Выбор автомобилки

Разобравшись с тем, что я хочу в КВ-аппаратах, и выбрав среди них достойный, перешёл к выбору портативки, где, как стало понятно, выбор не так и велик, сейчас же логически завершаю цикл выбором автомобильной радиостанцией на УКВ.

Требования такие же, как и к портативным станциям, точнее главный критерий только один — наличие APRS, всё остальное у них стандартно.Выбирать опять же придётся между двумя конкурентами Yaesu FTM-350AR и Kenwood TM-D710. С первой я знаком не понаслышке, достаточно долго вращал, а вот вторая — тёмная лошадка, хотя я и подозреваю, что она будет достойным продолжением серии ТМ, как Kenwood TM-V71.

Читать далее

Холодно, блин!

Вот и пришли к нам настоящие холода. Форсунки омывателя перемёрзли ещё при минус двенадцати, ну и фиг бы с ними. Аккумулятор тоже «кандидат» на выход, так как при запуске двигателя всеми лампочками моргает электрика, но заводит, со страшным воем ремня ГРМ, которому также, как и аккумулятору около шести лет.

Тепло — плохо, холодно — ещё хуже.

Тюнинг радио

Если вы думаете, что достаточно только иметь позывной и купить КВ-радиостанцию, чтобы работать в эфире, то вы глубоко ошибаетесь. Это как с покупкой нашей машины — после покупки почти всегда нужно доводить до ума.

Читать далее

Тысячний пост

Первый вариант блога в самом простом виде (без базы данных) стартовал в  далёком декабре две тысячи четвёртого года. Он был примитивен, но работал безотказно, после добавил работу с базами данными, стало легче добавлять записи, а в июне две тысячи одиннадцатого перешёл на бесплатный движок wordpress.

Читать далее

Сосули

В продолжении вчерашней темы о том, как были на крыше. Весьма причудливые сосули произрастают на трубах вентиляции. Их таджики не оббивают, так как никакой опасности и угрозы для жителей и их гостей они не несут, поэтому им преспокойно дают разрастись до приличных размеров.

Читать далее

Хобби — болезнь

Всё-таки хобби — это болезнь, но в хорошем смысле слова, если оно не переходит в некоторую фанатичность.

Вот ответьте себе честно на следующий вопрос: «за окном минус десять градусов, но надо лезть на крышу, где лёд и снега по щиколотку, чтобы открутить тяжеленную мачту и посмотреть что случилось с антенной? Только лишь посмотреть и поставить обратно. Полезете?» — если ответите утвердительно, то скорее всего хобби вас сильно и по-настоящему увлекает, если скажите: «ну, его на фиг до весны» — значит это для вас всего лишь забава. Последнее не про нас.

Читать далее

Выбор портативки на УКВ

Время летит вперёд. Всё меняется. Если раньше для счастья требовался лишь CTCSS-декодер и прямой набор частоты с клавиатуры, то сейчас интерес смещается в сторону наличия APRS и GPS-приёмника на борту обычной портативки. Следующую портативку буду брать исключительно новой, но не знаю: в России ли, или за  рубежом — не суть важно. Но важно, чтобы она была достаточно крепкой и не развалилась с первого падения на землю.

Читать далее

Сколько нужно автомобилей?

Идя по пути к метро, я задумался над тем: «Сколько нужно автомобилей для счастья?» Понтоваться мне явно не перед кем, поэтому автомобиль для понтов отпадает сразу.

Учитывая, что я раза два в год мотаюсь далеко-далеко, то для таких поездок нужна машина больше, чем есть сейчас, в большим клиренсом и, желательно, полноприводную, что-то типа не до джипа — кроссовера, с большим внутренним объёмом, чтобы и картошки не два мешка можно было притащить из Астрахани, да и чтобы путешествовать более, чем вдвоём было комфортно. Про наличие таких опций, как кондиционер — вообще скромно молчу, это должно быть в базе. В общем, один для загородных трасс.

Читать далее

Data-кабель для Yaesu FT-8×7

В своё время искал DATA-кабель для подключения к Yaesu FT-897 для работы в PSK, но в продаже в магазинах у нас не было, а заказывать с ebay за 29US$ накладно и дорого. Вышел из этого положения просто.

Читать далее

Победа над HRD, или здравствуй каменный век

Есть такая интересная радиолюбительская программа Ham Radio Deluxe 5.0, наверное, она является квинтэссенцией подобных программ, где есть всё, что нужно для радиолюбителя и управления его техникой, но вот незадача, о которой я узнал слишком поздно, так как раньше спокойно её игнорировал, управляя приёмом-передачей трансивера, с помощью VOX на Yaesu FT-897, а вот с  Kenwood TS-480SAT этот приём не прокатил, так как трансиверу нужно постоянное управление с компьютера, а оно берёт и просто напросто зависает при запуске Digital Master 780. Начались поиски проблемы.

Читать далее