Вот отпуск и пролетел, а вместо него остались воспоминания о лете, которое в Астрахани длится дольше, чем у нас. Честно говоря, уезжать оттуда совсем не хотелось, но здесь в Москве ждала работа.

Вот отпуск и пролетел, а вместо него остались воспоминания о лете, которое в Астрахани длится дольше, чем у нас. Честно говоря, уезжать оттуда совсем не хотелось, но здесь в Москве ждала работа.
Я уже не верил, что в этом году удастся выехать в Астрахань, чтобы поработать в эфире, но такая возможность всё-таки мне была предоставлена, чем мы с соседом и воспользовались.
В этот раз в логове у нас трудились два аппарата — Yaesu FT-897D и Kenwood TS-570DG, антенн тоже было больше. Помимо двух моих — Inverted V 40-20 и 5/8 на Си-Би, вначале повесили траповую антенну на 80-40-15 метров, но после получения неудовлетворительных результатов её работы, развесили полноразмерную «ленивую» дельту на 80 метров, которая резонила почти на всех диапазонах, за исключением 40 метров.
Читать далееВот и отпуск подошёл к концу. Позавчера радиостанция RW3AUK/6 прекратила работу в этом сезоне, целиком и полностью перебравшись в Москву — место постоянного пребывания и базирования.
За несколько дней удалось перекрыть результаты работы прошлогоднего выезда, который был практически в те же самые дни, и это при учёте того, что пришлось два дня потерять на валяние в койке из-за срубившей в очередной раз аклиматизации.
Читать далееВот уж воистину «никогда не говори: никогда». Зарёкся я по весне ездить «в одного» в Астрахань, но охота пуще неволи. Очередные восемнадцать часов и целые сутки без сна. Разве что пятнадцать минут «на дорожку» в Волгограде и всё.
Про дороги скажу следующее — они стали лучше. Даже Волгоградская область, славящаяся своими плохими дорогами, стала лучше. Бесконечные ремонты путепроводов, не латание, а замена всего дорожного полотна, сделали дороги более гладкими. Конечно, из-за этих ремонтов мы потеряли немного времени, но это не суть. Единственное, что неизменно — дороги в Волгограде. Здесь, видимо, решили их вообще не делать.
Читать далееВ первый выходной день длинных выходных мы резко подорвались в Рязанскую губернию, чтобы отвезти кое-какое барахло и вернуться обратно. Я в Рязани не был с лета две тысячи девятого и не сильно горел желанием, чтобы съездить снова. Родители оставаться в городе не планировали из-за непонятной погоды. Поэтому мы и поехали одной ходкой.
Маршрут туда был проложен альтернативным путём, так как М5 «Урал» стоит денно и нощно ежедневно, а в выходные — и подавно.
По пути к Рязани мы сделали поворот в деревню Федоровское на кладбище, и после поехали в Рязань.
Дороги М4 «Дон» и М6 «Каспий» находятся в удовлетворительном состоянии, местами попадаются участки, где резина гудит так, что кажется, что пробил колесо, а местами наоборот — тишь да гладь.
Читать далееПочти на месяц запоздав, я всё-таки выкладываю рассказ о достаточно большой истории в моей жизни. Это уже всё давно в прошлом, но глядя на фотографии, образы оживают. Наверное, ещё лет через десять я буду смотреть на себя точно также, как и сейчас на себя в прошлом.
Десять лет назад стояло тихое майское и уже почти по-летнему тёплое утро. Именно тогда я впервые попал в Самару, на скоростном и фирменном поезде, который вёз меня семнадцать часов до, казалось тогда, моей судьбы.
Читать далееПродолжение прогулки по Новоиерусалимскому монастырю.
Читать далееПродолжение прогулки по Новоиерусалимскому монастырю.
Читать далееПродолжение прогулки по Новоиерусалимскому монастырю.
Читать далееПродолжение прогулки по Новоиерусалимскому монастырю.
Читать далее