лучше) и двигателю. Как понял, там стоит обычный EP6CDT, то есть из всех проблем только масложор к восьмидесяти или ста тысячам. Не самая большая проблема для этого двигателя и машины. Внутри это всё же Opel с качественным салоном, которым нас мало кто радует. То есть красивые салоны видел, а вот качественные начинаются в другом ценовом сегменте.
По габаритным размером где-то с Nissan Qashqai, но более тесный внутри. В топе даже с панорамой, но без люка. В остальном он вполне обычен. Напихали каких-то зарядок без проводов, но нельзя подключиться без провода к Android Auto. Отчасти этот автомобиль напоминает Opel Insignia Country Touirer, которая мне нравилась в своё время.
Ценник? Увы, но очень не дёшево, топ в той же ценовой группе, что VW Tiguan и Nissan X-Trail.
По возвращению в Москву, машину вновь поставил под деревья, где она обычно и стояла. Пару дней шли дожди и когда к ней вышел, она была покрыта непонятой липкой субстанцией. Кое-как отчистил её и уехал обратно за город. В следующий вечер омыл машину из Керхера.
После весны и лета жизни на даче, возвращаться в город становится всё тяжелее. На даче надо сделать место для силовых тренировок и тогда вообще будет супер.
Я всё ждал момента, когда мне придёт штраф за нарушение «самоизоляции». Теперь он у меня есть. Жду бумажную копию постановления и иду обжаловать. Ввиду того, что это не является законным и все ситуации как под копирку, то есть смысл создать сервис, который будет автоматически формировать жалобы для последующей их отправки в соответствующие инстанции.
С наступлением весны, а также наличия свободного времени и автомобиля, сосед с Жёлудем начали кататься на Стритрейсинг, где скоро, благодаря нашему увлечению радиосвязью, на общественных началах помогали организовывать гонки.
Меня тоже постоянно звали с собой, но у меня то была работа, то личная жизнь, то ещё какие-то неотложные дела брали верх над ночной поездкой. Хотя в мае всё-таки поехал с ними.
Читать далееДелал тут на днях Пежо, так как стоял он долго, проблемы в нём поднакопились. Решил делать недалеко от дома, так как ехать в мой сервис, где делал давным-давно стало накладным. Более того, что рядом я более не работаю. Сказал что надо сделать с машиной, а также попросил посмотреть всё. Посмотрели вот, да не всё. Когда забирал машину, то на дисплее красовалась ошибка АБС. Вернулся и сказал об этом. Мне начали рассказывать о том, что мне об этом сообщали, но я отказался и так далее. Хорошо, что телефон пишет все разговоры и в телефонном разговоре этого не было. Задал прямой вопрос: а вы уху не ели? Ушёл. Открыл капот — масло на двигатель пролили. Тьфу ты, блин. Тоже пожаловался. Был там и владелец сервиса, который мне начал втирать какую-то дичь. В общем, уехал от них раз и навсегда.
А в целом, машину сделали хорошо, но врать и остальные мелочи считаю чем-то не очень нормальным, поэтому сюда более ни ногой.