Вот смотрю я на авторынок и думаю, а может не продавать Опель и ездить на нём дальше? Так как на авторынке творится какой-то хаос и разгон цен. За последние пару месяцев, что новые, что бэу автомобили прибавили от десяти до тридцати процентов. Да и универсалы повыгребли более, чем полностью. Видимо готовятся к новому дачному сезону все.
Недавно я попал в такую ситуацию, когда светофор со стрелкой просто исчез из моего поля зрения, из-за того, что светофоры у нас устанавливают какие-то мутные личности и совсем не там, где они должны стоять. Будь у меня обычная машина, то мне пришлось изогнувшись в бараний рог за рулём, следить за тем, когда загорится стрелка, а здесь — красота, стоит только поднять свой взор и светофор со стрелкой замечательно виден через стеклянную крышку люка. Удобно ведь!
В этом году я откровенно поздно переобулся на зимнюю резину. Потому что на авто я, в принципе, не езжу сейчас, да и в такую унылую и сырую погоду даже выходить из дома никуда не хочется, а если и езжу, то на метро или автобусе, но дальше тянуть было уже просто некуда. В предпоследнее воскресенье месяца я перекинул под окном колёса, уложившись в свой норматив — около одного часа.
Как быстро бежит время. И моя Астра уже не является последним поколением Opel, на сцену выходит Astra K. Новая Астра точно также бьёт прямо в сердце, как и предыдущая тогда давным-давно. Экстерьер, интерьер — выглядят весьма современно, а не футуристично, как любят эпатировать публику французы. Если бы Опель остался в России, то я, наверное, следил за тем, какую стоимость на него объявят здесь, но, увы, эта премьера мимо нас, так как после растаможки он будет стоить дороже одноклассников раза в полтора-два.
Описания пестрят тем, какой он технически навороченный. В это я прекрасно верю, но вот двигатели — это сплошное разочарование. Возможно, что в Европе можно ездить на таких двигателях вполне себе спокойно, но имея опыт эксплуатации у нас, могу сказать, что посредственные двигатели с точки зрения надёжности. Кому-то может повезёт, а кому-то — нет. Лично мне не повезло, но об этом я расскажу чуть позже.
Рассматривая Mazda CX-5, я упустил из виду её ближайших конкурентов, которых, кстати, я не считал её конкурентом, так как автомобили эти чуточку побольше. Речь идёт об Mitsubushi Outlander и Nissan X-trail New. С первым всё понятно — мимо, потому что шумный и относительно дешёвый автомобиль, да и вообще у меня больше нет восторга от Mitsubishi, после того как в 2012 году перегнал Lancer IX в Астрахань.
Читать далееКак известный опелефил, я до сих пор с восторгом гляжу на новые Инсигнии, которые по моему разумению, весьма красивы и гармоничны. За это им можно простить очень и очень многое. Впрочем, автомобиль получился неплохо сбитым и крепким.
Читать далееГода три назад я читал исследования британских учёных об исследовании желания птиц в зависимости от цвета автомобиля обгадить их. Так вот, самым популярным цветом среди птиц был красный, а зелёный — напротив — самым непопулярным. В то время у меня было две машины, как раз красная и зелёная.
Смех смехом, но британские учёные такие учёные. Опель зелёного цвета стоял весь обосранным, а Форд же (красный) так и стоял чистеньким.
Вот так и доверяй этим учёным. Вечно что-нибудь да перепутают. Пора покупать гараж, иначе можно будет разориться на мойке авто.
Вчера я наконец-таки переобулся, так как снега или конкретных заморозков этой весной ждать уже не нужно. Из печального — по зиме удачно засел в сугробе. При попытке вытащить авто пострадала нижняя направляющая, да замят порог.
Всё-таки цвет у машины, когда она чистая, восхитительный. Осталось убрать битумные следы, да домыть салон — чем займусь на майские.
Следя за тем, что происходит вокруг GM-Россия, я наблюдаю за тем, как спадают маски, как с GM, так и со властьимущих.
В целом, до конфликта интересов и провальной маркетинговой политики, мне глубоко по фигу. С другой стороны, Opel — не самая плохая бюджетная машина, от которой можно получать удовольствие от вождения. И вряд ли я его поменяю на какую-нибудь другую марку.
Этот исход производителей (Хонда сегодня тоже объявила о подобном) станет не последним с нашего автомобильного рынка.
Судя по всему, рассчитывать на хорошее лето уже не стоит, так как в начале марта жара, плюс совсем нет воды в Москве-реке. Наверняка будут постоянные проливные дожди. В этом тоже есть своя непередаваемая прелесть.
