Пежо

Вчера довелось провести некоторое время в салоне Пежо. Естественно, я не мог не воспользоваться представленным случаем, чтобы не облазить все автомобили. Пересказывать второй раз я не стану, всё написано здесь. Вкратце лишь резюмирую, что из новых моделей Пежо выбрать для меня нечего, кроме разве что 408. А так — тесно, дёшево и дорого в конечном итоге.

Ещё понравились велосипеды, особенно с автоматической коробкой передач. Ценника не было, а я побоялся об этом спросить, думаю, что за соточку он стоит.

PS: заглянул и в салон Опель, что по соседству. Посмотрел новую Инсигнию. Внутри стало поинтересней, поживее, что ли.

Надо удалять

На днях мне прислали замечательную статью про то, как аська и прочие коммуникаторы мешают продуктивной работе, а тех, кто пользуется мессендежрами считают раздолбаями, приводя несколько доводов. Однако, я несколько не согласен.

Читать далее

Учиться, учиться и ещё раз учиться!

Именно с такими словами я читал вот эту замечательную статью про Нокию. Подобные ошибки возникают практически в любой компании. Уметь распознавать паттерны и антипаттерны руководству важно как воздух.

Примечательно и то, как написана эта статья. К этому нужно стремиться, а для этого необходимо ещё очень многое узнать и многому научиться, чтобы с таким сарказмом и некоторой издёвкой правильно излагать мысль, ставшую понятной всем.

Синдром вахтёра

В каждом охраннике сидит этот синдром. Сегодня пришёл один такой и к нам. Говорит, что сейчас закрывать будет этаж, так как мы остались последними, и настоятельно советовал уйти мне отсюда и как можно быстрее. Смотрю на часы — половина девятого, когда как в офисе спокойно можно находиться до одиннадцати и, увы, работа есть.

Читать далее

Нехватка позитива

Крайний месяц ощущаю мощную нехватку позитива. Вроде бы и жизнь как жизнь, но до скуки она пресная, график составлен давно и ещё надолго, а так хочется ещё чего-нибудь отчебучить.

Читать далее

Ох уж эти макретолухи

Ей богу, никогда бы не подумал, что придётся такое написать, но всё же пишу.

Кольнуло меня под новый год посмотреть себе новую машинку, так как этой уже два года и хочется новой крови, и почему-то на ручке, с двигателем чуть побольше, обязательно турбированным, и чтобы дверей поменьше… — и что вы думаете? Нет таких! Не возят, не делают и всё. Почему же так? Всё просто, эти автомобили не пользуются популярностью среди нашего населения. Всем подавай автомат. Вот и езди как хочешь.

А по ручке я уже соскучился. Всё-таки автомат это не совсем то, чего бы я хотел. По пробкам я не перемещаюсь в течение дня, да и люблю более жёсткий контроль тяги. На автомате этого добиться невозможно в ручном переключении.

Вот так мои светлые предновогодние мечты разбились о скалы маркетинга и оптимизации производства. В остальном же, всё хорошо и планов ещё очень и очень много на предстоящие праздники, до которых осталась всего-то неделя.

Самый короткий день

Сегодня, кстати, самый короткий день в году. Был. Вчера же день, несмотря на свою близость к самому короткому дню, таковым мне не показался. Столько всего успел сделать и всюду побывать. Даже выпитое пиво, как в афоризме «по усам текло да в рот не попало», вообще никак его не ощутил.

Вчерашний день вообще был красиво-снежным, особенно после обеда. Жаль, что сегодня за бортом плюс и мерзкая слякоть. А обещали-то ледяной дождь… как всегда.

Я о декабре уже говорил, что этот месяц последние годы, как отменили переход на зимнее время, стал таким хмурым и тёмным, что просыпаться не хочется вообще в такую погоду. Месяц же летит очень быстро. Дни до нового года уже можно начать отсчитывать, да некогда будет. Работать, похоже, придётся и всю неделю и в праздники, вероятно, тоже.

Вот только не оставляет меня какое-то загадочное чувство, быть может оно связано с предстоящими праздниками, быть может я и заблуждаюсь, что в моей жизни всё скоро может поменять и весьма кардинально. Что же, так будет лучше. Посмотрим.

Старый код

Сегодня мне написал старинный дружище, которому я делал примочку для сайта. Кое-что он у себе переделал и моя примочка стала генератором кракозябр. Ну, ничего, поправлю, так как быстро там всё. Скачал из репозитория код, глянул и ахнул… Если бы я изобретал велосипед, то одно из колёс точно было бы прямоугольным, а другое овальным — почему? Да так ехать удобнее и проще.

Вместо того, чтобы изучать новые технологии, я изобретал искусно новые велосипеды. Переделывать всё я, конечно, не буду, но затычки я поставлю, чтобы они не смущали никого.

С другой стороны, несмотря на эту «велосипедность» код работает шустро.

Зачем тебе телефон?

Многим людям мне хочется задать такой вопрос: «Зачем тебе, мил человек, мобильный телефон, если ты не удосуживаешься им пользоваться?» Вопрос этот риторический, то есть не требующий ответа.

Не знаю, как другим, но для меня смартфон сейчас только в последнюю очередь телефон, в первую же очень — возможность общения через различные мессенджеры, а также возможность узнать о пробках на пути, и органайзер для того, чтобы ничего не пропустить. Однако, я и о телефоне не забываю. В рабочее время всегда доступен по нему, а также некоторое время после. Дома в выходные телефон может лежать далеко, поэтому я могу и не услышать звонков.

Читать далее