Несмотря на продолжающийся отпуск, я уже готовлю пути для отступления в Москву, так как всё хорошее рано или поздно заканчивается, что к сожалению.
Смотрю я прогноз погоды на ближайшие выходные, когда мне нужно будет возвращаться в нашу незалежную, чтобы со следующей недели снова приступить к выполнению своих непосредственных рабочих обязанностей, а также «добить» учёбу, и абсолютно не радует меня этот прогноз.
Читать далееВот такие автомобили у нас тоже ездят. Здесь важно смотреть не на сам автомобиль, а на маркировку на табличке опасности — автомобиль перевозит радиоактивные отходы.
То, что сейчас творится на дорогах, очень сильно напоминает тот ад, который творился перед Новым годом. Выползли все, подтянулись регионы и Москва встала в длинных пробках почти на каждой улочке. Перед Новым годом я прекратил всяческие поездки, предпочтя автомобилю — метро. Сейчас, к сожалению, я не могу себе этого позволить, поэтому приходится по-всякому выкручиваться.
Что характерно для нынешнего ада — он начинается с девяти часов утра и продолжается до самого вечера — часов до девяти. В течение дня пробки практически не убывают, поэтому можно сказать, что в городе очень много людей, которые не заняты работой, а ездящие по своим личным делам и магазинам — дачи, клячи и прочее. А ещё сегодня вечером, а также в пятницу, субботу и воскресенье ожидаются мегастояки на выездах из города, только после этого можно будет спокойно ездить несколько дней, пока «подснежники» и дачники будут на дачах да на шашлыках. Потом всё вернётся обратно на круги своя до середины июня.
Меньше года назад у нас во дворе перекладывали асфальт. Катали на совесть, но криво. Сейчас же принялись перекладывать то, что положили в том году. Учитывая тот факт, какой адовый пипец творится на обычных дорогах, перекладывание асфальта во дворах просто умиляет. Деньги что ли больше девать некуда?
К сожалению, приходится констатировать, что в этом году асфальт с московских улиц сходит вместе со снегом. На проспекте 60-ти летия Октября ощутил себя как в Волгограде, где невозможно ехать по среднему ряду, так как там дорога для настоящих танков.
В некоторых местах, кстати, асфальт успел сойти ещё до оттепели. При Юрии Михайловиче такого не было. При нём асфальт лежал до весны, а после снова латали. Сейчас же делают везде и много, но качество не выдерживает никакой критики.
Читать далееВ этом году хочется заранее запланировать определённые поездки, но состоятся они или нет — неизвестно, так как экономику нашей страны потихоньку начинает лихорадить, как бы не случилось такого, что и на бензин не хватит, но всё же.
Читать далееВремя подводить итоги. Итого за год я проехал на двух автомобилях в сумме 24381 километр из них:
Вот ругают Сергея Семёныча за развязанную им кампанию по обеспечению парковочными местами, но не за кампанию, конечно, а за конечную реализацию на местах, где в погоне за отчётностью — рисуют полную галиматью…
Вчера был на парковке у ТЦ, где все линии нарисованы правильно и ничто не мешает поставить машину ровно по линиям разметки, однако, находится один кривозадый человек, который кинет машину ровно посерёдке этой разметки, и все остальные, смотря на него и выбирая правильный боковой интервал, начинают парковаться также криво. В результате минус два места.
В овражке за Цаган-Аманом сидели калмыкские инспектора с радаром. Но мы им были неинтересны, так как ехали слишком медленно. Всё-таки лучшие дороги в России находятся в республике Калмыкия. Ездить по ним одно удовольствие!
Читать далееПогода и дорога просто отличные. Дороги вне населённых пунктов радуют своей относительной ровностью, особенно, если их сравнивать с Московским проспектом в Волгограде, где ездить лучше на БТР.
Читать далее