Недавно вспоминал и попытался найти в своих записях про эту железнодорожную станцию Белорусского направления, но в дневнике или где-либо ещё меня ждал облом. Нет, кое-что я всё-таки нашёл, но этого очень мало. Итак, начну вспоминать.
Читать далееНедавно ехал по Долгопрудному в сторону Шереметьева и смотрел по сторонам, как изменился город. В старой его части, что была построена, город ничуть не изменился, разве стал ещё чуть-чуть грязнее. Асфальт местами есть, местами уже совсем всё плохо, но в целом жить можно. Ещё также поразила меня и мусорная гора недалеко от Химок, если заезжать по Лихачёвскому шоссе.
Читать далееСтанция Октябрьской железной дороги, название дано по одноимённому заводу в 1964 году. Всё остальное доступно в вики.
Итак, у меня появилась возможность прогуляться по станции Моссельмаш. Когда-то я ездил через неё на работу из-за адских пробок на Дмитровском шоссе. Дмитровское шоссе стояло с раннего утра до поздней ночи, причём — в обоих направлениях. Это было до две тысячи восьмого года, потом стало полегче, но не совсем уж чтобы так шибко. Даже сейчас я стараюсь объезжать его по прилегающим улочкам.
Читать далееЕщё одна фотография из 2008 года, которую я очень долго искал по приходу домой. Это — одна из первых фотографий сделанных мною, которая полностью передаёт моё сегодняшнее настроение. Нет никакой спешки, есть люди и мерно падающий снег. Этот новый год я почему-то очень жду. Но сам не знаю почему. На фото станция Тимирязевская.
У меня очень много фотографий, которые, так или иначе, отлёживаются, дожидаясь своего часа. Так вот и эта фотография, которая для меня в какой-то мере и дорога, и ценна — нашла своё место на сайте. Фотографии исполнилось без малого три года.
С того момента много чего изменилось и даже потеряло смысл. Однако, глядя на фотографию, я погружаюсь в тот мартовский погожий, но холодный день: когда мы бродили по набережной и наблюдали за тем, как проносятся мимо поезда, как утки купаются в только что пробившихся лунках, открывшие для них чистую речную воду.
Смотрю я на жизнь, она мне представляется такой же, как и железнодорожные пути, в каждый момент времени существует возможность выбора направления, изменения маршрута, а также в каждый момент времени дорожки могут сойтись и не всегда с теми, с кем бы хотелось. Так вот и стоял я в то октябрьское утро на переходе через станцию Моссельмаш Октябрьской железной дороги, находя что-то общее между своей жизнью и этими железнодорожными путями. Кто знает, на какой следующей стрелке наши пути разойдутся и через сколько они сойдутся, если, конечно, это будет угодно судьбе.
Октябрь 2007.
Именно по такому запросу в два часа ночи двадцать второго июля ко мне на сайт попал человек с IP-адреса 92.36.72.114. Мне стало интересно следующее — откуда это взялось на моём сайте (никогда не писал эротических рассказов) и было проиндексировано, что по такому запросу вышли на мой сайт. По всей видимости, любитель эротических или порнографических рассказов искал для себя новое чтиво, а нашёл он следующее:
Подходит электричка. Из-за стёкл дверей выглядывают плотно придавленные к оному задницы. Открываются двери. Кого-то выносит сразу, кто-то пытается осторожно с матюками протиснуться к выходу. Дальнейший аттракцион — влезть в электричку. Это сделать весьма и весьма сложно. Вроде бы залез и чувствуешь, как тебя сзади трамбуют всё глубже и глубже. В эти моменты познаёшь все возможности своего тела трансформироваться и прогибаться. За мной впихнулось ещё человек десять.
Целый перегон я ехал на девичьей прекрасной и упругой груди. Сама девушка смущённо смотрела на меня, а я на неё. Однако даже в порыве необузданной страсти мы бы ничего сделать не смогли, ибо пошевелиться или же поднять руку, чтобы залепить пощёчину, было невозможно. На станции Лианозово я кое-как выполз из тамбура, ощущая себя закостенелым инвалидом, который за десять минут потерял способность нормально двигаться.
Запись из дневника об утренней электричке.
Как видно, что здесь нет ничего эротичного, кроме правды об утренних электричках, проходящих через станцию Долгопрудная.
P.S.: не удивлюсь, что любители подобных рассказов будут и впредь заходить ко мне на сайт, после индексации этой страницы в поисковиках.
Сегодня имел счастье ехать утром из Долгопрудного на электричке, которая опоздала на минут семь. По причине того, что расписание из-за шереметьевского экспресса конкретно раздвинули, все утренние да и вечерние электрички идут не просто битком, а битком в два этажа. Спасибо тебе, шереметьевский экспресс!
Читать далееТеперь я понимаю за что я ненавижу шереметьевский экспресс. Благодаря пуску второй линии экспрессов, интервалы движения обычных электричек утром достигли двадцати пяти минут, вечером, картина приблизительно такая же. Сами понимаете сколько людей едет в этой электричке.
Если же говорить о загруженности самих экспрессов, то сегодня я видел их пять штук. Загруженность два — четыре человека в вагоне. Видимо, охуенная рентабельность. А на обычные электрички как обычно посрать.
Пиздато едут! Надо было за экспресс цепляться, он быстрее едет.
