Осень — благодатное время для прогулок по округе. Данный обряд совершается из года в год и не только по Москве. Оставим не Москву, так как осенью я никуда из Москвы не выезжал. Разве что в Одинцово, о котором всё никак не напишу.
В прошлом году с отчётом я немного подзадержался, но всё-таки выложил. В этом году, я решил так надолго не затягивать.
Читать далееСегодня превосходный день, который мне подарил массу положительных эмоций. Данный баннер сфотографирован напротив Дворца Пионеров на Воробьёвых горах. Судя по всему висит он с праздника дня защиты детей, так как после я здесь на велосипеде не катался. Как ни крути, я ощущаю какой-то скрытый подтекст в этом баннере, то ли потому, что знаю какая у нас медицина и какое образование, то ли потому, что глаз намеренно пытается выискать в этой фразе ошибку.
И повторять это нужно как мантру: «Дети России образованны и здоровы» — по пять раз на дню.
Так и хочется зарядить что-нибудь помпезное по этому поводу, так как идея здравая, но у нас везде и почти всегда так: идея здравая — реализация такова, что лучше бы и не делали ничего изначально.
Про сами велосипеды и их описание вы прекрасно нагуглите, так как блогеры уже их разобрали на запчасти. Что же, хорошо, раз они разбираются. Любители сувениров не преминут возможностью взять себе что-нибудь на память об этом городе. Меня эта часть не сильно-то интересует, для меня велосипед всего лишь транспортное средство. Другое дело, что городской велосипед весь расхлябан и крайне тяжёл, особенно для девушек и пожилых людей. Впрочем, и мужскому полу он будет тяжеловат — около тридцати килограмм (мой весит семнадцать, но и это много). В остальном же он не вызывает особых опасений.
Читать далееПомню как по осени я монотонно считал дни, которые остались до следующего лета, но погрузившись в работу и бурлящую рутину жизни, я и не заметил, как оно пришло. За бортом почти плюс двадцать пять градусов и ясное небо — вполне летняя погода.
Чуть попозже ударю ногами по педалям велосипеда и поеду туда, куда глядят мои глаза.
Недавно, катаясь на велосипеде, я отметил для себя, что в парках полным-полно бегунов различных мастей и уровня подготовки. Причём стоило мне остановиться и постоять на месте около пяти минут, возле меня пробежало не менее пятнадцати человек друг за дружкой.
С велосипедистами ситуация та же. В Москве огромное количество велосипедистов. Скажем, если в две тысячи седьмом году, когда я только купил велосипед, на дорогах их было немного, то сейчас всё чаще и чаще приходится лавировать среди встречных и попутных, а в выходные дни — имя им легион, причём, в отличие от бега, где больше молодёжи (на мой взгляд), на велосипедах катаются все.
Читать далееСлучайно увидел и купил, так как мой старый уже был на последнем издыхании. Из плюсов — показывает среднюю скорость, на которую я ориентируюсь при поездках. Она нужна для того, чтобы понять, как быстро ты передвигаешься. В целом, если говорить о средней скорости моих поездок, то она увеличилась почти на два километра, по сравнению с прошлым годом, но и это ещё не предел.
Несмотря на запоздалую весну в наших краях — велосезон с сегодняшнего дня считаю открытым. Фотографий нету, так как катался один. Из минусов — пока немного грязновато, из плюсов — я в неплохой физической форме. Да и всю следующую неделю обещают хорошую погоду, так что покатаюсь.
Сегодня я проехал первые двенадцать километров. Хотелось больше, но был ограничен во времени. Спешил.
Поездкой весьма доволен!
Вот и пришла настоящая осень. И судя по всему, всё идёт к зиме. Несмотря на старание нашего правительства, беспросветные свинцовые тучи, всё также нависают над городом, они сменили переменчивую и стремительную погоду. Нескончаемый дождь дополняет картину погоды, в которую хочется только укрыться тёплым пледом и потягивать глинтвейн или красное вино. Температура начала понижаться. К концу недели обещают первый снегопад, как в две тысячи седьмом году.
Читать далееКоней, как известно, на переправе не меняют. Я придерживался того принципа, да и замена одного коня на другого происходила либо по причине того, что я физически вырастал из размеров коня, либо возвращался после долгого перерыва, когда старый конь уже успел откинуть копыта.
На мой взгляд, велосипед — это лучшее транспортное средство, но только не для Москвы, где так много асфальта и машин. Однако их наличие мне сильно не мешает. Я с большим удовольствием катаюсь по Москве, наблюдая за всеми её изменениями.
Итак, про моих боевых коней.
Я был маленьким, когда в первый раз попал во Дворец Пионеров, что на Воробьёвых горах. Привёз меня туда в первый раз мой одноклассник Дима, так как он сам занимался в каких-то там секциях. Точнее не он сам, а я с ним и его родителями приехал туда. Это было в далёких девяностых и ездили мы туда на зелёном крокодиле — Москвиче 2140.
