Теперь я понимаю за что я ненавижу шереметьевский экспресс. Благодаря пуску второй линии экспрессов, интервалы движения обычных электричек утром достигли двадцати пяти минут, вечером, картина приблизительно такая же. Сами понимаете сколько людей едет в этой электричке.
Если же говорить о загруженности самих экспрессов, то сегодня я видел их пять штук. Загруженность два — четыре человека в вагоне. Видимо, охуенная рентабельность. А на обычные электрички как обычно посрать.
У меня перед глазами сразу появилась пословица: «кого люблю, того и бью». Молодых учат палками.
На стенах разное пишут, но такого я ещё не видел. Попробуйте прочитать что там написано и нарисовано. Включите фантазию.
И такие у нас плавают рядом.
В начале недели мне не спалось ранним утром. Воспользовавшись этим, я взял с собой фотоаппарат и пошёл гулять по Долгопрудному. На набережной мне открылся сей чудесный вид.
Вчера вечером сидел дома один и, мягко скажем, трахался с новым компьютером. Ну, никак флеш не хочет работать по нормальному. Патч для винды помог несильно. Слышу, что что-то закапало, причём весьма активно. Шторы у меня завешаны и то, что происходит на улице я не вижу. Подумал, что дождь. Только странно, что звук доносился не из окна, а со стороны кухни.
Читать далееДо сих пор ловлю себя на ощущении, что в выходные город Москва и Долгопрудный начисто вымерли. Движение в Москве для субботнего дня было просто шикарным (пробок нигде не встретил), праздношатающихся людей, за исключением мест их массового скопления, я не обнаружил.
В Долгопрудном же вообще царил коммунизм: магазины на Пасху были просто напросто закрыты. На улицах немноголюдно. В оставшихся открытых магазинах люди запасались на праздник водкой.
Если это всё помножить на прекрасную солнечную и тёплую погоду, то получаются просто самые роскошные дни этой весны, которые навевают ностальгию по тем временам, когда в Москве было не так много людей и машин, как сейчас. Когда не было всего этого шума и толкотни. Когда он застыл во мне этим отпечатком тёплых воспоминаний.
Сегодня днём пришлось ехать на наш стратегический объект. Погода с самого утра не радовала, плюс некоторые проблемы, появившиеся с утра, несколько перекосили привычный уклад дня. Дорога в сторону объекта была невесёлой: дождь, который лил практически не переставая, плюс к этому строительство вокруг дороги новых домов (привет через пару лет движению там) давала такую грязь, которая размазываясь дворниками по стеклу, делала его практически сразу непрозрачным. Камазисты и прочие мудилы, на грузовиках и автобусах, ехали в левом ряду, что им собственно запрещено. Смотаться раньше, чем хотелось, у меня не удалось. Путь в сторону офиса начался с проливного дождя, который, так конкретно, припустил, что я стал сомневаться в целесообразности смены автомобиля на электричку для того, чтобы быстрее добраться до центра столицы.
Подъезжали к станции. Вышло солнце, дождь практически закончился, и на сером фоне неба появились дуги радуги. Наши хмурые лица преобразились, сменили окрас, и мы с любопытством начали, наперебой, считать количество дуг радуги. Это столь редкое явление для обычного москвича, который практически не покидает столицу.
