Марусько

Вчера наконец-таки состоялось наше первое с ней свидание без свидетелей, которые мешали наслаждаться друг другом. Она — рыжего окраса, обладательница резвого темперамента, несколько избалована и изнежена, но с лёгкостью переносит все тягости нашей непростой будничной жизни. Оказалось, что некоторые интересы у нас с ней общие, и симпатичная попка серебристого Опеля, который встал как вкопанный перед нами, понравилась нам обоим, но мы друг другу не показали этого, облетев его по обочине. А ведь так и хотелось шлёпнуть его!

Впереди у нас ещё долгие часы, дни, месяцы, когда мы будем наслаждаться обществом друг друга.

Это по-нашему

Подмосковные гаишники пока не имеют права использовать алкотестеры
Подмосковных инспекторов ГИБДД уже научили пользоваться алкотестерами, но применять их на практике они смогут только после специального приказа главы МВД России. Об этом сообщил сегодня журналистам начальник областного Управления ГИБДД Сергей Сергеев.
«Мы уже оснастили наши подразделения новыми алкотестерами, с помощью которых сотрудники ДПС смогут проводить освидетельствование водителей на состояние алкогольного опьянения непосредственно на месте задержания», — отметил Сергеев, подчеркнув, что необходимые практические занятия с личным составом уже проведены. Однако пока использовать алкотестеры на дорогах они не могут. «Сейчас мы ждем приказа министра внутренних дел, который определит порядок документирования этой процедуры, только после этого алкотестеры будут применяться», — подчеркнул Сергеев.
Для наглядности начальник подмосковной ГАИ продемонстрировал журналистам алкотестер в действии, сопровождая процедуру подробными комментариями. По его словам, вначале прибор готовят к работе, в него вводят параметры испытуемого, а также личный номер и данные сотрудника ГИБДД, который проводит освидетельствование. При этом необходимо присутствие понятых. Свидетелю необходимо подуть в трубочку, установленную на приборе, и спустя несколько секунд он распечатает результат, который будет приобщен к акту освидетельствования. Причем, если человек не согласен с результатом, то он может пройти медосвидетельствование на состояние опьянение на имеющем лицензию медицинском учреждении.

После таких заявлений руководства ГИБДД я начинаю понимать то, что здесь что-то не так. В Москве, да и вообще на всей территории Российской Федерации, всё по тому же отсутствующему приказу применять алкосенсоры нельзя.

А вот Сергеев просветил меня, что остановка транспортного средства нынче зовётся задержанием. Наверное, 27 главу действующего Кодекса уже успели переписать.

А вообще за последние полмесяца водителей и так застращали пустышками. На какой форум не зайдёшь — везде обсуждение новых санкций и поиск тех, кто под них попал.

Вчера узнал, что система «Каскад», что стоит на Рижской эстакаде, ещё не прошла сертификации в соответствующих органах, поэтому использование её данных весьма и весьма сомнительно. Интересно кто-нибудь начнёт это поднимать и копать?

Радуга

Сегодня днём пришлось ехать на наш стратегический объект. Погода с самого утра не радовала, плюс некоторые проблемы, появившиеся с утра, несколько перекосили привычный уклад дня. Дорога в сторону объекта была невесёлой: дождь, который лил практически не переставая, плюс к этому строительство вокруг дороги новых домов (привет через пару лет движению там) давала такую грязь, которая размазываясь дворниками по стеклу, делала его практически сразу непрозрачным. Камазисты и прочие мудилы, на грузовиках и автобусах, ехали в левом ряду, что им собственно запрещено. Смотаться раньше, чем хотелось, у меня не удалось. Путь в сторону офиса начался с проливного дождя, который, так конкретно, припустил, что я стал сомневаться в целесообразности смены автомобиля на электричку для того, чтобы быстрее добраться до центра столицы.

Подъезжали к станции. Вышло солнце, дождь практически закончился, и на сером фоне неба появились дуги радуги. Наши хмурые лица преобразились, сменили окрас, и мы с любопытством начали, наперебой, считать количество дуг радуги. Это столь редкое явление для обычного москвича, который практически не покидает столицу.

Нарушаем?

Вчера ко мне обратился человек за консультацией по административной практике. Надо отдать должное, я последнее время её просто запустил, и почти не отслеживал изменения законодательства. Вопрос был такой: можно ли как-то вернуть права за нарушение разметки 1.1 (выезд на полосу, предназначенную для встречного движения), которое сейчас карается лишением прав от четырёх до шести месяцев?

Ситуация: медленно ехала «Газель» по своему ряду, человек её обогнал, и тут откуда не возьмись, выскочил как чёрт из табакерки, гаишник из кустов. Развод на деньги, трали-вали, пассатижи. Результатом решения проблемы стало лишение водительского удостоверения и получение временного. В протоколе он покаялся во всех смертных прегрешениях.

Читать далее

Зачем же так откровенно и честно говорить?

взял тут

Новый стандарт (ЕВРО-III) будет обеспечивать таможня. Для нечистых машин на границе просто не будут выдавать ПТС. Таким образом в правительстве рассчитывают пресечь поток праворульных японских моделей, которые попадают в страну с востока.

Пиздец. Как обычно будут продавать на таможне экологические сертификаты только уже не по 100 евро, а по 200. Похоже, немцы того же года намного экологичнее. Что-то не верится.

Оперативники

В Подмосковье нашелся угнанный на прошлой неделе Maybach 57. Оперативники МВД безуспешно пытались поймать дерзких грабителей, сидя в засаде.

Ну, бля, нет слов просто. Сидим в засаде, значит, и безуспешно ловим.

Синдром нарушителя

Сегодня я ходил кушать как обычно в торговый центр, перед которым организована стоянка. Причём она организована абсолютно по правилам, с лежачими полицейскими, знаками и указателями и с одним въездом через Пяловскую улицу. Однако, эта стоянка имеет определённые неудобства для тех водителей, которые живут или работают на Коровинском шоссе. Им приходится либо делать круг через Ильменский проезд, что не всегда возможно, так как по Дмитровке в центр там начинается пробка, либо разворачиваться на пяточке напротив этого центра, но делать это крайне неудобно по той причине, что надо пересекать четыре полосы, чтобы развернуться, либо использовать третий вариант, собственно выехать на Пяловскую улицу и повернуть на светофоре налево. Последний вариант является незаконным, так как выезд преграждает знак «движение запрещено». Напомню движение по территории стоянки одностороннее. И очень часто на выезде дежурит экипаж сотрудников ДПС, которые с радостью и объятьями принимают вновь всё прибывающих нарушителей. Меньше их, отнюдь, не становится.

Уже поднимаю к центру, как раз через въезд на эту стоянку: слева стоят сотрудники, навстречу мне едет ситроен с какой-то барышней за рулём. Причём едет так непринуждённо, будто нет никакого знака, запрещающего ей движение, да и знака «одностороннее движение» с направлением в другую сторону она и в глаза не видела. Машу ей рукой, показываю на знак и на инспектора, который уже участливо смотрит за её действиями. Хорошо, что за рулём была не блондинка. Поняла что от неё хотят, тут же влетела обратно на территорию стоянки, развернулась и выехала, как положено.

Читать далее

Фокус-покус

С утра, выруливая на работу из славного града Долгопрудного, в коей я переехал совсем недавно, постоял минут пятнадцать на переезде через железнодорожные пути возле станции Мудачная (Новодачная), плотным потоком двинулись дальше, где упёрлись в съезд на Дмитровку. А так как город расстраивается и растёт, то слева и справа сплошные стройки. Строители то и дело — по нужде и без — перегораживают выезд из города. Сегодня опять перегородили и порционно мы двигались метр за метром вперёд. Сзади меня ехал на пол корпуса левее Форд Фокус. Видимо, он очень спешил, поэтому при каждом удобном случае пытался выехать на встречную полосу. На одном из пустых мест, которые отгородили строители, он сделал отчаянный рывок вперёд… я почувствовал удар о борт машины. Форд удалялся. Посигналил ему вслед. Он остановился. Из него вышел пассажир.

Читать далее

Вот так у нас решается всё

«АвтоВАЗ» ответил недовольным рабочим
Руководство «АвтоВАЗа» рассматривает забастовку части работников как «нарушение трудовой дисциплины». «1 августа в ОАО „АвтоВАЗ“ небольшая часть работников главного конвейера, под воздействием призывов активистов независимого профсоюза „Единство“, отказалась от работы. Тем самым была предпринята попытка срыва выполнения производственного задания, которая не нашла поддержки коллектива предприятия. Вместе с тем „АвтоВАЗу“ был нанесен экономический ущерб, размер которого в настоящее время уточняется», — говорится в сообщении компании, поступившем в «Газету.Ru».
Сейчас решается вопрос о привлечении отказавшихся от работы к ответственности в соответствии с Трудовым кодексом.
«Руководство ОАО „АвтоВАЗ“ считает недопустимым нарушение принципов социального партнерства и уверено, что и в дальнейшем все вопросы, связанные с взаимоотношениями между работодателем и работниками, будут решаться на конструктивной основе и в соответствии с коллективным договором», — отметили в компании.

Как и было понятно, что ничего особенного не сказали. Реакция у руководства весьма правильная: то есть мы, конечно, против, но против коллектива не попрём. Вот она в действии политкорректность!

В маршрутке

Вчера очень весело ехал с работы. Попался левачок — то есть маршрутка, следующая не по своему маршруту. Причём и остановил я его случайно. Соответственно, вместо того, чтобы следовать здравой логике и ехать по Дмитровскому шоссе, мы сначала поехали по нему, но потом сдали задним ходом, так как на развилке был затор.
— Я опаздываю, — так резюмировал водитель маршрутки.

Читать далее