Как-то забыл ноутбук на даче и пришлось ехать за ним на следующий день, так как на работу с пустыми руками идти не комильфо. Погода в этот день выдалась на редкость мерзкой и противной: мелкий дождик, сильный ветер. Обратно вёз с собой соседей по участку. Ехали по старой Симферопольке. В одном из поворотов увидел, как кто-то дрифтует. В голове сразу: либо совсем без мозгов, либо поздно ловить машину. Инстинктивно притормаживаю, готовясь к тому, что сейчас эта машина вылетит за пределы дороги. Она исчезает из поля зрения и вылетает… не она, а другая, которая спокойно ехала в сторону Москвы. Теперь жму по тормозам. Ставлю паркинг и лезу в багажник за тем, что там может быть. Время идёт сейчас настолько тягуче, но быстро, ощущение какого-то спокойствия и вакуума внутри. Мне сейчас волноваться не за что. Последовательность отработана: потушить то, что может загореться, отключить аккумулятор и помочь выбраться людям.
Читать далееАрхив рубрики: Дороги
Хочется джип
Вот честно, ползая который день по сугрбам, которые по отчётам убрали, хочется взять себе джип, так как даже высокий Опель, хоть и не садится брюхом, но очень трудно пробирается в о дворах, особенно там, где парковки. Намедни парковался около пятнадцати минут, заезжая на свободное место, которых у нас почти уже и нет во дворе и ближайшей округе, так как не почищено.
Я понимаю, что за городом интереснее джип, так как реально площадь больше и хуже чистят, но впервые ловлю себя на мысли, что в городе нужен джип.
Да, мы вам врали
Так, наверное, будет честно сказать, учитывая, что несколько лет назад говорили о том, что платная парковка не выйдет за пределы садового кольца, но она вышла и более того сейчас она есть даже возле МКАДа. Этого мало. Решили взяться и за дворы, где планируются ввести такую же платную парковку. Про утилизационный сбор вообще молчу, так как он, в среднем, поднялся на пятнадцать процентов для легковых автомобилей, а значит что они на эти пятнадцать-двадцать процентов и подорожают.
Надеюсь, что ввод платных парковок во дворах будет не раньше. чем переберусь за город, потому как на участке будет всё равно, сколько там автомобилей. Хотя я уверен, что и для меня что-нибудь да придумают. Бензин-то уже подорожал хоть и несильно.
А чего они смотрят?
Недавно ехал вечером с работы. Машина чистая и выдеяющаяся по цвету среди невзрачных цветов природы и дороги. И каждый раз останавливаясь на светофоре ощущал на себе взгляды из соседних машин. Сначала никак не мог понять, что их так привлекает, а потом до меня начало доходить, что внутри машины ожидали увидеть леди, но никак не брутального и объёмистого мужика. Надо было видеть то, как они отводили взгляд, не находя вожделенного объекта внутри. Их взгляды у меня вызывали улыбку и хорошее настроение.
Мотобратья
Странно, что среди автомобилистов нет такой взаимовыручки в городе, какая есть среди мотоциклистов. Ещё более странно и то, что среди мотоциклистов почти все имеют автомобили, и случись что — не остановятся помочь.
Дороги стали лучше
Подмосковье стало местами лучше по транспортной доступности. Способствует этому то, что строятся путепроводы вместо железнодорожных переездов, которые сейчас чаще закрыты, нежели чем открыты. Прекрасно помню Крёкшино, как мы стояли в сторону Киевского шоссе. Теперь есть эстакады в Зайцеве и Крёкшине. Стоять нигде не приходится, а есть реальная альтернатива объезда.
Малое бетонное кольцо от Киевского до Калужского шоссе пока находится в очень удручающем и зубодробильном состоянии из-за стройки его платного дублёра, но и эти работы рано или поздно завершатся, да и к тому же сейчас точно знаю, как это можно объехать.
Вернувшиеся пробки
Вот и пришла осень после недолгого лета. Потянулись обратно автомобилисты в столицу. Только столица их особо не ждала. В особенности в центре, где ремонты до сих пор продолжают идти. Ездить по Москве теперь утомительное занятие, и проще стало на общественном транспорте. Лучше, конечно же, не ездить вообще.
Свободней не будет
Раньше ждали лета, надеясь на то, будет свободнее на дорогах, но в прошлом году было только хуже и в этом обещают тоже самое, если не хлеще. Идёт глобальная реконструкция улиц в центре. Местами из шести рядов получается полтора. Всё, конечно, затыкается и не едет. Кому от этого лучше? Только тем, кто за подряды получает деньги.
У нас же всё как обычно и без ремонтов. Просто кто-то очень неудачно настроил светофоры. Это продолжается уже который год.
Кто придумал эти пробки?
В магазинах стройматериалов в Москве уже не протолкнуться. Все резко решили начать дачный сезон. Скупают абсолютно всё. Очереди на кассах даже утром уже такие, что лучше выходить из магазина ещё до входа в него. Вечером ситуация ещё тяжелее.
На дорогах такой же абзац, который не припомню ранее. Давеча два с половиной часа стоял на Садовом кольце, благо и день выдался очень и очень хорошим. Вот только теперь просто так машину в центре бросить нельзя, так как всюду платные парковки и прочие радости современного бытия.
Туман
В выходные ездил в область и ещё до сумерек заметил, что влажность высокая и к вечеру наверняка образуется туман и, возможно, с наледью. Как в воду глядел, так как местами видимость в тумане была не более метров пятнадцати. Клубы тумана висели плотным слоем над дорогой, на высоте не более одного метра. Казалось это как в фильме ужасов «Сайлент Хилл».
В жизни наблюдается подобная ситуация, когда в голове такой же беспросветный туман и ты дальше идёшь на ощупь постоянно контролируя себя в пространстве. И если на дороге ничего невозможно исправить, то в голове есть шанс на прояснение тумана и улучшение ситуации.