На юге, вдоль Волги, открывается подобный прекрасный вид ежегодно, если вы едете в конце мая-начале июня. Это мошка. Дворниками лишний раз не машите, так как толку от этого мало. Ну и если нет кондиционера, то лучше не ехать туда, так как стоит остановиться, вся мошка будет у вас в салоне.
Местные говорят, что в этот раз мошка очень активная и злая.
В этот приезд берлогу я немного модифицировал, добавив УКВ антенну. В Астрахани, оказывается, не так уж и мало радиолюбителей, как мне это казалось раньше, судя по лог-буку. Конечно, не Москва, но людей хватает, а отсутствие высоких построек гарантирует уверенную связь на УКВ через весь город.
Что будет с самой берлогой в будущем я не знаю, поэтому стараюсь больше работать из неё. На сей момент насчитывается более девяти ста связей из Астрахани с моим позывным за три года, что не так мало, помня о том, насколько эпизодическими и короткими эти посещения были, в которые ещё умудрялись и болеть.
Люблю я летать и смотреть на облака, проплывающих где-то внизу. Эти воздушные замки, которые создаются воздушными потоками, атмосферными циклонами. Красиво!
На самом деле для продуктивной работы не обязательно должен быть большой кабинет, иногда достаточно такого тихого и спокойного рабочего места. Главные условия: отрешённость от этого мира, ноутбук со всем необходимым набором программ, ясная голова, ну может ещё хорошую погоду. В хорошую погоду почему-то стало лучше работаться, хотя и возникает желание улизнуть куда-нибудь подальше от техники, но стараешься себя мотивировать тем, что чем быстрее ты сделаешь, тем быстрее отправишься гулять или заниматься другими делами. Как ни странно, но помогает.
Вот за этим рабочим столом целиком и полностью было разработано и написано приложение для одного из моих отделов.
Вот и подошла к концу моя поездка в Астрахань. В очередной раз были подняты антенны на мачту и проведено несколько десятков связей. Подведём итоги. Всего было проведено 117 связей и 26 DXCC зон, что весьма неплохо. Лучшим достижением стал остров недалеко от Новой Зеландии. Это чуть более семнадцати тысяч километров. Активных дней, а точнее по паре часов в день, так как всё же было холодно, семь из восемнадцати. Да и, к сожалению, меня заботили другие дела, в том числе и работа, поэтому отдавать всё время увлечению я не мог, впрочем и рад тому результату, что удалось добиться.
До лета станция RW3AUK/6 прекратила свою работу.
Буду думать над дизайном новой QSL-карточки.
Сфотографировал в одном из подъездов города Астрахани. Послание передано чётко — выделен самый смак, а остальное мало кого интересует. Имейте по графику. Подпись: Совесть.
А вчера был дождь, а сегодня светит солнце, и за окном такая картина.
Что-то я как-то подзабросил это дело. Правда, это вызвано тем, что до радиостанции сейчас надо ехать, вот и езжу только по выходным и в определённое время, чтобы выйти в эфир, объединяя это приятное с весьма полезной сауной, у меня, как я хочу напомнить, радиорубка находится в предбаннике сауны. Однако это не означает то, что я потерял всяческий интерес к этому. Наоборот! Я имею повышенный интерес к новой аппаратуре, так как она для меня открывает новые возможности, хотя сущность этого занятия останется той же.
Итак, мой интерес сейчас плавно перетекает от фирмы Kenwood к фирме Icom. Разницу между тем, как работает Icom IC-756Pro и Kenwood TS-480SAT набитый до верху фильтрами, я ощутил. При том, что по цене они сейчас будут одинаковые, только года выпуска будут разными, но не суть. Суть в том, что брать б/у радио мне как-то больше не хочется, а значит надо чётко очерчивать бюджет и стремиться к тому, чтобы в него уложиться.
Читать далее
На самом деле на улице сейчас около плюс четырнадцати градусов, но на солнце в два раза больше. Весна всё же есть, в отличие от промозглой Москвы, где очень не жарко.
Вот так бывает — Астрахань совсем не хотела отпускать меня, чем доставила мне и моему водителю в этот день изрядное количество хлопот. В отличие от Москвы, где добраться до аэропорта хоть и просто, но по времени получается не так быстро, здесь же всё иначе — до аэропорта, находящегося в черте города, доехать достаточно просто и по времени не затратно, поэтому мы совершенно не спешили и поехали к середине регистрации, так как раньше в аэропорту просто делать нечего.
В самом аэропорту нас ждал сюрприз, который выражался в том, что мой рейс задерживается. Предположительно на час. Хотя этот час растянулся в долгие шесть часов ожидания чуда. Правда, из аэропорта мы почти сразу же уехали перекусить пиццы, которая в этот раз была весьма вкусной, разве что салат «Цезарь» подкачал, где вместо перепелиных яиц, были обычные куриные, что испортило вкусовые качества салата.
Читать далее