МКЖД

Самым ожидаемым открытием этого года для меня будет открытие МКЖД, то есть малого железнодорожного кольца, который позволит чуть разгрузить метрополитен. Для меня это интересно тем, что возле работы откроется станция, до которой не надо идти по полчаса, как до метро, более того, что на этом кольце, как понимаю, людей будет поменьше и я сразу приезжаю на Спортивную, которая значительно ближе к моему дому. Да и по времени путь на работу и до дома сократится минут так на пятнадцать, что очень хорошо, так как на машине каждый день не поездишь, а на метро всё-таки жалко тратить минимум полтора часа в одну сторону.

Что же, остаётся теперь дождаться осени, когда её запустят в эксплуатацию. Всё же я надеюсь, что открытие не перенесут и в самые трудные предновогодние дни, поездка на работу не будет меня выматывать, как это было обычно.

Вот и сон в руку

Недавно мне приснилось то, что я сажусь на знакомой станции метро в вагон и уезжаю совсем в другую сторону. Ну, сон и сон, посмеялся над этим, когда с утра проснулся. Только сон-то оказался вещим. Дело было так: спешил на Кунцевской по делам. Поток людей хороший. Вижу, что на нужной платформе стоит поезд и ждёт отправки. Я рванул. Забежал в него. Кайфую от того, что успел. Закрылись двери и он тронулся, но не туда. И тут до меня начало доходить, что на Кунцевской сходятся две ветки и нужна мне — разворотная. То есть, сел совсем не на ту ветку. Хлынули эмоции… одной улыбки мне было мало. И день был таким наперекосяк. Зато улыбнулся!

И снился мне сон…

И снился мне сон. Замечательный сон о том, что я заблудился в метро на родной мне ветке, и уехал не в ту сторону, как это было давным-давно на Сухаревской, но во сне я был на Университете и хотел поехать в сторону дома, но поехал в другую от него сторону. Когда я проснулся, то улыбнулся этому странному сну.

А вечером мне нужно было в последний вагон на ветке, и чтобы не шлёпать через всю узкую станцию Библиотека имени Ленина, я решил совершить хитрый манёвр и пробраться туда через Александровский сад, вот только я не учёл, что переход-то ведёт сначала на Арбатскую, и лишь потом попадаешь на Александровский сад.

Моей первой реакцией стало неподдельное удивление от увиденной картины, но я не растерялся, и вспоминая сон накануне, лишь улыбался не редким пассажирам поздне-вечернего московского метро, даря им свою энергию и радость. Ладно, с метро всё более или менее понятно, но днём раньше мне снилось, что я похож на лошадь Мюнхгаузена, которая на водопое не могла напиться…

Общественный транспорт

Долгое время (года три или четыре точно) я обходил стороной общественный транспорт и пересаживался на него только перед новогодними праздниками, чтобы не стоять со всеми в пробках, либо уходил в отпуск на это время. Не пользоваться им были некоторые причины.

Читать далее

Доктор, первый стул — ваш!

Не могу я обойти это событие стороной. Да-да-да! В московском метрополитене открылся первый туалет для простых граждан. Только вот пользоваться им можно будет только при наличии карты Тройка. Восемьдесят лет потребовалось, чтобы дойти до простого и гениального решения. Кстати, интересно, а wifi там работать будет?

Без баяна

Люблю я наше метро. За то, что здесь можно увидеть красивых девушек, за его постоянство во времени (десять километров пути по прямой проезжаешь за 30 минут), и конечно же за рекламу.

Шесть и шесть

Люблю рекламу московского метрополитена. Они, видимо, задают тренд на рекламу, точнее на орфографические ошибки, помарки и недвусмысленные выражения, которые нельзя трактовать точно, хотя для русского человека и без того всё понятно. Однако мне и не понятно.

А вообще в метро хорошо и замечательно, только откуда взялось столько людей?

Метрострой (часть 2)

Продолжение. Начало здесь

Так как транспортная проблема в Москве одна из самых насущных, хотя в ближайшем будущем проблема нелегалов станет более насущной для большинства людей, так как хлынул очередной поток наших братьев из СССР, с уровнем культуры ниже среднего, то следует её начать решать строительством перемороженного метро. Дешёвая рабочая сила там потребуется, ведь эффективные собственники хотят как можно больше сохранить и попилить. И вспомнили вдруг, что у нас существуют целые районы, которые никаким боком не соприкасаются с оным чудом света. Начали тянуть ветки туда. Две из них — в Солнцево, через район, где я живу, и в район Бескудникова, где я работаю.

Читать далее

Метрострой (часть 1)

Не было у нас печали, как появился у нас на Мичуринском проспекте метрострой. Сразу подтянулась техника и пробки, сразу начали заниматься пилёжкой денег. Время-то не ждёт, и конкуренты дышат в затылок.

Обо всём по порядку.

Давным-давно, где-то в конце девяностых того века начале нулевых этого родители мне рассказывали, что в планах правительства нашего замечательного города Москва-бад зреет проект о строительстве очередной ветки метро. Для меня тогда было это монописуально, то есть, если честно, абсолютно по барабану, поэтому я восторженно слушал мать, внимая названия новых станций метро: «Парк Победы», «Мосфильмовская», «Раменки», «Мичуринский проспект», «Олимпийская деревня», «Солнцево» и так далее.

Читать далее

Метрополитен

Я за собой часто замечаю категоричность, как в суждениях, так и в действиях. Когда у меня появились права и автомобиль, то я начисто забросил велосипед, к которому вернулся только спустя семь лет и испытал неописуемый восторг от его вождения, и вообще возможности проехать там, где на машине лучше не соваться. На нём я исколесил пол Москвы точно, наматывая за день по пятьдесят километров.

Читать далее