Никак у меня не получалось сфотографировать машину. То погода никакая, то машина грязная настолько, что даже страшно фотографировать, но на неделе я её всё-таки сфотографировал. За пять месяцев подо мной прошла чуть более восьми тысяч километров. За это время была сделана печка (никогда нормально не работала, а мороз этой зимой был лютый), поменяны две лампочки, магнитола (без mp3 скучно), установлен маршрутный компьютер и вчера поменян датчик положения коленвала.
В целом, по сравнению с предыдущей машиной, хлопот никаких не доставляет, исправно перемещая меня по городу.
Совсем недавно был разговор, местами переходящий в спор, суть которого заключалась в том, что зарубежом всё плохо, а у нас хорошо. В качестве примера была выбрана «неблагополучная» Болгария. К сожалению, я там не был, и вступать в спор я не стал, был лишь сторонним наблюдателем.
Рассказывали про Болгарию многое и страшное. Что очень зацепило так это то, что по окраинам городов у них создаются гетто — неблагополучные районы с домами-развалюхами, населённые людьми, чей доход невысок и сомнителен, и по вечерам в этом районе лучше не появляться. Что нам до окраин, если в километре от Садового кольца у нас наблюдаются подобные самобытные районы, хотя в них и спокойнее, но в некоторые дворы всё же не стоит заходить.
Только наша застройка, в отличие от Болгарии, точечная, чем объясняется пестрота и красота новых зданий, контрастирующих на фоне отживших свой век домов, постройки начала прошлого века. Как-то вечером я гулял в районе Покровки, но у меня не было настроения фотографировать эти дома. Я исправлюсь, и когда выдастся хороший денёк, я обязательно там пройдусь, тем более, что район Покровки и Чистых прудов мне очень нравится и отнюдь не Бульварным кольцом, так как считаю его лишь разукрашенным фасадом для тех, кто гуляет по ним. Самое интересное находится за этими фасадами, где начинается настоящая жизнь со всеми горестями и радостями. Именно здесь и начинается Москва. И не в их красоте всё-таки дело, а в том, какими усилиями это достигнуто, что вложено в них. За красивой обёрткой обычно скрывается прогнившее нутро с обваливающимися потолками и стенами. Но до этого никому нет дела. В погожий воскресный денёк я забросил все свои дела и отправился в район Хамовники, чтобы прогуляться по Москве, пройтись по самобытным дворикам, в которых остановилось время. Я заблуждаюсь, конечно, причисляя этот район к историческому центру Москвы (всё-таки центр очерчен Садовым Кольцом), но район немолодой и первые упоминания о нём появились со времён строительства Новодевичьего монастыря и других церковных приходов, которые ныне погребены глубоко в истории, в расцвете российской и советской эпох, когда энтузиазм и борьба с «лженауками» и богословием, погоня за прибылью и масштабностью напрочь туманили взор начальников и вождей, одной лишь росписью их пера перечёркивалось всё то, что собиралось и строилось годами.
Итак, я нырнул в метро и выйду в километре от Садового, чтобы проникнуться духом того времени…
Вчера был дан старт велосезону 2009. Прокатился до Болотной площади, а обратно — вернулся через Воробьёвы горы. Погода вчера была замечательной. Двадцати восьми километровый марш-бросок и один большой затяжной подъём на гору показали мне, что ещё не все силы я растерял за долгую зиму, пребывая постоянно в сидячем положении, особенно последние месяца полтора.
Хочется верить в то, что погода ближайшие дни продержится такой же солнечной и тёплой.
На фотографии панорама Болотной площади, на которой сворачивается протестный митинг.
Как-то незаметно для меня пролетели эти пять лет с момента регистрации этого сайта. Тем не менее пять лет назад я собрал первые десять долларов вэбмани, которыми я оплатил двадцати пяти мегабайтный хостинг и в подарок получил это доменное имя. В то время ещё не было терминалов, с помощью которых можно было с минимальной комиссией обменять рубли или доллары на вэбденьги, а заморачиваться с переводами через банки было не интересно.
Последнее время, я то и дело ворошу свой архив, пытаясь вытащить оттуда информацию о том, как это было. Совсем недавно я писал о стадиях развития, или же изменениях, одного из моих проектов. Эта домашняя страничка меня свой стиль, если мне не изменяет память, всего два раза — в начале лета 2004 и в октябре 2004. В октябре был осуществлён полноценный переход на php-движок, написанный моим питерским другом Колей Паником для своих нужд. Причин перехода на платный хостинг было две: доменное имя, созвучное с фамилией — круто по тем временам, и замучившая меня на тот момент моя первая домашняя страничка на народе, где каждую страничку приходилось создавать вручную, а здесь, с применением php, появлялась возможность создания шаблона, который применялся ко всем страничкам, что очень удобно.
В конце ноября того года в газете я увидел рекламу фотовыставки Александра Родченко. Это объявление привлекло моё внимание по тому, что мне все уши прожужжали про фотографии Родченко где-то с год назад. Уточнив место и время проведения выставки, я отправился на следующий день восхищаться и изучать опыт и мастерство фотокорреспондента многих московских газет, экспериментатора и по большей части новатора советской фотографии.
Обычный ноябрьский ничем непримечательный день — не солнечный, а пасмурный, с вечно спешащими непонятно куда людьми, образующих своей спешкой громадные пробки там, где их никогда не было. Сегодня они — и люди, и пробки — были всюду. Пункт назначения — Манежная площадь. Помня, что с в центре Москвы особо припарковаться нельзя, а если и можно, то за деньги или же за бесценные минуты поиска, увезённого эвакуатором автомобиля, я решил припарковаться недалеко от Манежной площади, чтобы не рисковать и быть спокойным за автомобиль, и прогуляться заодно по центру.
Сегодня ночью была поставлена логическая точка в поддержке и существовании одного из моих сайтов — krmt.msk.ru. Причина моего отказа от его поддержки проста — поддерживать больше нечего. Техникум исчез как класс (по непроверенной информации, там теперь сидит дирекция учебных заведений по ЗАО г. Москвы), исчезли и люди, которые своевременно пересылали мне информацию для добавления на сайт. За семь с половиной лет сайт пережил четыре смены дизайна и две смены движка.
Пять лет назад я хотел открыть домашнюю страничку, на которой вы находитесь, переместившись с изрядно надоевшего народ.ру. И очень нравилась мне идея, что моя фамилия будет выступать в качестве доменного имени. В марте месяце, скопив первые 10 WMZ, я оплатил хостинг на год, и получил двадцать пять мегабайт места на хостинге и в довесок — доменное имя. Это было пять лет назад.
Сейчас хочу перенести сайт к себе домой, на свой сервер. Надоело мне платить деньги хостерам, да и скорости доступа к сайту и фтп, честно говоря, не устраивают. Просто я уже вышел за рамки просто сайта. Для меня он стал тестовой площадкой для разнообразных вэб-проектов.
ЗЫ: На выходных перекопал почти весь сайт, улучшая его читабельность. Орфографические ошибки прошлых лет править не стал.
Первый значимый рубеж преодолён. Не скажу, что всё это время меня машина радовала, но и не скажу, что огорчала. Радости от часов вождения значительно больше, чем печальных минут.
Первая и единственная серьёзная, но прогнозируемая поломка произошла в ноябре, когда начало выбивать вторую передачу. Коробка передач изначально была убитой, поэтому её ремонт я считал плановым, но ремонтировать в ней, после того, как разобрали, оказалось нечего. Поменяли. Хорошо, что попал в нормальный сервис, где мне всё сделали не только недорого, но и очень быстро и грамотно.
Чуть больше месяца прошло с того момента, как она вошла в мою жизнь. Она стала для меня и тёплым домом (намедни спал на заднем сидении), и просто хорошим компаньоном в моих перемещениях из точки А в точку Б. Любовницей, к счастью, так и не стала. Надеюсь, что этого и не произойдёт. Ведь дружба исчезает в том чистом виде, в котором она присутствует, после сексуальных отношений, которых у нас с ней ещё не было. Здесь я только за платоническую любовь. Одним словом, ещё ничего ремонтировать или чинить не пришлось. За месяц ровно я проехал две тысячи восемьсот километров, из них: пятьсот пришлось на Московскую область, остальное — исключительно по Москве.
Аппетит у неё абсолютно нормальный, здоровый — где-то в районе восьми литров на сотню, и есть тенденция к уменьшению, но с наступлением холодов, боюсь, будет совсем иначе. По ценам один километр пути мне обходится где-то в два рубля. До работы я трачу чуть более восьмидесяти рублей, а на общественном транспорте получалось не меньше сорока четырёх рублей (маршрутка плюс метро), то есть если ездить вдвоём это будет ещё и значительно выгоднее.
На следующий месяц запланирована масса плановых работ и трат: ТО, покупка новых покрышек, страховки — но всё это мелочи по сравнению с тем, что я получаю от неё.
