В начале февраля две тысячи десятого я ездил в Дмитров, что подробно написано здесь. К сожалению, по непонятным обстоятельствам почти все оригиналы фотографий были утеряны (не были записаны на диск), но некоторые из них уцелели.
Лет пятнадцать назад в нашем доме на первом этаже жил сантехник дядя Саша. Жил очень небогато, но наличие доступа к различным метало-конструкциям всячески подстёгивало его на изобретательство, денег-то всё равно нет, да и не пил он, что самое странное.
Чего он только не делал: и прицеп к своему мопеду Карпаты, и на мотоблоке ездил по округе, по заявкам. А потом получил большую квартиру, как многодетная семья, уехали в Солнцево. С тех пор я их и не видел.
Хочу поздравить с днём рождения читателя сего блога, который любит жарить шашлыки на предпосадочной прямой (глиссаде) и фотографировать самолёты, забравшись на берёзу. Чтобы у тебя всё было, и за это не добавили срока. В общем, ты понял.
Гуляя по тому берегу, всё глубже погружаешься в атмосферу, если не деревни, то какого-то уездного посёлка, находящегося на отшибе, до которого никому нет никакого дела, так как графья и свита предпочитает объезжать этот край стороной.
В погожий весенний денёк мы выбрались на улицу и направились в сторону набережной с амфитеатром, находящийся рядом со станцией Водники, но в сторону амфитеатра мы не пошли, а пошли вдоль железнодорожных путей на долгопрудненский остров, находящийся напротив этой сцены и обошли его по кругу.
В октябре мы-таки переехали в Долгопрудный. Этому предшествовала некоторая подготовка к переезду. В частности, определение географии для переезда. Рассматривались два варианта: Зеленоград и Долгопрудный, но фишка легла на Долгопрудный, чему мы были очень рады, так как до центра Москвы всего 30 минут езды на электричке, против почти часа из Зеленограда.
Небольшой парк с аллеями за ДК Полёт, который всем своими видом отражает свою советскую сущность. Нам нравилось там гулять, так как этот парк находился недалеко от дома.
В январские выходные мы вывезли Маруську на покатушки. Это всячески лучше, чем снимать с неё аккумулятор, и нести домой на зарядку. Автомобиль должен ездить всегда и в любую погоду, иначе он начинает ржаветь.
За бортом минус пятнадцать, но дороги поливают таким термоядерным коктейлем, что он не мёрзнет. Мёрзнет и намерзает на все элементы кузова незамерзающая жидкость, которая оказалась слабее коктейля. Выехав за пределы МКАД, она стала не нужна. Здесь этой отравой не поливают дороги.
По Новой Риге доехали до бетонного кольца, протёрли стёкла фар. И отправились домой отогреваться.
То лето было по-настоящему жарким, да до такой степени, что москвичи при первой возможности бежали из города поближе к воде. Не исключением стал и я, несмотря на то, что не особо жалую воду. Тем жарким летом капитулировал и я, отправившись на карьер недалеко от Рязанского шоссе.
Вначале правда искали поближе, думали осесть на карьере Дзержинского, но там на пляже просто негде было сесть, поэтому поехали дальше и глубже в область. Ездили по выходным и после работы, к часам десяти. В воде был много и часто, но плавать так всё равно не научился. Тонет моё тело, кость, видимо, тяжёлая :)