У нас во дворе появился фонтан, который работает без электричества и по замкнутому циклу, то есть не требует воды. Сколько он проработает — никому неизвестно, но, вероятно, что не так уж и долго.
Учитывая, что в этом году очередной раз меняли асфальт, который был положен в две тысячи одиннадцатом году, у управы денег на повышение комфорта жителей много, либо это действительно выгодно пилить.
Вроде бы и машина не из дешёвых, а всё как-то кроят…
Вот я прекрасно знаю, как люблю путешествовать, но за всей рутиной немножко подзабыл об этом, а тут повод выбраться из города и прокатиться подальше от Москвы. Великолепно!
Несмотря на дождь, шедший почти всю поездку, я получил истинное удовольствие от дороги. Ведь это так приятно, когда едешь туда, куда глядят глаза, нет пробок, суеты и сутолоки. И в этом есть только ты, машина и дорога — больше в этом симбиозе ничего не нужно.
Так как ездить приходится всегда, то изменения, происходящие в дорожном движении я всегда замечаю. В один прекрасный день пешеходам сказали, что они короли дороги, а СМИ это так распиарили, что пешеходы просто перестали бояться, и отключив серое вещество, которое есть не всегда и не у всех, начали просто бросаться под колёса. Это видно на том ролике.
Читать далееВ Петербурге трамваи встали из-за того, что рабочие закатали рельсы в асфальт.
Россия, такая Россия…
Ну и погодка же у нас. Это уже не фига не осенняя.
Унылый пейзаж, от созерцания которого уже хочется зарыться под одеяло и больше не вылезать до следующего лета.
А ведь это только начало…
На юге, вдоль Волги, открывается подобный прекрасный вид ежегодно, если вы едете в конце мая-начале июня. Это мошка. Дворниками лишний раз не машите, так как толку от этого мало. Ну и если нет кондиционера, то лучше не ехать туда, так как стоит остановиться, вся мошка будет у вас в салоне.
Местные говорят, что в этот раз мошка очень активная и злая.
Так и хочется зарядить что-нибудь помпезное по этому поводу, так как идея здравая, но у нас везде и почти всегда так: идея здравая — реализация такова, что лучше бы и не делали ничего изначально.
Про сами велосипеды и их описание вы прекрасно нагуглите, так как блогеры уже их разобрали на запчасти. Что же, хорошо, раз они разбираются. Любители сувениров не преминут возможностью взять себе что-нибудь на память об этом городе. Меня эта часть не сильно-то интересует, для меня велосипед всего лишь транспортное средство. Другое дело, что городской велосипед весь расхлябан и крайне тяжёл, особенно для девушек и пожилых людей. Впрочем, и мужскому полу он будет тяжеловат — около тридцати килограмм (мой весит семнадцать, но и это много). В остальном же он не вызывает особых опасений.
Читать далееПросто и красиво. Кот вообще обаятельный. Правда, квартира-студия не для меня. Маловато будет.
Редко когда я такое говорю о рекламщиках.