Под конец лета на дорогах я заметил нарисованные зелёные полосы вдоль дорог и на тротуарах — велодорожки, что к концу велосезона смотрится очень презабавно. Местами даже перестарались с велодорожками, так как пешеходам ходить стало просто негде.
Читать далееВот такую парковку сделали у нашего метро. Я уже не удивляюсь тому, что столбы освещения стоят посередине парковки, но вот такое сочетание знаков с дополнительными табличками наводит на грустные размышления. Почему?
Читать далееЕсли в девяносто первом году нам показывали по телевизору балет «Лебединое озеро», то в этот раз — настоящий «Марлезонский балет», характеризующийся своей протяжённостью и количеством актов, если быть точным — шестнадцатью. Я начинаю переживать за головы граждан, читающих и смотрящих новости о политике — всё-таки был прав Булгаков в лице своего героя романа «Собачье сердце» профессора Преображенского: «не читайте за завтраком советских газет» — игры двух карликов ни до чего хорошего не доведут.
Сегодня Сергей Собянин сказал, что в московском метро в скором будущем появится wi-fi. Это хорошо, но когда в московском метро появятся туалеты, что, на мой взгляд, для многих более важно, нежели чем возможность выйти в интернет. Никакая техническая революция невозможна без удовлетворения базовых потребностей людей, обслуживающих её.
Продолжение небольшого цикла о том, как в наших дворах делают парковки. Начало здесь.
Я практически ежедневно пролистываю баш.орг на протяжении уже лет пяти и, соответственно, вижу все изменения, происходящие с ним. Видел, как под натиском и желанием славы он «опопсел», вышел за рамки только компьютерных приколов. Да и люди имеют свойство расти и взрослеть. Теперь баш.орг напоминает приколы из брачных и семейных агентств. Оно и понятно: вчерашние студенты, теперь отцы и главы семейств. Социализация лезет в шутки, так как ситуации во взаимоотношениях с другими людьми, а не юзером — админом, для человека, отошедшего от хелп-деска, теперь куда ближе.
Жаль, что в этой жизни всё изменчиво. К сожалению, баш.орг много потерял в погоне за славой и аудиторией — своё лицо, став очередным развлекательным порталом для людей разного возраста от мала до велика.
Недавно краем глаза читал товарища Блинкина, одного из ведущих экспертов в строительстве дорог. Он выражал крайнюю обеспокоенность тем, что наши дороги находятся в неудовлетворительном состоянии, а для того, чтобы их подлатать чутка, нужно обложить налогом автовладельцев: жителей столиц — 40-45 тысяч рублей в год, жителей других областей — 20-25 тысяч. Причём, как я понял, это не предел, так как сумма будет рассчитываться из общего километража за год (читай обязательная установка GPS/Glonass-трекера). Мол, этим мы заткнём дыру в дорожном фонде.
Читать далееМосква этой зимой приближается к блокадному Питеру, да и не потому, что война, а потому, что наш новый мэр решил брать пример с партии, которая его, функционера, поставила на новую должность. А партия сказала, что спасение утопающих — дело рук самих утопающих.
Читать далееПетербуржцев и гостей «культурной» решили попрессовать, видимо, от нечего делать, да и жара дала по мозгам. Встречайте законопроект о приравнивании ношения мини и шорт в городе к мелкому хулиганству.
«Сейчас совершенно потеряно понимание „плохого и хорошего“. К сожалению, приходится объяснять такую вещь, что в этикете существует статус места. Мы же не пойдем в бикини в Мариинский театр, потому что нам жарко и так удобнее. А в Петербурге есть не только театры, но и Эрмитаж, Русский музей, Невский проспект», — заявил Арцишевский в ходе пресс-конференции в петербургском медиацентре РИА Новости.
Хорошо котам! Они, когда им нечего делать, лижут себе яйца, если они у них остались. Депутаты же предпочитают усложнять жизнь другим в условиях экстремальной жары. Они бесконечно далеки от народа.
Я каждодневно офигиваю от наших следователей. Эти люди найдут чего хочешь, но только не по делу. Очередной пример — спецслужбы нашли в Домодедово контрафактный софт в ходе расследования причин теракта в Домодедово, в котором в январе 2011 года погибли 37 человек.
Я не могу не вспомнить, как был у следователя и отвечал ему на вопросы по делу о взятках. Он долго и упорно пытался выяснить у меня не сам факт передачи или не передачи взятки, а того, что я там вообще делал и откуда у меня машина. На мой резонный вопрос, что это к делу не имеет значения, он также резонно ответил: «Откуда мне знать, что у вас с машиной. Может быть вы её угнали?» — и о чём тут дальше можно говорить? Кое-как отделавшись от него, вышел на улицу и подышал свежим воздухом без примеси следовательского маразма, начинающегося у них уже в молодости.
На авиафоруме по этой теме есть небольшая зарисовочка про диспетчера и пирата (см. четвёртую запись).