На Опеле всё-таки загрохотала передняя подвеска так, что пришлось ехать в сервис. До этого менял клапанную крышку, но сам на даче. Получилось очень даже хорошо. Машина едет без проблем и потребляет бензина меньше, чем раньше. Сейчас же мне придётся раскошелиться.
Читать далееЗа май месяц Опель прекрасно подкинул проблем, но они очень вовремя проявились и на себе все тягости перемещения обездвиженного автомобиля не ощутил. Началось всё ещё с шиномонтажа, когда не совсем крепко закрутил пару колёс. Они, конечно же, раскрутились, но зная вероятность этого — на месте дотянул. С появлением парковки, думаю, эта проблема исчезнет, так как основание будет ровным.
Читать далееВ этом году обязательно надо будет сделать парковку, а то так недолго утонуть на участке совсем. Собственно Опель и увяз тут. В мае займусь этой работой.
Опель потёк не только в багажник (привет технологические отверстия под бампером (это сделаю по весне), но и потёк маслоохладитель. Примечательно то, что его менять не так уж и просто и весьма затратно, плюс по мелочи резинки. Есть подозрения, что это некачественный антифриз, который я немного долил. Ремонт выходит в копеечку, но делать точно надо.
Потихоньку буду приводить в порядок автомобили.
Помимо того, что выпал чистый снег, дороги полили реагентами и из автомобиля смотришь на всё вокруг как из грязного аквариума. Стёкла обметает песко-реагентами очень быстро. Где-то после бетонки только становится более или менее чисто, когда не надо литрами выливать незамерзайку на стёкла, чтобы они были чистыми. У нас на даче вообще благодать: нет реагентов, только чистый снег.
По возвращению в Москву, машину вновь поставил под деревья, где она обычно и стояла. Пару дней шли дожди и когда к ней вышел, она была покрыта непонятой липкой субстанцией. Кое-как отчистил её и уехал обратно за город. В следующий вечер омыл машину из Керхера.
После весны и лета жизни на даче, возвращаться в город становится всё тяжелее. На даче надо сделать место для силовых тренировок и тогда вообще будет супер.
Пора переобуваться в зимнюю резину, так как ночные температуры за пределами МКАД непрогнозируемы и легко могут уйти за отметку в ноль градусов. Это будет ещё долгое время, после чего начнутся снегопады, а там уже и до Нового года — рукой подать.
Скоро будет чуть больше выходных, когда смогу отвиснуть на даче, хотя морозов вроде бы не обещают, что тоже хорошо.
Недавно ехал. Тронулись от магазина, пока ехали начали резко потеть стёкла. До места назначения было недалеко, поэтому доехали. На месте изучил подкапотное пространство, как умная Маша, которая уже обжигалась на молоке. Там было всё идеально чисто. Значит, надо искать где-то в салоне. Скинул бардачок, достал из его недр салонный фильтр, который на вид был вполне чистым. Решил немного обстучать и… столько оттуда полетело всего разного и интересного…
Чуть позже ещё станет ясным, что вода из магазина потекла, что тоже добавило испарений в салоне. Скоро ехать на ТО, а значит махну и салонный фильтр. По-хорошему, если застану ещё более или менее тёплую погоду, то надо залить в кондиционер очиститель и промыть его перед заменой фильтра.
А я ещё думал, почему при выставленных плюс двадцати двух на климате, так холодно в салоне…
Намедни подъезжал к работе и на долю секунды отвлёкся прямо на въезде на парковку. Результат — минус колесо о бордюр. Скорость была околонулевой, но, увы, колесо на выброс. Хорошо, что весной купил два колеса для того, чтобы заменить одно. Второе долго думал продавать или нет, в итоге оставил. Оказалось не зря. На докатке доехал до дачи, а на следующий день съездил в шинмотаж, где тот же человек сказал, что не зря оставил второе колесо.
На днях, стоя в ожидании возможности проехать, получил легонько в зад. Вышел, посмотрел. Негр-таксист на синем Солярисе. Из всех русских слов знает: «извини, брат, пожалуйста!» Оценил ущерб. Вроде даже царапин не осталось. Да и хрен с тобой.
В пути позвонил соседу, сказал, надо выпить пивка, чтобы снять стресс, после ДТП.