После того, постоял на месте с выключенным двигателем, слушая музыку, решил завести авто, и поймал себя на странном ощущении, что последние приколы с тем, что давала электрика и коробка связаны с… аккумулятором!
Читать далееЧего-чего, а мусора: упаковочного и прочего — у нас не просто много, а очень много. И скоро его будет ещё больше. Решил озаботиться тем, чтобы его стало меньше на участке. Собрал всё то, что свободно валялось у сарая, дома, компостной кучи и загрузил в мешки. У меня получилось три огромных мешка, которые еле влезли в багажник Пежо.
Два года назад в Опеле перестал работать кондиционер. Грешил на электрику, но поехал к своим старым знакомым по ремонту кондиционеров. Глянули. Чуть залили фреона и он со свистом вылетел из конденсора. Проверили работу компрессора ещё, да поменяли сразу конденсор. В этот раз… ну, вы поняли… Всё проще, но он реально сгнил. Заправил даже (был далеко) и через неделю уже ничего. Что ж, менять надо.
Эксплуатировать автомобиль нельзя из-за того, что компрессор неотключаемый, то есть без муфты. Меняю. Надеюсь, через пару лет мне представится возможность поменять уже целиком автомобиль.
Пора чистить машины, переобувать их на лето. Заморозков стабильных и долгих больше не будет. Опель отмыл уже. Пежо — на низком старте. Ему ещё надо тормоза обслужить.
Быстро время летит. Быстро.
Десять лет назад забрал свой первый новый автомобиль из автосалона. Им стал Opel Astra J зелёного цвета (очень выделяется в потоке). За десять лет всякое было с нами, но не было случая, когда бы домой вернулся на эвакуаторе. У автомобиля есть как плюсы, так и минусы. Об этом напишу ниже.
Читать далееО, чудо! Мне в очередной раз не пришлось идти за новой страховкой на машину, так как она успешно оформилась в личном кабинете. Не нужно было искать наличность, чтобы расплатиться за неё. Кибернетизация, прям!
Хорошо, что диагностическая карта у меня в том году была оформлена на два года. Эта чехарда с отменим или применим технический осмотр до сих пор продолжается. Вроде бы, отменят его, но у нас семь пятниц на неделе.
Пока не наступил жаркий сезон в шинмонтажах, решил проверить все колёса на то, что они ещё живы, а что требуется починить — сразу залатать. Переобуваю машины почти всегда самостоятельно, так как это получается значительно быстрее, чем стоять и ждать своей очереди.
Вообще ясно одно, что в следующем году придётся раскошелиться на новую резину на обе машины. И, судя по всему, на Опель придётся взять два комплекта: лето и зиму. Время пришло.
Недавно увидел премьеру Опеля в России. Аккуратный и небольшой джип. Мне даже понравился. Не понравились только ценник и то, что двигатель там трёх цилиндровый и имеет мощность всего ничего, монопривод (хотя на это можно закрыть глаза). С другой стороны там обычный и надёжный гидроавтомат.
К ценам стоит привыкнуть, так как меньше они не станут и в свете повышения сбора на утилизацию, скорее всего ещё прибавят на пять десять процентов. А вот к таким двигателям особого доверия нет.
На Опеле всё-таки загрохотала передняя подвеска так, что пришлось ехать в сервис. До этого менял клапанную крышку, но сам на даче. Получилось очень даже хорошо. Машина едет без проблем и потребляет бензина меньше, чем раньше. Сейчас же мне придётся раскошелиться.
Читать далее