Снегопад закончился более, чем сутки назад. Выехала снегоуборочная техника… Результат работы. Высота этой каши часто превышала двенадцать сантиметров, так как я отчётливо слышал, как эти сугробы трутся о передний фартук бампера.
Странно как-то всё это. В СМИ развёрнута какая-то кампания, только какова её цель неизвестно. Ежедневно обсуждаются: дороги, интернет, РПЦ.
С дорогами всё более или менее понятно. Любой медиаповод, как положительный (ха-ха, найдите), так и отрицательный добавляет очков лоббистам ужесточения закона. При всей нашей расхлябанности это сделать вроде нужно, но лучше не делать, так как на дорогах ничего не изменится. Будут те же «бомбилы», таксистами они никогда не станут, так как они поголовно не резиденты нашей страны. Будут также кататься пьяными, хотя тут следует отличать адекватного человека от подвыпившего, который не понимает уже ничего. Всякие там промилле — плохое подспорье для этого. Также будут не пристёгиваться, бороться за права тонировки. Не за тем люди гонятся. Ведь дороги как были хреновыми, так ими и останутся, как было ГИБДД, задачей которой было зарабатывание бабла, так и останется с ещё большими полномочиями. Я к чему? Сознательно уводится фокус от насущных проблем. Сознательно!
Читать далееС появлением видеорегистратора стало проще фиксировать водятлов, которые ведут себя на дороге так, будто бы, кроме них, никого и нет. Первым номером станет таджикский литовец.
Довелось же мне жить в стране советской, то есть уже давно не советской, но суть от этого не изменилась. Как был совок, так и остался махровый такой совок.
Я жалею о том, что не фиксирую, а только наблюдаю за изменениями в нашем дворе. Показательный срез бы получился, как и в целом по стране.
Читать далееВот такой подарок преподнесут власти жителям и гостям столицы. Никогда не знал, что велосезон начинается в сентябре.
Хотя чему удивляться. В том году велодорожки тоже были готовы в сентябре-октябре. Стабильно, своевременно и никому не нужно!
Наблюдая за мышиной вознёй вокруг дела одной панк группы, которых «умело» пытаются представить, как узников свободы слова, я себя невольно ловлю на том, что на этом деле прекрасно, с одной стороны, пиарятся некоторые личности, с другой — показывают суд, каким он не должен быть, даже дело одного из наших миллиардеров, который по сей день вяжет варежки в колонии, было проведёно с меньшим числом процессуальных нарушений. Да мало того, что куча нарушений, так и прямое хамство, а также неуважение к институту суда самой судьей.
Читать далееТак как транспортная проблема в Москве одна из самых насущных, хотя в ближайшем будущем проблема нелегалов станет более насущной для большинства людей, так как хлынул очередной поток наших братьев из СССР, с уровнем культуры ниже среднего, то следует её начать решать строительством перемороженного метро. Дешёвая рабочая сила там потребуется, ведь эффективные собственники хотят как можно больше сохранить и попилить. И вспомнили вдруг, что у нас существуют целые районы, которые никаким боком не соприкасаются с оным чудом света. Начали тянуть ветки туда. Две из них — в Солнцево, через район, где я живу, и в район Бескудникова, где я работаю.
Читать далееНе было у нас печали, как появился у нас на Мичуринском проспекте метрострой. Сразу подтянулась техника и пробки, сразу начали заниматься пилёжкой денег. Время-то не ждёт, и конкуренты дышат в затылок.
Обо всём по порядку.
Давным-давно, где-то в конце девяностых того века начале нулевых этого родители мне рассказывали, что в планах правительства нашего замечательного города Москва-бад зреет проект о строительстве очередной ветки метро. Для меня тогда было это монописуально, то есть, если честно, абсолютно по барабану, поэтому я восторженно слушал мать, внимая названия новых станций метро: «Парк Победы», «Мосфильмовская», «Раменки», «Мичуринский проспект», «Олимпийская деревня», «Солнцево» и так далее.
Читать далееМне очень лестно, что такая организация, как Минюст, заявляет о том, что доверенность на право управления автомобилем отменять нельзя, так как это повлечёт за собой невозможность привлечения виновника к ответственности. На самом деле Минюст не перестаёт удивлять. Казалось бы, там собрались светочи юриспруденции, но это только навскидку. Года два назад, когда мы проходили первую часть гражданского кодекса, то преподаватели нам объясняли, что доверенность на право управления — есть казуистика переходного периода, оставшаяся с советских времён, так как по сути доверенность — это представление интересов собственника перед третьими лицами. А какие интересы вы представляете, когда управляете автомобилем? Вот тут и собака покопалась. Однако, Минюсту как-то по фигу вообще на нелегитимность самой доверенности, поэтому в ответ был направлен другой бред про не возможность привлечения. Если это так, то и сейчас человека, управляющего по доверенности нельзя привлечь к ответственности, однако, это совсем не так.
Читать далееОтслеживая, происходящее на Олимпиаде в Лондоне, я прихожу к выводу, что министр спорта не уйдёт со своего поста, как обещал, после провала нашей сборной на играх.
Читать далее