Читалка

С того момента, как у меня появился первый смартфон Nokia 3660, я начал активно читать книги. До этого момента я не обладал особым интересом, да и читать было некогда, а носить с собой ещё и книгу (ездил я тогда с пустыми руками на работу) обременительно. До того момента за свою жизнь я прочёл не более десятка книг, да и то из-под палки. Литература для меня всегда была тяжела и не видел я в ней той красоты, которую многие расписывают.

В транспорте тогда проводил столько же, сколько и сейчас, то есть за сутки было не менее двух часов, из которых на метро приходилось минут тридцать пять. Эти минуты и использовались для чтения. Надо сказать, что весьма продуктивно. Мой интерес в интернете также стали составлять и книги, которые я качал из библиотек на сайтах. Да, я не покупал книжки, а честно скачивал, точно также, как с музыкой.

Читать далее

Как быстрее добраться

Три месяца я постоянно езжу на работу исключительно на метро и МЦК, авто мной используется исключительно по выходным дням. Всё хорошо, но вот интересно, а как быстрее-то получается добраться по этому маршруту? Смех смехом, маршрут пешком до метро, МЦК и дальше пешком до работы дольше, чем пешком до метро и пешком от метро до работы. И это несмотря на то, что на пешую прогулку трачу во втором случае почти сорок минут, что каждый день выливается в час двадцать чистого времени пешком, что совсем немало, учитывая то, каким шагом я обычно хожу.

А вот удобнее и приятнее, конечно же, через МЦК, хотя маршрут и чуточку дольше. Ледяной дождь показал нам и то, что в случае подобной непогоды, которая бывает не так уж и часто, на МЦК лучше не рассчитывать, а сразу идти до метро.

А впереди зима

Погода в последние пару недель просто-таки удивляет своей непостоянностью: то резко в холод её тянет, то резко в потепление. При этом давление плавает сильно, что даже не метеозависимые люди ощущают это постоянной сонливостью и тупкой. Да и странно видеть то, что днём минус пять, а ночью плюс три. Днём снег, а ночью — дождь. К утру же всё смерзается, превращаясь в наст. И это ещё совсем не зима!

Что-то мне подсказывает, что нынешняя зима может быть весьма жёсткой в плане морозов и быть похожей на то, что мы видели зимой в две тысячи десятом году, а может я и ошибаюсь, и зима будет такой же непостоянной, такой же как и сейчас завершающие дни осени.

Продолжая эксперимент

Уже третий месяц продолжаю эксперимент, связанный с тем, что на работу езжу на авто только в случае крайней необходимости, а в остальных — предпочитаю метро и МЦК. Читать далее

Прокатился по МЦК

Выйдя из отпуска в понедельник, я первым делом решил испытать на себе все прелести МЦК, о котором было сказано так много. Заодно посмотреть насколько быстрее окажется мой путь на работу. Более того, что особого желания в непогоду ездить на авто, у меня нет, так как Москва в такие дни особенно стоит.

Читать далее

Пересев на метро

Вторую неделю катаюсь в подземке по причине того, что над землёй передвигаться очень тяжело и желания стоять в длинных пробках у меня нет. Москва абсолютно вся перекопана. Даже мой последний относительно быстрый проезд сейчас не едет, а тут ещё и подготовка к школе у многих.

Читать далее

Хорошо в метро

В Москве чуть похолодало и стало неплохо в метро. Уже не ощущаешь той духоты, которая тебя изводит по пути обратно с работы. А в тридцатиградусную жару было очень тяжело даже мне. По выходу из метро меня можно было просто выжимать и не только меня. К счастью, на метро я езжу не так уж и часто, да и обещают скоро открыть нам МКЖД, где не будет такой духоты. Если всё будет так, как обещают, то я пересяду с авто на этот вид транспорта, так как до работы близко, а по времени будет получатся быстрее.

Что нравится в метро? Так это наличие красивых девушек, которые своим видом радуют мой взор. Даже в плохом настроении, смотря на них, хочется улыбнуться и настроение сразу же улучшается.

Тяжело ездить по Москве

Благодаря старанием московских правителей, по Москве ездить на автомобиле стало очень и очень тяжело, так как весь центр, через который я когда-то ездил на работу, перекопан, да и транспортные кольца стоят постоянно, кроме воскресения днём.

Они думают, что делают город более привлекательным для проживания, но на деле пока оказывается совсем иначе. Нам говорят о том, что нужно немножко потерпеть, да вот терпим мы это уже шестой год, а особо лучше-то не становится, так как на каждый открытый участок, перекапываются ещё два, что сводит на «нет» усилия строителей.

Сейчас мой путь на работу пролегает через второстепенные улицы, чтобы со всеми не стоять в этих гигантских пробках. А так, конечно, я жду открытия МКЖД, может с ним станет чуть-чуть легче.

МКЖД

Самым ожидаемым открытием этого года для меня будет открытие МКЖД, то есть малого железнодорожного кольца, который позволит чуть разгрузить метрополитен. Для меня это интересно тем, что возле работы откроется станция, до которой не надо идти по полчаса, как до метро, более того, что на этом кольце, как понимаю, людей будет поменьше и я сразу приезжаю на Спортивную, которая значительно ближе к моему дому. Да и по времени путь на работу и до дома сократится минут так на пятнадцать, что очень хорошо, так как на машине каждый день не поездишь, а на метро всё-таки жалко тратить минимум полтора часа в одну сторону.

Что же, остаётся теперь дождаться осени, когда её запустят в эксплуатацию. Всё же я надеюсь, что открытие не перенесут и в самые трудные предновогодние дни, поездка на работу не будет меня выматывать, как это было обычно.