Пока есть возможность и ничего не надо на себе тащить тяжёлого, то к родителям езжу на велосипеде, который взял у соседа. Ему он не нужен, а мне же пригодится сейчас. Всё-таки, как-никак, лето. Возвращаюсь обычно утром следующего дня, так как питомца оставить более чем на день нельзя. Утром обычно хорошо и свежо, я еду через Нескучный сад и ЦПКиО Горького — подальше от автомагистралей.
Читать далееВнезапно для меня ЦПКиО «Горького» стал парком под боком. Более того, через него проходит путь до Фрунзенской, с которой мне удобнее ездить до дома. Не могу сказать, что внутри как-то сильно уютно и красиво, но за неимением альтернативы и это место неплохо для вечерних прогулок вдоль набережной с девушкой кроткой.
Недавно был на полустанке «Рабочий посёлок». Он постепенно видоизменяется, так как здесь будет больше поездов, вроде как, зачем-то сделают пересадочный узел, хотя с чем он соединяться будет — не совсем понятно. Всё перегорожено и проход есть только в одном месте.
После увиденного половодья в Филёвском парке, дожили до тёплых майских дней, сменившихся зимой, которая нечаянно нагрянула во вторые майские праздники. Да, много чего довелось видеть в своей жизни, но чтобы на вторые майские вернулась зима — ещё никогда. На первые же майские снег я видел в деревне под Рязанью, она находится южнее Москвы. Это было первого мая двухтысячного года.
Читать далееВ последний раз здесь был даже не помню когда, наверное, в году две тысячи двенадцатом, если не раньше. Как-то не было нужды приезжать сюда, а на днях выпала оказия и тут оказался с человеком, с которым знаком со времён чата. Вот мы с ним и оказались возле того самого дома, с чего тогда и начались все встречи в две тысячи первом году. Кстати, даже были походы на природу, но в этом участия я не принимал.
Что сказать о самом городе? Он изменился кардинально: не как Москва, но очень на то похоже. Как настоящие бетонные джунгли с кучей дорог, на которых пробки из-за не особо продуманного движения. В пятнадцатом микрорайоне, где бегал в магазин за добавкой и не было практически никакого движения, теперь чуть ли не магистраль, разделённая посередине ограждениями и куча светофоров, которые не дают разогнаться.
Развернувшись возле Андреевки, отправились в сторону аэропорта Шереметьево, куда дорогому гостю нужно было попасть. По пути решили свернуть в Икею, чтобы скоротать оставшиеся несколько часов перед его вылетом домой.
Наверное, в каждом районе найдётся свой долгострой, который никогда не будет достроен. У нас это паркинг возле метро. Строить его начали, по-моему, ещё при советской власти, а только сейчас его начали разбирать, так как достраиваться его никто не будет.
Когда работал на первой работе, то частенько между офисов ходил туда сюда по проходу мимо этой стройки. Зимой начали демонтировать этот проход. Понадеялся на то, что всё заканчивается, но нет. Его просто поменяли. Насколько растянется теперь это — никому неизвестно.
Сжимающий кризис открывает всё новые рынки для людей на рынке услуг. Один из примеров нового рынка, как хорошо забытое старое, на фотографии ниже.
Дела же тебя всегда найдут, как бы ты этого не хотел, поэтому мы поспешили к машине, чтобы отправиться на их решение. Прелестным был апрельский денёк. Побольше бы таких приятных дней в году!
Читать далееИнтересно сидеть на скамейке и наблюдать затем, как вода подступает к ногам. В этом есть что-то завораживающее, чем можно любоваться бесконечно долго, да и погода этому располагает. Никуда спешить точно не хочется.
Читать далееВ этом году было много снега. На даче я чуть ли не по пояс провалился местами, когда шёл до участка. А на самом участке приходилось копать на полметра, чтобы можно было загнать автомобиль на участок. После открытия шлюзов Москва-река разлилась широко.
На набережной, которая идёт через несколько парков, приводя нас в парк Фили, разлив был хорошо заметен. В прошлом году такого не было.
Местами лежит снег, который несмотря на двадцатиградусную погоду чувствует себя комфортно и уходить точно никуда не собирается.
Читать далее