Дороги стали лучше

Подмосковье стало местами лучше по транспортной доступности. Способствует этому то, что строятся путепроводы вместо железнодорожных переездов, которые сейчас чаще закрыты, нежели чем открыты. Прекрасно помню Крёкшино, как мы стояли в сторону Киевского шоссе. Теперь есть эстакады в Зайцеве и Крёкшине. Стоять нигде не приходится, а есть реальная альтернатива объезда.

Малое бетонное кольцо от Киевского до Калужского шоссе пока находится в очень удручающем и зубодробильном состоянии из-за стройки его платного дублёра, но и эти работы рано или поздно завершатся, да и к тому же сейчас точно знаю, как это можно объехать.

Вернувшиеся пробки

Вот и пришла осень после недолгого лета. Потянулись обратно автомобилисты в столицу. Только столица их особо не ждала. В особенности в центре, где ремонты до сих пор продолжают идти. Ездить по Москве теперь утомительное занятие, и проще стало на общественном транспорте. Лучше, конечно же, не ездить вообще.

Свободней не будет

Раньше ждали лета, надеясь на то, будет свободнее на дорогах, но в прошлом году было только хуже и в этом обещают тоже самое, если не хлеще. Идёт глобальная реконструкция улиц в центре. Местами из шести рядов получается полтора. Всё, конечно, затыкается и не едет. Кому от этого лучше? Только тем, кто за подряды получает деньги.

У нас же всё как обычно и без ремонтов. Просто кто-то очень неудачно настроил светофоры. Это продолжается уже который год.

Кто придумал эти пробки?

В магазинах стройматериалов в Москве уже не протолкнуться. Все резко решили начать дачный сезон. Скупают абсолютно всё. Очереди на кассах даже утром уже такие, что лучше выходить из магазина ещё до входа в него. Вечером ситуация ещё тяжелее.

На дорогах такой же абзац, который не припомню ранее. Давеча два с половиной часа стоял на Садовом кольце, благо и день выдался очень и очень хорошим. Вот только теперь просто так машину в центре бросить нельзя, так как всюду платные парковки и прочие радости современного бытия.

Туман

В выходные ездил в область и ещё до сумерек заметил, что влажность высокая и к вечеру наверняка образуется туман и, возможно, с наледью. Как в воду глядел, так как местами видимость в тумане была не более метров пятнадцати. Клубы тумана висели плотным слоем над дорогой, на высоте не более одного метра. Казалось это как в фильме ужасов «Сайлент Хилл».

В жизни наблюдается подобная ситуация, когда в голове такой же беспросветный туман и ты дальше идёшь на ощупь постоянно контролируя себя в пространстве. И если на дороге ничего невозможно исправить, то в голове есть шанс на прояснение тумана и улучшение ситуации.

Внезапно

Недавно возвращался вечером домой. Темно, сыро, свет фар поглощается тёмной материей, то есть мокрым асфальтом. Вокруг ещё и ремонтные работы, где нет никаких указателей, равно как асфальта местами, и вдруг неработающий светофор вспыхивает красным. Все по тормозам. И тут прям не знаешь куда смотреть, то ли держать дистанцию, то ли смотреть назад, чтобы такой же водитель не въехал тебе в зад. Взгляд суматошно бегает между лобовым и зеркалом. «Протяжка» насколько это возможно и можно расслабиться: ни я не въехал, ни в меня не въехали.

В этот раз обошлось. А сколько ещё таких ремонтных работ по всей Москве, без каких-либо опознавательных знаков и освещения ночью.

Пыльно

После прогулок с работы вдоль шоссе до МЦК, приходя домой я выбиваю полный нос чёрной пыли, которой дышу, пока иду эти десять минут. Астматикам, наверное, вообще приходит полный капец, так как дышать этим нереально. Мой-то нос очень сильно реагирует, если его не промыть… хотя я не астматик.

Штрафной год

В прошлом году мне удалось собрать штрафов больше, чем за все предыдущие. Всего пришло два с систем видеофиcкаций. Первый штраф был обжалован, но, видать, там что-то пошло не так и сейчас надо восстановить сроки и обжаловать, а со вторым тоже не всё так просто. При всех доказательствах моей вины, протокол составлен с явными нарушениями. Суммы, конечно, копеечные, но дело принципа, так как подобные моменты и неточности не нужно обращать против себя.

Платить за криво настроенные и работающие системы нет никакого желания.

Рекорд поставлен!

Субботним вечером за пятнадцать минут меня остановили дважды сотрудники ДПС. До этого Пежо не останавливал никто и нигде. Даже когда номерные знаки были в розыске — не останавливали, а тут сразу два экипажа подряд.

Спасибо за заботу

С завтрашнего дня ещё двести двадцать две улицы станут платными для парковки. На сей раз это коснётся припарковых зон, то есть съездить куда-нибудь в далёкий парк для того, чтобы погулять, покататься на велосипеде, отныне будет платно, так как иных способов перевозки велосипедов нет (в метро запрещено, давным-давно возил).

Прикрываясь заботой о жителях, можно много чего интересного сделать. Вот только люди, похоже, начали понимать весь этот блеф, особенно в условиях нарастающих кризисных явлений, и то, что на их горбу пытаются выехать. Как долго будет это продолжаться — неизвестно, так как русский человек очень терпелив.