Десять лет назад забрал свой первый новый автомобиль из автосалона. Им стал Opel Astra J зелёного цвета (очень выделяется в потоке). За десять лет всякое было с нами, но не было случая, когда бы домой вернулся на эвакуаторе. У автомобиля есть как плюсы, так и минусы. Об этом напишу ниже.
Читать далееВ Опель в прошлом году было вложено немало сил и денег. Поменяв отходившую последний сезон летнюю резину на зимнюю, надеялся что её хватит до конца сезона, чтобы к следующему приобрести новую, так как менять автомобили в ближайшее время не планирую. Увы, но чуда не произошло, зимняя резина была в состоянии немногим лучше, чем летняя и к новому году дала о себе знать.
Читать далееО, чудо! Мне в очередной раз не пришлось идти за новой страховкой на машину, так как она успешно оформилась в личном кабинете. Не нужно было искать наличность, чтобы расплатиться за неё. Кибернетизация, прям!
Хорошо, что диагностическая карта у меня в том году была оформлена на два года. Эта чехарда с отменим или применим технический осмотр до сих пор продолжается. Вроде бы, отменят его, но у нас семь пятниц на неделе.
На Опеле всё-таки загрохотала передняя подвеска так, что пришлось ехать в сервис. До этого менял клапанную крышку, но сам на даче. Получилось очень даже хорошо. Машина едет без проблем и потребляет бензина меньше, чем раньше. Сейчас же мне придётся раскошелиться.
Читать далееЗа май месяц Опель прекрасно подкинул проблем, но они очень вовремя проявились и на себе все тягости перемещения обездвиженного автомобиля не ощутил. Началось всё ещё с шиномонтажа, когда не совсем крепко закрутил пару колёс. Они, конечно же, раскрутились, но зная вероятность этого — на месте дотянул. С появлением парковки, думаю, эта проблема исчезнет, так как основание будет ровным.
Читать далееВ этом году обязательно надо будет сделать парковку, а то так недолго утонуть на участке совсем. Собственно Опель и увяз тут. В мае займусь этой работой.
Опель потёк не только в багажник (привет технологические отверстия под бампером (это сделаю по весне), но и потёк маслоохладитель. Примечательно то, что его менять не так уж и просто и весьма затратно, плюс по мелочи резинки. Есть подозрения, что это некачественный антифриз, который я немного долил. Ремонт выходит в копеечку, но делать точно надо.
Потихоньку буду приводить в порядок автомобили.
Помимо того, что выпал чистый снег, дороги полили реагентами и из автомобиля смотришь на всё вокруг как из грязного аквариума. Стёкла обметает песко-реагентами очень быстро. Где-то после бетонки только становится более или менее чисто, когда не надо литрами выливать незамерзайку на стёкла, чтобы они были чистыми. У нас на даче вообще благодать: нет реагентов, только чистый снег.
По возвращению в Москву, машину вновь поставил под деревья, где она обычно и стояла. Пару дней шли дожди и когда к ней вышел, она была покрыта непонятой липкой субстанцией. Кое-как отчистил её и уехал обратно за город. В следующий вечер омыл машину из Керхера.
После весны и лета жизни на даче, возвращаться в город становится всё тяжелее. На даче надо сделать место для силовых тренировок и тогда вообще будет супер.
Пора переобуваться в зимнюю резину, так как ночные температуры за пределами МКАД непрогнозируемы и легко могут уйти за отметку в ноль градусов. Это будет ещё долгое время, после чего начнутся снегопады, а там уже и до Нового года — рукой подать.
Скоро будет чуть больше выходных, когда смогу отвиснуть на даче, хотя морозов вроде бы не обещают, что тоже хорошо.