Летают тут всякие… паркуются… :))

Летают тут всякие… паркуются… :))
Как бы чего не говорили, но новая застройка не сильно-то радует глаз. Пёстрое и разноцветное вперемешку с типовыми проектами вызывает скорее недоумение, чем восхищение. А чуть дальше — уже деревня, СНТ и лес.
Надеюсь, что когда-нибудь люди начнут ставить запятые там, где они нужны.
Вот так, но частичка моей истории канула в Лету. В середине августа вокзал на станции «Рабочий посёлок» снесли ко всем чертям. Похоже, всем абсолютно всё равно, что делать: ломать центр или же станции, перестраивать районы, выжигая памятные места в Москве, пытаясь хоть как-то их монетизировать. Странно, что вдоль МЦК ничего не только не стали сносить, но и отремонтировали, приведя к единому стилю.
В очередной раз понимаю, что Москва по отношению к москвичам жестока. У меня есть только несколько фотографий вокзала, которые размещены на сайте. Теперь лишь воспоминания и эти некоторые фотографии будут греть мою душу. Старое Кунцево ушло в небытие, техникум тоже, теперь и место встречи.
Душой ощущаю приближающуюся осень в душе, да и за окном со дня на день она вступит в свои права.
В октябре должны объявить, кого будут переселять по программе реновации в первую очередь. Честно говоря, быть первыми очень уж не хочется, да и вообще покидать эту уютную квартиру. В особенности это не хочется моим родителям.
Тем временем наш квартал сильно меняет облик. Где раньше были тенистые аллеи, теперь стройка на века. Пройдёт лет пять-десять, мы перестанем узнавать контуры нашего района, который полностью изменится. И вряд ли он у нас будет вызывать какую-то ностальгию, как те тенистые аллеи, где мы гуляли большой и дружной нашей компанией.
Совсем недавно было у нас полнолуние. Удалось сделать пару фотографий. Всяческая чертовщина со мной происходила накануне.
Я уже жаловался на то, что Москва, в особенности центр столицы, стала непригодна для прогулок. Тенденция, к сожалению, не самая хорошая. Стало ещё хуже. Видимо, дали ещё денег и начали копать в других местах: в парке, на прудах, в том числе и на Очаковских, и на Воробьёвых горах. Для прогулок эти места можно попросту забыть на какое-то время. Скорее всего до следующего лета, так как в этом году вряд ли что-то успеют сделать.
Читать далееНа самом деле, это одно из моих давних желаний, а именно отправиться до дома с работы на велосипеде. На работу, увы, ездить на нём чересчур неприятно, так как помыться будет негде, а обратно — всё возможно.
За долгое время произошли изменения в Москве, позволившие мне осуществить эту поездку. До работы можно добраться на МЦК (на велосипеде всего лишь два с половиной километра — не вспотеешь), а обратно — уже на нём. Собственно, это и осуществил.
Самым неприятным участком был и остаётся центр Москвы, где идут постоянные ремонтные работы, организация движения можно сказать что совсем никакая, да и район метро Октябрьская, но стараюсь объезжать это место через ЦПКиО им. Горького. Расчётное время в пути было сорока пяти минут, но карты картами, а реальный маршрут немного отличается от намеченного. Результат — около часа, то есть девятнадцать с половиной — двадцать километров в час у меня получается. А после сразу в душ. Ощущения от такой поездки просто колоссальные, усталости почти нет.
В хороший и погожий денёк, находясь на объекте, позвали на крышу. Грех было не воспользоваться моментом и не сфотографировать оттуда панораму.
В начале нулевых помню эти якобы нацистские кричалки, звучавшие, в основном, от футбольных фанатов, в число которых не входил, так как в нашей стране нет никакого футбола, то есть есть, но во дворах, но никак не на стадионах. Время идёт, а вот эти фразы сами приходят на ум и язык, но с вопросительным знаком.
Когда жизнь заключается в том, что работаешь и живёшь и больше нигде вообще не появляешься, то Москва — не самый плохой город для жизни с более или менее причёсанной транспортной инфраструктурой, хотя не всё так гладко, как это может показаться, так как изгнание частников убрало конкуренцию и качество услуги падает, к сожалению. Раньше мог спокойно уехать часов до девяти-десяти вечера на автобусе, сейчас тоже могу, вот только интервалы стали больше. Особенно это ощущается зимой.
Читать далее