Вроде откровенных заморозков не будет, поэтому можно переобуваться на лето. За зиму много приколов было, но ни разу нигде не закапывался так, чтобы не выехал. Впрочем, на самом участке на даче умудрился застрять, но это уже было без снега и льда.
Ещё нужно и машину отмыть от зимней грязи, как снаружи, так и внутри.
В выходные вышел крутить гайки на Опеле, но не тут-то было — мой инструмент оказался недостаточно большим для этого дела, да и место уж больно неудобное. А так удалось заглянуть в недра и увидеть, что причина недуга в нём была именно той, что и предполагалась. Видимо, придётся поехать в сервис, где поменяют мне впуск.
Если в марте писал о том, что много пыли, то сейчас стало ещё больше, несмотря на дожди, которыми нас обильно поливает небо, пытаясь очистить землю, но всё равно, её очень и очень много.
После прогулки вдоль шоссе туда и обратно, захотелось выбить и вычистить нос сразу после того, как вернулся в офис. Плюс ко всему у меня развилось хорошее обоняние на различные химические запахи и практически без проблем определяю что и где горит.
Плюс ко всему заменил салонный фильтр, который за время эксплуатации пару раз выбивал, так как всё не с руки было заехать в автозапчасти. Вообще видок у старого тот ещё.
Задумываюсь над этим. Вторая машина подряд пытается меня отравить маслом.
Иногда ловлю себя на том, что смотрю на корейские автомобили, так как многим потребительским параметрам они всё же на голову выше конкурентов при том, что цена чуточку ниже. Более того, что они зарекомендовали себя как надёжные авто.
Желания же у меня, как обычно, наполеоновские. Хочется большую машину для поездок как в город, так и куда-нибудь в поход, чуть в сторону от дорог, поэтому она должна быть полноприводной и с большим клиренсом. Желательно без робота в трансмиссии, а с обычным автоматом или же ручной коробкой (сложно найти).
Читать далееРжу, но в эти морозы впервые не смог никуда уехать. Собственно не хотел, поэтому не уехал, но машины не завелись. В Опеле села батарейка, а в Пежо залил свечи. Теперь вот ожидаю оттепель на неделе, чтобы завести Пежо. Свечки надо будет поменять…
ЗЫ: прилетели снегопады и немного потеплело. Завелись быстро и без напряжения. В Опеле, правда, весь бензин кончился, но дозаправив, он быстро пришёл в себя. А вечером наблюдалась такая зимняя картина.
Чего только в трейд-ине не увидишь. Честно говоря, старый Жук мне куда милее, нежели чем новый, который растерял шарм предшественника.
В общем, новогодние подарки в этом году получат Пежо и Опель. А я уж как-нибудь обойдусь без этого всего. По Пежо выходит сумма где-то за двадцать точно, а то и больше (надо ещё кое-что проверить), по Опелю где-то тысяч в десять-пятнадцать.
За рулём нынче нахожусь по выходным дням, да и когда надо что-то привезти. В другое время за руль меня не заманишь, так как есть прекрасное МЦК и метро, в которых можно преспокойно преодолеть все пробки и без проблем добраться до дома. Только руль не забываю…
Сейчас стоят замечательные погоды, которые хочется мягко охарактеризовать как сложные метеоусловия, по совокупности таких факторов, как сама погода, так и то, чем поливают наши дороги, когда через полчаса пути ты ничего не видишь вообще, а на стекло выливается практически всё содержимое бачка омывателя. Усиленная работа за рулём, заставляет ещё отключаться ото всего, что раздражает в салоне. Читать далее
Я много читал о разных историях со счастливым концом, когда ничего хорошего и не ожидалось. Приятно о таком читать, да только не верилось особо, но судьба всегда вывернется.
В замечательный субботний вечер, когда Москву заливал настоящий тропический ливень, мы возвращались домой с участка. В районе Юго-Западной форсировали глубокую лужу, так как после укладки нового асфальта, что было совсем недавно, про ливнестоки как-то забыли. А потом бегом домой и из дома, чтобы отвезти к коту подругу, то есть к ней домой. На следующее утро мы договорились снова поехать на участок.
Читать далее