Наконец-таки новая радиостанция пришла ко мне, проделав непростой путь из Америки в Литву, а после на машине доставлена до Подмосковья, где её я и забрал. Плюс к этому, комплектация забита до европейской версии, то есть с салазками и дополнительным крепежом.
Если в целом, то очень доволен новой радиостанцией, полностью о впечатлениях от работы с ней я напишу чуть позже в разделе радио.
А я всё боялся не успеть до Нового года расписать о моём одном и самом главном хобби, в которое был вовлечён аж с девяносто седьмого года прошлого века (как это дико звучит), то есть уже почти пятнадцать лет этим занимаюсь — о радиолюбительстве. Достижения на редкость скромные, но всё же лучше, чем ничего.
Расписал я этапы моего «взросления» в плане аппаратуры и техники. Как ни странно, но аппаратуры лично моей у меня было не так и много, чего не скажешь о том, что постоянно кто-нибудь да давал на сравнение какую-нибудь радиостанцию. Итак, своей аппаратуры у меня было всего двадцать единиц, из которых двенадцать остались у меня, что совсем неплохо.
Читать далееДля замены вентилятора охлаждения в Yaesu FT-90 нам потребуется паяльник, двусторонний мягкий скотч, два-три сантиметра кембрика или изоленты, крестовая отвёртка с маленьким шлицом и новый вентилятор 40х40х7 мм (40х40х10 мм будет великоват).
Откручиваем четыре винта, крепящие верхнюю крышку Yaesu FT-90, находящиеся по углам.
Порылся я тут в фотоархиве с целью найти фотографии моего домашнего рабочего стола, за которым проходило очень много времени, как тогда, так и сейчас. Стол практически всё время претерпевал определённую эволюцию.
Читать далееВот уже без малого пятнадцать лет я хронически болею радиолюбительством. Болезнь эта протекает с некоторыми рецидивами — заменой, покупкой и продажей оборудования. К новому году болезнь снова обострилась — в выборе небольшого КВ-аппарата, взамен Yaesu FT-897D, который я использую уже в течение четырёх лет и хочется чего-нибудь нового (новой крови).
Сейчас стало модным себя причислять к какой-либо субкультуре: вылез один раз на зазамоченную крышу, сделал несколько фотографий — стал руфером.
У меня же всё несколько иначе — это часть моего хобби, да и фотографировать на крыше люблю.
Читать далееВ дальней поездке встал вопрос о том, чем фотографировать пейзажи прямо из-за руля. Фотографировать зеркалкой неудобно, и, как ни крути, придётся останавливаться, так как снимать на ходу небезопасно — большая тушка, не показывает на экран то, что в видоискателе. Однажды, попробовал сфотографировать на ходу и чуть с трассы не улетел. Больше решил не рисковать.
Поэтому подыскивается мыльница с хорошими параметрами и широким объективом. Приближающая способность абсолютно по барабану, равно как и до двенадцати-пятнадцати пиксел. Обязательны лишь стабилизатор и боле или мене сносная картинка на больших уровнях ISO, слот SD (этих карт у меня дома просто завались).
Может кто чего посоветует? Советуйте в комментариях.
В сентябре 2008 от скуки и от жизненных неурядиц хотелось не то, чтобы убежать, а хоть как-то переменить всё вокруг, избавиться от давящего, как хомута извне, так и нарастающей депрессии изнутри. И надо что-то менять — менять в самом себе. Тогда-то я и начал заливать скуку и пустые вечера общением и прогулками по городу, благо появилась машина для поздних передвижений, и был велосипед для вечерних вылазок, а так же со мной всегда был спутник этих дней — фотоаппарат.
Две фотографии тех дней на район Саввинской набережной в сторону Киевского вокзала и Смоленки.
На празднование дня России на Поклонную гору согнали спортсменов, в частности велосипедистов, волейболистов, роллеров и других.
Среди прочих равных мне очень понравилось как триальщики прыгают по искусственным препятствиям. Плюс к этому удалось испытать объектив Canon EF 70-200 4L.
ЗЫ: Ярославу смотреть обязательно!
Читать далее