Гиперответственность

Если честно, то я не понимаю людей, которые обладают данным качеством, особенно, когда это качество проявляется при наличии острой фазы какого-либо заболевания, даже банальной простуды. Несмотря на это они прутся на работу, чтобы выполнить свою функцию, заработать дополнительных осложнений, а также заразить коллег. Вот только не могу понять главное — зачем это надо больному? Они не являются начальниками, у которых в подчинении целый завод, а лишь только маленький кусочек общего конвейера. Деньги? Учитывая, что зарплата белая и сопоставима с максимальными выплатами, то какой смысл себя так загонять? То есть это вряд ли.

Виной всему здесь — гиперответственность, которую, как кажется человеку, они несут предприятию или обществу. Ведь кто, кроме него, сможет сделать его же работу? Да и подводить коллег не хочется… По молодости, наверное, в этом может быть и есть какая-то романтика, но со временем она должна целиком выветрится.

Чёрная неделя

Иногда мне кажется, что приходят те самые красные чёрные дни, причём сразу и оптом. Всё началось с того, что я перепаял конденсаторы в своём сервере. Недорого и должно было помочь. Результат получился прямопротивоположный. Пришлось раскошелиться на новый сервер, который заметно шустрее. В общем, нет худа без добра.

На следующий день перепаял блок питания в другом компьютере — и тоже не завёлся вообще, хотя до перепайки заводился без каких-либо проблем. То ли руки кривые, то ли я не знаю.

Плюс к этому взлетел курс доллара, который я хотел брать, но теперь это совсем не актуально, так как не на что, да и уже просто поздно. Всё как-то не так, всё как-то через одно место.

Зум-зум, блин

В Мазде, наверное, всё хорошо, но их политика пакетных опций вымораживает напрочь, так как нельзя собрать под свои нужды тот автомобиль, какой ты хочешь. К примеру, нельзя отдельно заказать люк без кожаного салона, или же светодиодные фары или климат-контроль в комплектации с механической коробкой передач. Никакой гибкости!

А ещё эта пресловутая система iStop, которую невозможно отключить у дилера… В общем, полный зум-зум, блин. Хотя чисто внешне и внутренне автомобиль мне нравится.

Покупки в сети интернет

Читая обзоры некоторых компаний о том, как расширяется охват платёжными системами в сети интернет, понимаю, что покупать в интернете я стал куда реже и лучший способ покупки для меня: самовывоз, оплата наличными.

Почему так? Во-первых, я не люблю курьеров, так как почти любая транспортная компания косячит и очень-очень сильно иной раз. Во-вторых, были случаи, когда привозили не то. В-третьих, зачастую приходится «светить» кредиткой, чего я делать искренне не люблю.

Читать далее

Снова про FT-2DR

На буржуйском видеохостинге мне довелось найти видео с участием радиостанции Yaesu FT-2DR. Самым главным и волнующим меня, да и не только меня, вопросом был дисплей, который напоминает первые мобильные телефоны с графическими экранами.

Читать далее

Сколько нужно машин?

Я этим вопросом задавался и давным-давно, но так и не написал.

Всегда нужно исходить из конкретных потребностей, конкретного времени. Как показала практика, что жизнь достаточно инертна, то есть её циклы длятся минимум пару лет, что вполне нормальный срок для смены авто, а иногда они длятся ещё дольше.

Читать далее

В Царицыне в конце мая

Помню, что год назад, я в такой же погожий денёк гулял по Царицыну. Чтобы не нарушать традиции, в этом году, чтобы скоротать время, побродил вокруг Царицынских прудов.

Читать далее

Приглашаем родителей…

Однако же, повеселили! Вспоминается мне что-то реклама оного такси в славном городе Ставрополе. Выглядела она где-то так.

Вот и лето прилетело

Помню как в декабре я мучительно считал время до того, когда наступит лето. Оно наступило очень незаметно и быстро. Весенние месяцы летели быстро, вот только февраль показался очень длинным. Программа на лето прогнозируемо минималистична, так как время не особо стабильное и приходится вкладываться в своё будущее сейчас.