И снился мне сон…

И снился мне сон. Замечательный сон о том, что я заблудился в метро на родной мне ветке, и уехал не в ту сторону, как это было давным-давно на Сухаревской, но во сне я был на Университете и хотел поехать в сторону дома, но поехал в другую от него сторону. Когда я проснулся, то улыбнулся этому странному сну.

А вечером мне нужно было в последний вагон на ветке, и чтобы не шлёпать через всю узкую станцию Библиотека имени Ленина, я решил совершить хитрый манёвр и пробраться туда через Александровский сад, вот только я не учёл, что переход-то ведёт сначала на Арбатскую, и лишь потом попадаешь на Александровский сад.

Моей первой реакцией стало неподдельное удивление от увиденной картины, но я не растерялся, и вспоминая сон накануне, лишь улыбался не редким пассажирам поздне-вечернего московского метро, даря им свою энергию и радость. Ладно, с метро всё более или менее понятно, но днём раньше мне снилось, что я похож на лошадь Мюнхгаузена, которая на водопое не могла напиться…

Общественный транспорт

Долгое время (года три или четыре точно) я обходил стороной общественный транспорт и пересаживался на него только перед новогодними праздниками, чтобы не стоять со всеми в пробках, либо уходил в отпуск на это время. Не пользоваться им были некоторые причины.

Читать далее

Доктор, первый стул — ваш!

Не могу я обойти это событие стороной. Да-да-да! В московском метрополитене открылся первый туалет для простых граждан. Только вот пользоваться им можно будет только при наличии карты Тройка. Восемьдесят лет потребовалось, чтобы дойти до простого и гениального решения. Кстати, интересно, а wifi там работать будет?

Без баяна

Люблю я наше метро. За то, что здесь можно увидеть красивых девушек, за его постоянство во времени (десять километров пути по прямой проезжаешь за 30 минут), и конечно же за рекламу.

Шесть и шесть

Люблю рекламу московского метрополитена. Они, видимо, задают тренд на рекламу, точнее на орфографические ошибки, помарки и недвусмысленные выражения, которые нельзя трактовать точно, хотя для русского человека и без того всё понятно. Однако мне и не понятно.

А вообще в метро хорошо и замечательно, только откуда взялось столько людей?

Метрострой (часть 2)

Продолжение. Начало здесь

Так как транспортная проблема в Москве одна из самых насущных, хотя в ближайшем будущем проблема нелегалов станет более насущной для большинства людей, так как хлынул очередной поток наших братьев из СССР, с уровнем культуры ниже среднего, то следует её начать решать строительством перемороженного метро. Дешёвая рабочая сила там потребуется, ведь эффективные собственники хотят как можно больше сохранить и попилить. И вспомнили вдруг, что у нас существуют целые районы, которые никаким боком не соприкасаются с оным чудом света. Начали тянуть ветки туда. Две из них — в Солнцево, через район, где я живу, и в район Бескудникова, где я работаю.

Читать далее

Метрострой (часть 1)

Не было у нас печали, как появился у нас на Мичуринском проспекте метрострой. Сразу подтянулась техника и пробки, сразу начали заниматься пилёжкой денег. Время-то не ждёт, и конкуренты дышат в затылок.

Обо всём по порядку.

Давным-давно, где-то в конце девяностых того века начале нулевых этого родители мне рассказывали, что в планах правительства нашего замечательного города Москва-бад зреет проект о строительстве очередной ветки метро. Для меня тогда было это монописуально, то есть, если честно, абсолютно по барабану, поэтому я восторженно слушал мать, внимая названия новых станций метро: «Парк Победы», «Мосфильмовская», «Раменки», «Мичуринский проспект», «Олимпийская деревня», «Солнцево» и так далее.

Читать далее

Метрополитен

Я за собой часто замечаю категоричность, как в суждениях, так и в действиях. Когда у меня появились права и автомобиль, то я начисто забросил велосипед, к которому вернулся только спустя семь лет и испытал неописуемый восторг от его вождения, и вообще возможности проехать там, где на машине лучше не соваться. На нём я исколесил пол Москвы точно, наматывая за день по пятьдесят километров.

Читать далее

В подземелье!

Вот и пришла предновогодняя пора, когда люди начали метаться в поисках подарков и всячески задвигать на работу. Столица стоит в многокилометровых пробках с самого утра и до позднего вечера. Что ж, терять время и ездить по два часа на работу и тратить столько же, чтобы добраться домой мне не хочется, поэтому пришлось изменить своим принципам и пересесть на метро. Последние несколько дней передвигаюсь исключительно по подземелью, а с работы вообще пешком иду до метро, так как ехать на маршрутке выйдет также по времени, что и  пешком из-за умелой развязки на пересечении Третьей Лихоборской и Дмитровского шоссе.

Интересно, что будет в следующем году? Будет ли та самая рецессия, о которой уже в открытую говорят? Опустеет ли после неё Москва, как это было в конце 2008 — до сентября 2009? Обо всём этом можно подумать, пока едешь в вагоне на встречу светлому будущему и свету в конце туннеля.

Место встречи

Вчера в метро, на кольцевой линии, случайно встретил однокурсника, с которым мы не виделись уже шесть лет. Как закончили учиться, так и больше не встречались и практически не общались. Я не скажу, что он сильно изменился, так как узнал его сразу. Вот уж, действительно, хорошо иногда ездить на метро. Таких людей можно встретить! Но в такую жару я бы предпочёл ездить с кондиционером и не в общественном транспорте.

Завтра, говорят, будет дождь и такая же температура. Я повешусь от жары!