А за окном почти весна, если верить календарю, если верить градуснику и тому ледку, на котором я смачно растянулся — весны пока не видать. Солнышко пригревает всё сильнее, особенно через стекло люка, но с открытым ездить пока холодно, разве что его только приподнять, чтобы образовался небольшой и приятный сквознячок в салоне.
Усиленно ждём весны.
Разместил я этот отзыв на одном из больших автомобильных порталов. Провисел этот отзыв по непонятным мне причинам совсем недолго. Второй раз размещать его там я не стану, поэтому выложу здесь. Кто-то уже читал про эту машину, которая за полтора года мне не доставила особых хлопот и в которой я был на все сто процентов уверен.
Читать далееВот и пришли к нам настоящие холода. Форсунки омывателя перемёрзли ещё при минус двенадцати, ну и фиг бы с ними. Аккумулятор тоже «кандидат» на выход, так как при запуске двигателя всеми лампочками моргает электрика, но заводит, со страшным воем ремня ГРМ, которому также, как и аккумулятору около шести лет.
Тепло — плохо, холодно — ещё хуже.
В одном из двориков на Бауманской, дама на джипе сдавала назад. Удачно сдала — у меня хорошая вмятина на левом крыле. Опущу подробности, но то, что понравилось:
«Я сдавала назад, у меня орал парктроник, как резанный, но я-то знаю, что до стены далеко…» И зачем людям парктроники, если они ими не пользуются и не верят?
Я был несколько шокирован, увидев на дисплее такую температуру утром (7:20) в понедельник.
В январские выходные мы вывезли Маруську на покатушки. Это всячески лучше, чем снимать с неё аккумулятор, и нести домой на зарядку. Автомобиль должен ездить всегда и в любую погоду, иначе он начинает ржаветь.
За бортом минус пятнадцать, но дороги поливают таким термоядерным коктейлем, что он не мёрзнет. Мёрзнет и намерзает на все элементы кузова незамерзающая жидкость, которая оказалась слабее коктейля. Выехав за пределы МКАД, она стала не нужна. Здесь этой отравой не поливают дороги.
По Новой Риге доехали до бетонного кольца, протёрли стёкла фар. И отправились домой отогреваться.
Читать далееВ 2009 году так получилось, что в Ярославской области я побывал дважды: зимой и в конце весны. Зимой мы собрались буквально за пол дня, в конце весны — собирались долго, но уехали быстро. Два часа от Москвы — и уже находишься в другом мире. При въезде в Переславль-Залесский нас остановили, посмотрели документы и пожелали счастливого пути.
Наш путь лежал через весь Переславль, чтобы после свернуть на указатель «Никитский монастырь» и по узкой дорожке доехать до Плещеева озера к синему камню. Потом поднялись на Александрову гору, откуда была сделана обзорная фотография. А спустившись, съездили за очень вкусной водой на Варварин источник.
Читать далееВесело по-французски звучит «масляный фильтр».
Я наконец-таки опубликовал отчёт от поездке в Волгоград-Астрахань. Далеко не всё вошло в этот отчёт, как в описание, так и из фотографий. Фотографии же буду публиковать здесь.
Кому лень читать, то скажу, что поездка прошла великолепно. Дух дороги захватывает. Кому не лень — вэлкам!
В выходные рассекал на Маруське-2 — на красивом и белом автомобиле. Надо было поменять резину, да и просто заехать в гараж.
Впечатления от поездки на ней весьма забавные. Вопреки всем заверениям, что иномарка лучше по всем статьям — это может и так, но я не особо сильно ощутил, что пересел с иномарки на наш автопром. Едет ровно и нормально, разве что салон громыхает громче, чем на иномарке. А разгон… После роботизированной коробки, ехать на механике — сплошное удовольствие. Тут думаешь сам о том, когда переключить передачу, и мозги машины не подставят в самый трудный момент, как это уже бывало на роботе.
Читать далее