О понаехавших машинах в Собянинск

Уже четвёртый месяц гоняю по Москве с номерами далёкого заМКАДья. Вопреки развитым стереотипам москвичей о том, что регионы в Москве останавливают чаще, смею утверждать, что это не так. Последний раз меня остановили где-то под Волгоградом. С тех пор ни разу не останавливали ни в Собянинске, ни в Подмосковье.

Сегодня ехал по пьяной дороге, где тормозили буквально всех. Глянул на меня ПИДР, смерил взглядом автомобиль, размер моего кошелька и количества возможных нарушений, числящихся за мной в базе, и… остановил другую машину.

Около автомобильная тематика

Весна наступила по всей стране, начались очередные помешательства, впрыснувшие и впитавшиеся в кровь гормоны, начали будоражить головы людей на очередные подвиги. Казалось бы, зачем? — Но надо! И это надо без какого-либо внятного объяснения.

Чего стоит водитель четверки, который не захотел пропустить очередной членовоз? Чем руководствовался водитель? Здравым смыслом? — Не похоже. Из зависти или чувства равенства и справедливости на дороге? Ну и чего он добился? Сиюминутной славы и штрафа за нарушение ПДД, плюс бесплатные походы к дознавателю, а потом отказ прокуратуры в возбуждении уголовного дела. Почему походы бесплатные? По тому, что в рабочие часы в полной мере их не запишут, да и вскроются у водителя «грешки», а это затянет его на новую волну, где будут должны не ему, а он, причём на вполне законных основаниях — основаниях установленных правил игры. Об этом почему-то никто не думает заранее, всё больше о справедливости — справедливость и восторжествует.

Читать далее

На дорогах Москвы

Наступившие майские наконец-таки снизили трафик на дорогах Москвы. Офисные менеджеры, директора поползли греться на юга, простые работяги и дачники — поползли по своим подмосковным и не очень дачам, деревням на посевную. Как обычно в пятницу и в субботу на выезде был день «дебила», но вроде все разъехались.

Однако спокойствия это не принесло. Я уже давно заметил, что снижение трафика в столице приводит только к одному — увеличению количество ДТП. Оно и понятно. Люди расслабляются и забывают о том, что даже пустая прямая дорога может таить в себе множество опасностей.

Читать далее

Стихийные бедствия

Знаете, яркое солнце в Москве — точно такое же стихийное бедствие, приводящее к транспортному коллапсу, как лёгкий снежок (я молчу о метелях), потепление или похолодание, дождь. Я для себя отметил, что в облачный день передвигаться по городу легче, да и получается это быстрее.

Об авторынке

Сегодня разговаривал с одним человеком, который на свою машину взял КАСКО с рассрочкой платежа, и поймал себя на мысли — 2011 год наступил. Бум продаж автомобилей пришёлся 2007-08 года. Гарантия на авто в среднем три года, а это значит, что на рынок выплеснется не малое количество автомобилей с только что кончившейся гарантией, в основном иномарок.

Также недавно вспоминал, как у нас в курилке на работе, многие обсуждали в начале различные автомобили, потом хвалились покупками в кредит, а уже после ныли о том, что денег не хватает и как бы сэкономить на обслуге. Именно тогда появилась интересная услуга — поставь печать. И многие ей пользовались. То есть — вы формально проходите техническое обслуживание, но только формально. Гарантия сохраняется, а что будет после неё — владельца волновать будет очень мало. Мысль усекли? В первую очередь, если авто понравилось, на проверку к официальному ли дилеру или вашему рукастому другу, который на этих авто съел собаку.

Читать далее

Дух времени (юношества)

У меня никогда не было ни одного Запорожца, однако, я их застал, даже поездил на них совсем чуть-чуть. Они достаточно быстро исчезли в Москве, поэтому свою водительскую карьеру я начинал с подаренного четыреста двенадцатого Москвича. Но воспоминания о детстве и Запорожцах, которых в нашем дворе было несколько, остались.

На такое «чудо» я наткнулся во время прогулки по набережной в Астрахани.

Продолжение следует…


Текст о поездке в Астрахань в 2010 году.

Гибрид от АвтоВАЗ

Сегодня на МКАДе видел прототип нового гибрида от АвтоВАЗ. Судя по всему в багажнике находятся аккумуляторные батареи, которые подзаряжаются при помощи установленного в задней части дизельного генератора.

Патриотизм…

Эти морозы во мне ещё больше укрепили патриотические чувства к нашему автопрому, отдельные экземпляры которого просто не подводят. Зима как обычно пришла неожиданно, хотя о ней сообщали, как минимум, за неделю, если не за две. И вот он — момент истины.

За бортом всего лишь минус двадцать три градуса. Открываю тугую от мороза дверь. Вывожу тугой рычаг передач в нейтраль. Вставляю ключ в замок зажигания. Поворачиваю на старт. Пока тихо, подвывая от холода, бензонасос создаёт давление в топливной рампе, выжимаю сцепление. Насос выключился. Стартер. Неохотно проворачивается, примёрзший за ночь коленвал… полторы секунды. Стоп! Одышка. Попытка два, длительностью в одну секунду. Первые вспышки. Стоп! Ещё жду секунд десять. Третья попытка. Мотор нехотя вращает коленвал, по чуть-чуть увеличивая обороты. Гаснут лампы приборки. Отпускаю сцепление. Всё. Можно идти пить чай, пока она греется.

Читать далее