Дороги в Волгограде, если честно, так себе. Забегая вперёд, скажу, что это не самые худшие, но протяжённость города большая (мне предстояло проехать через весь город или шестьдесят два километра от точки въезда до выезда), поэтому местами ощущал их на себе.
Читать далееВ восьмом часу утра начался мой день в Элисте. Вчера хорошо погулял. Сегодня вечером планирую погулять не хуже, но уже в Саратове. До него отсюда около семисот километров.
Утренний туалет. Душ. Завтрак. Время около восьми. Я готов к тому, чтобы дальше отправиться в путь. Звоню хозяйке и по её указанию оставляю ключ в почтовом ящике. Мне он ни к чему уже.
Читать далееНе знал, что Жигули нынче поставляются с весьма дорогим литьём.
Вот уж воистину «никогда не говори: никогда». Зарёкся я по весне ездить «в одного» в Астрахань, но охота пуще неволи. Очередные восемнадцать часов и целые сутки без сна. Разве что пятнадцать минут «на дорожку» в Волгограде и всё.
Про дороги скажу следующее — они стали лучше. Даже Волгоградская область, славящаяся своими плохими дорогами, стала лучше. Бесконечные ремонты путепроводов, не латание, а замена всего дорожного полотна, сделали дороги более гладкими. Конечно, из-за этих ремонтов мы потеряли немного времени, но это не суть. Единственное, что неизменно — дороги в Волгограде. Здесь, видимо, решили их вообще не делать.
Читать далееИ это ещё не предел. В Волгоградской области, когда я возвращался в Москву, я видел на экране и +36 на скорости около ста километров в час. Думается мне, если ветер не изменится, то и в Москве я смогу увидеть такие цифры на термометре.
Так мы убегаем от года прошедшего, стремясь на встречу новому. Очередной прекрасный и неплохой год. В плане работы в радиоэфире — просто великолепный.
Итак, этот год стал самым активным из всех двенадцати лет, что я являюсь радиолюбителем. Ручки, конечно, я вращаю, но так много работать в эфире ещё не приходилось. Особенно много работал в эфире, когда был в отпуске в Астрахани. На следующий год также планируется выезд в Астрахань и поднятие над участком антенн. В этом году получилось не очень с антеннами, хотя очень повезло с погодой и прохождением.
Бронепоезд так и стоит на своём запасном пути…
Читать далееСамолёты и танки времён войны завораживают, ими можно любоваться часами. Что поделать, но я люблю технику, особенно самолёты.
Читать далееГуляя по набережной мы дошли до музея-панорамы «Сталинградская битва». Внутрь музея заходить не стали, так как было уже поздно и он не работал, но по его территории погуляли.
Читать далееПройдя по всей набережной справа налево мы уткнулись в Сталинградскую панораму, но о ней чуть позже.
Читать далее