Снегопад закончился более, чем сутки назад. Выехала снегоуборочная техника… Результат работы. Высота этой каши часто превышала двенадцать сантиметров, так как я отчётливо слышал, как эти сугробы трутся о передний фартук бампера.
Вот теперь настоящий снег. И я рад этому. Судя по тому, что я увидел на крыше машины — сантиметров пятнадцать точно выпало, и это ещё не предел.
В продолжение темы того, как живём, так и ездим.
Задом и по встречке. Понапокупают прав, а потом такие кренделя выписывают на дороге. Хорошо, что машин немного…
Странно как-то всё это. В СМИ развёрнута какая-то кампания, только какова её цель неизвестно. Ежедневно обсуждаются: дороги, интернет, РПЦ.
С дорогами всё более или менее понятно. Любой медиаповод, как положительный (ха-ха, найдите), так и отрицательный добавляет очков лоббистам ужесточения закона. При всей нашей расхлябанности это сделать вроде нужно, но лучше не делать, так как на дорогах ничего не изменится. Будут те же «бомбилы», таксистами они никогда не станут, так как они поголовно не резиденты нашей страны. Будут также кататься пьяными, хотя тут следует отличать адекватного человека от подвыпившего, который не понимает уже ничего. Всякие там промилле — плохое подспорье для этого. Также будут не пристёгиваться, бороться за права тонировки. Не за тем люди гонятся. Ведь дороги как были хреновыми, так ими и останутся, как было ГИБДД, задачей которой было зарабатывание бабла, так и останется с ещё большими полномочиями. Я к чему? Сознательно уводится фокус от насущных проблем. Сознательно!
Читать далееС появлением видеорегистратора стало проще фиксировать водятлов, которые ведут себя на дороге так, будто бы, кроме них, никого и нет. Первым номером станет таджикский литовец.
Довелось же мне жить в стране советской, то есть уже давно не советской, но суть от этого не изменилась. Как был совок, так и остался махровый такой совок.
Я жалею о том, что не фиксирую, а только наблюдаю за изменениями в нашем дворе. Показательный срез бы получился, как и в целом по стране.
Читать далееВот такой подарок преподнесут власти жителям и гостям столицы. Никогда не знал, что велосезон начинается в сентябре.
Хотя чему удивляться. В том году велодорожки тоже были готовы в сентябре-октябре. Стабильно, своевременно и никому не нужно!
Так как транспортная проблема в Москве одна из самых насущных, хотя в ближайшем будущем проблема нелегалов станет более насущной для большинства людей, так как хлынул очередной поток наших братьев из СССР, с уровнем культуры ниже среднего, то следует её начать решать строительством перемороженного метро. Дешёвая рабочая сила там потребуется, ведь эффективные собственники хотят как можно больше сохранить и попилить. И вспомнили вдруг, что у нас существуют целые районы, которые никаким боком не соприкасаются с оным чудом света. Начали тянуть ветки туда. Две из них — в Солнцево, через район, где я живу, и в район Бескудникова, где я работаю.
Читать далееНе было у нас печали, как появился у нас на Мичуринском проспекте метрострой. Сразу подтянулась техника и пробки, сразу начали заниматься пилёжкой денег. Время-то не ждёт, и конкуренты дышат в затылок.
Обо всём по порядку.
Давным-давно, где-то в конце девяностых того века начале нулевых этого родители мне рассказывали, что в планах правительства нашего замечательного города Москва-бад зреет проект о строительстве очередной ветки метро. Для меня тогда было это монописуально, то есть, если честно, абсолютно по барабану, поэтому я восторженно слушал мать, внимая названия новых станций метро: «Парк Победы», «Мосфильмовская», «Раменки», «Мичуринский проспект», «Олимпийская деревня», «Солнцево» и так далее.
Читать далееЯ уже сейчас предвкушаю, какие проблемы коммунальщикам доставят эти столбики, которыми отгородили автобусную полосу от полос для машин. Посреди дороги будут сугробы. Это, конечно, будет, если их раньше автолюбители не снесут.
Не всё, что делается в Москве — к лучшему.
