Встретились у работы два «Пежо»: мой 308 и знакомого 307. Разница поколений налицо!

Встретились у работы два «Пежо»: мой 308 и знакомого 307. Разница поколений налицо!
В Пежо сел аккумулятор. Совсем. Он ещё по зиме подавал эти признаки, но не до этого как-то было. А тут окончательно взял и сел. Ерунда это всё, но вот личинка в водительской двери сломана. И как теперь попасть в машину? На самом деле всё оказалось проще, чем казалось, но понимания того, что это так просто, пришлось изрядно повозиться.
Читать далееЧто всё-таки нравится в зиме, так это бодрящий морозец, когда стёкла не отходят так быстро, а стоять, как обычно, времени нет, вот так едешь имея перед глазами такие «виртуальные дворники».
Или же везёт, но суть заключается в следующем, что у каждого авто наблюдаются схожие проблемы: везде какая-то негерметичность двигателя, то прокладки текут, то клапанную крышку везёт. Карма что ли такая?
Другой в ближайшее время покупать не собираюсь, но если помечтать, то хочется новый (рестайлинговый) Nissan X-Trail. Экстерьер у него стал приятнее и радует мой глаз.
Вот и пролетел год, как езжу на другой машине. Что могу сказать, машина не новая и таила в себе множество не самых приятных сюрпризов. Что-то пропустил сам, а что-то появилось в процессе эксплуатации.
Конечно, по сравнению с Опелем Пежо не едет, но если разогнать, то вполне себе похож на летающий утюг. Равно как нельзя сравнивать внутренний объём машин, так как в Пежо влезет раза в два больше, чем в Опель, чем мы и пользовались весь прошлый сезон и начало этого.
Жаль, что в Пежо нельзя погрузить трёхметровые листы OSB или же гипсокартона, но на доставке он нам позволил неплохо сэкономить. Всё, что на участке — было на нём перевезено из дома или ближайших рынков.
Впрочем, выглядит ещё бодрячком, что подтверждают различные тесты.
Вроде откровенных заморозков не будет, поэтому можно переобуваться на лето. За зиму много приколов было, но ни разу нигде не закапывался так, чтобы не выехал. Впрочем, на самом участке на даче умудрился застрять, но это уже было без снега и льда.
Ещё нужно и машину отмыть от зимней грязи, как снаружи, так и внутри.
Если в марте писал о том, что много пыли, то сейчас стало ещё больше, несмотря на дожди, которыми нас обильно поливает небо, пытаясь очистить землю, но всё равно, её очень и очень много.
После прогулки вдоль шоссе туда и обратно, захотелось выбить и вычистить нос сразу после того, как вернулся в офис. Плюс ко всему у меня развилось хорошее обоняние на различные химические запахи и практически без проблем определяю что и где горит.
Плюс ко всему заменил салонный фильтр, который за время эксплуатации пару раз выбивал, так как всё не с руки было заехать в автозапчасти. Вообще видок у старого тот ещё.
Задумываюсь над этим. Вторая машина подряд пытается меня отравить маслом.
Причудливые узоры рисует ОСБ по стеклу.
В один из выходных и прекрасных дней, когда на улице немного подморозило, мы отправились на разведку. Меня интересовала дорога неподалёку от нашей дачи. Судя по спутниковым картам она была вполне себе проезжей, чтобы срезать около десяти километров пути, что составляет около десяти процентов пути.
Спешить нам было некуда, да и все вокруг были расслабленными. Даже, несмотря на то, что светофор на бойком месте в Чехове не работал, перекрёсток проехали легко и просто. А дальше путь на запад, вдогонку за уходящим солнцем. Всё вокруг казалось весенним и готовым пробудиться ото сна. Свернули на узкую дорожку и поехали на встречу сегодняшним приключениям.
Читать далее