Недавно я попал в такую ситуацию, когда светофор со стрелкой просто исчез из моего поля зрения, из-за того, что светофоры у нас устанавливают какие-то мутные личности и совсем не там, где они должны стоять. Будь у меня обычная машина, то мне пришлось изогнувшись в бараний рог за рулём, следить за тем, когда загорится стрелка, а здесь — красота, стоит только поднять свой взор и светофор со стрелкой замечательно виден через стеклянную крышку люка. Удобно ведь!
В этом году я откровенно поздно переобулся на зимнюю резину. Потому что на авто я, в принципе, не езжу сейчас, да и в такую унылую и сырую погоду даже выходить из дома никуда не хочется, а если и езжу, то на метро или автобусе, но дальше тянуть было уже просто некуда. В предпоследнее воскресенье месяца я перекинул под окном колёса, уложившись в свой норматив — около одного часа.
Года три назад я читал исследования британских учёных об исследовании желания птиц в зависимости от цвета автомобиля обгадить их. Так вот, самым популярным цветом среди птиц был красный, а зелёный — напротив — самым непопулярным. В то время у меня было две машины, как раз красная и зелёная.
Смех смехом, но британские учёные такие учёные. Опель зелёного цвета стоял весь обосранным, а Форд же (красный) так и стоял чистеньким.
Вот так и доверяй этим учёным. Вечно что-нибудь да перепутают. Пора покупать гараж, иначе можно будет разориться на мойке авто.
Вчера я наконец-таки переобулся, так как снега или конкретных заморозков этой весной ждать уже не нужно. Из печального — по зиме удачно засел в сугробе. При попытке вытащить авто пострадала нижняя направляющая, да замят порог.
Всё-таки цвет у машины, когда она чистая, восхитительный. Осталось убрать битумные следы, да домыть салон — чем займусь на майские.
Судя по всему, рассчитывать на хорошее лето уже не стоит, так как в начале марта жара, плюс совсем нет воды в Москве-реке. Наверняка будут постоянные проливные дожди. В этом тоже есть своя непередаваемая прелесть.
По моим ощущениям, производители авто, где просто так нельзя вставить нестандартную магнитолу, живут в каком-то своём мире, отставшем от прогресса лет на пять. Так было в Фиесте, но там можно было поменять магнитолу, что, собственно, и было сделано, так как иметь огромный запас обычных CD и менять их во время длительной поездки было затруднительно.
В Опеле же ситуация в корне другая. Голову здесь просто так не выдернешь, так как она плотно завязана с функциями автомобиля и бортовым компьютером, да и единый стиль морды лучше не менять. Но и здесь есть выход — есть специально адаптированные головы на Windows CE и на Android. Первые мы отбросим ввиду того, что рынок приложений для них умирает, поэтому только Android.
Читать далееДаже не верится, что уже миновало три года с момента покупки автомобиля. Точнее, чуть-чуть меньше, так как договор купли-продажи был заключён 27 февраля, но последняя выплата по кредиту, произошла сегодня. С сегодняшнего дня меня можно считать свободным человеком от кредитного бремени. Я никому ничего не должен.
Три года — не маленький срок. Отвечу, на вполне очевидные вопросы: почему взял, тяготил ли меня кредит и возьму ли я кредит в очередной раз?
Читать далееВот и добрался я до этой круглой чертовой цифры. В этот момент ничего не произошло и ничего не отвалилось. Машина ездит в штатном режиме, никаких новых поломок не зафиксировано. Пусть так и дальше ездит.
До этого в конце августа я видел 55555 на одометре.
Куда я ездил и зачем? Не знаю, факт остаётся фактом — пять пятёрок на одометре. За всё время поменял лишь сорванную шпильку и по гарантии аккумулятор. Чтобы не говорили, но хорошая машина Опель.
В Москву пришли настоящие январские морозы, чему я несказанно рад. В городе почти нет слякоти, а грязь, что была — замёрзла. Дни радуют солнечной и ясной погодой, а вечера хорошим морозцем, что в носу всё перемерзает в момент. Но подождём февраля, который обычно холоднее января.
Подольше бы задержалась эта прекрасная и чудесная морозная погода.