Что всё-таки нравится в зиме, так это бодрящий морозец, когда стёкла не отходят так быстро, а стоять, как обычно, времени нет, вот так едешь имея перед глазами такие «виртуальные дворники».

Что всё-таки нравится в зиме, так это бодрящий морозец, когда стёкла не отходят так быстро, а стоять, как обычно, времени нет, вот так едешь имея перед глазами такие «виртуальные дворники».

Помню, что серьёзно рассматривал покупку Ларгуса для своих нужд и в качестве основной машины год назад. Посидев намедни в нём, понял, что совершил бы большую ошибку.
Да, он вместительнее, чем Peugeot, но внутри он вообще никакой, да и то, что есть отдаёт каким-то дешёвым Китаем. Комплектация люксовая и всё есть, но ничего особо и нет, только то, что для меня давным-давно стало стандартом.
Читать далееВышел тут в половине пятого утра. Лепота!


Или же везёт, но суть заключается в следующем, что у каждого авто наблюдаются схожие проблемы: везде какая-то негерметичность двигателя, то прокладки текут, то клапанную крышку везёт. Карма что ли такая?
Другой в ближайшее время покупать не собираюсь, но если помечтать, то хочется новый (рестайлинговый) Nissan X-Trail. Экстерьер у него стал приятнее и радует мой глаз.
Вот и пролетел год, как езжу на другой машине. Что могу сказать, машина не новая и таила в себе множество не самых приятных сюрпризов. Что-то пропустил сам, а что-то появилось в процессе эксплуатации.
Конечно, по сравнению с Опелем Пежо не едет, но если разогнать, то вполне себе похож на летающий утюг. Равно как нельзя сравнивать внутренний объём машин, так как в Пежо влезет раза в два больше, чем в Опель, чем мы и пользовались весь прошлый сезон и начало этого.
Жаль, что в Пежо нельзя погрузить трёхметровые листы OSB или же гипсокартона, но на доставке он нам позволил неплохо сэкономить. Всё, что на участке — было на нём перевезено из дома или ближайших рынков.
Впрочем, выглядит ещё бодрячком, что подтверждают различные тесты.




Если в марте писал о том, что много пыли, то сейчас стало ещё больше, несмотря на дожди, которыми нас обильно поливает небо, пытаясь очистить землю, но всё равно, её очень и очень много.
После прогулки вдоль шоссе туда и обратно, захотелось выбить и вычистить нос сразу после того, как вернулся в офис. Плюс ко всему у меня развилось хорошее обоняние на различные химические запахи и практически без проблем определяю что и где горит.
Плюс ко всему заменил салонный фильтр, который за время эксплуатации пару раз выбивал, так как всё не с руки было заехать в автозапчасти. Вообще видок у старого тот ещё.

Задумываюсь над этим. Вторая машина подряд пытается меня отравить маслом.
В один из выходных и прекрасных дней, когда на улице немного подморозило, мы отправились на разведку. Меня интересовала дорога неподалёку от нашей дачи. Судя по спутниковым картам она была вполне себе проезжей, чтобы срезать около десяти километров пути, что составляет около десяти процентов пути.
Спешить нам было некуда, да и все вокруг были расслабленными. Даже, несмотря на то, что светофор на бойком месте в Чехове не работал, перекрёсток проехали легко и просто. А дальше путь на запад, вдогонку за уходящим солнцем. Всё вокруг казалось весенним и готовым пробудиться ото сна. Свернули на узкую дорожку и поехали на встречу сегодняшним приключениям.
Читать далееПогода неустойчива, да я то болею, то ложусь поздно. Меня начали одолевать сны про дачу: то соседи новые появятся со стороны леса, то ещё какие-то работы. Вот приходится переживать это всё во сне. Наверное, это от скуки и желания работать руками на участке, но сейчас, зимой, там делать толком нечего, разве что чистить стоянку для машины.



В середине января мы предприняли очередную вылазку на дачу. Выбрали самый снежный день и вечер. До дачи доехали без проблем, а вот до участка доехать уже не смогли и на кроссовере, наверное, тоже бы не доехали, так как снега местами по колено.
Читать далее