Вот и пришла осень после недолгого лета. Потянулись обратно автомобилисты в столицу. Только столица их особо не ждала. В особенности в центре, где ремонты до сих пор продолжают идти. Ездить по Москве теперь утомительное занятие, и проще стало на общественном транспорте. Лучше, конечно же, не ездить вообще.
Раньше ждали лета, надеясь на то, будет свободнее на дорогах, но в прошлом году было только хуже и в этом обещают тоже самое, если не хлеще. Идёт глобальная реконструкция улиц в центре. Местами из шести рядов получается полтора. Всё, конечно, затыкается и не едет. Кому от этого лучше? Только тем, кто за подряды получает деньги.
У нас же всё как обычно и без ремонтов. Просто кто-то очень неудачно настроил светофоры. Это продолжается уже который год.
В магазинах стройматериалов в Москве уже не протолкнуться. Все резко решили начать дачный сезон. Скупают абсолютно всё. Очереди на кассах даже утром уже такие, что лучше выходить из магазина ещё до входа в него. Вечером ситуация ещё тяжелее.
На дорогах такой же абзац, который не припомню ранее. Давеча два с половиной часа стоял на Садовом кольце, благо и день выдался очень и очень хорошим. Вот только теперь просто так машину в центре бросить нельзя, так как всюду платные парковки и прочие радости современного бытия.
В выходные ездил в область и ещё до сумерек заметил, что влажность высокая и к вечеру наверняка образуется туман и, возможно, с наледью. Как в воду глядел, так как местами видимость в тумане была не более метров пятнадцати. Клубы тумана висели плотным слоем над дорогой, на высоте не более одного метра. Казалось это как в фильме ужасов «Сайлент Хилл».
В жизни наблюдается подобная ситуация, когда в голове такой же беспросветный туман и ты дальше идёшь на ощупь постоянно контролируя себя в пространстве. И если на дороге ничего невозможно исправить, то в голове есть шанс на прояснение тумана и улучшение ситуации.
Недавно возвращался вечером домой. Темно, сыро, свет фар поглощается тёмной материей, то есть мокрым асфальтом. Вокруг ещё и ремонтные работы, где нет никаких указателей, равно как асфальта местами, и вдруг неработающий светофор вспыхивает красным. Все по тормозам. И тут прям не знаешь куда смотреть, то ли держать дистанцию, то ли смотреть назад, чтобы такой же водитель не въехал тебе в зад. Взгляд суматошно бегает между лобовым и зеркалом. «Протяжка» насколько это возможно и можно расслабиться: ни я не въехал, ни в меня не въехали.
В этот раз обошлось. А сколько ещё таких ремонтных работ по всей Москве, без каких-либо опознавательных знаков и освещения ночью.
После прогулок с работы вдоль шоссе до МЦК, приходя домой я выбиваю полный нос чёрной пыли, которой дышу, пока иду эти десять минут. Астматикам, наверное, вообще приходит полный капец, так как дышать этим нереально. Мой-то нос очень сильно реагирует, если его не промыть… хотя я не астматик.
В прошлом году мне удалось собрать штрафов больше, чем за все предыдущие. Всего пришло два с систем видеофиcкаций. Первый штраф был обжалован, но, видать, там что-то пошло не так и сейчас надо восстановить сроки и обжаловать, а со вторым тоже не всё так просто. При всех доказательствах моей вины, протокол составлен с явными нарушениями. Суммы, конечно, копеечные, но дело принципа, так как подобные моменты и неточности не нужно обращать против себя.
Платить за криво настроенные и работающие системы нет никакого желания.
Субботним вечером за пятнадцать минут меня остановили дважды сотрудники ДПС. До этого Пежо не останавливал никто и нигде. Даже когда номерные знаки были в розыске — не останавливали, а тут сразу два экипажа подряд.
С завтрашнего дня ещё двести двадцать две улицы станут платными для парковки. На сей раз это коснётся припарковых зон, то есть съездить куда-нибудь в далёкий парк для того, чтобы погулять, покататься на велосипеде, отныне будет платно, так как иных способов перевозки велосипедов нет (в метро запрещено, давным-давно возил).
Прикрываясь заботой о жителях, можно много чего интересного сделать. Вот только люди, похоже, начали понимать весь этот блеф, особенно в условиях нарастающих кризисных явлений, и то, что на их горбу пытаются выехать. Как долго будет это продолжаться — неизвестно, так как русский человек очень терпелив.
За рулём нынче нахожусь по выходным дням, да и когда надо что-то привезти. В другое время за руль меня не заманишь, так как есть прекрасное МЦК и метро, в которых можно преспокойно преодолеть все пробки и без проблем добраться до дома. Только руль не забываю…
Сейчас стоят замечательные погоды, которые хочется мягко охарактеризовать как сложные метеоусловия, по совокупности таких факторов, как сама погода, так и то, чем поливают наши дороги, когда через полчаса пути ты ничего не видишь вообще, а на стекло выливается практически всё содержимое бачка омывателя. Усиленная работа за рулём, заставляет ещё отключаться ото всего, что раздражает в салоне. Читать далее