Стабильно раз в год бываю на шинмонтаже, чтобы залатать дырку в колесе. Стабильно ещё и то, что это всегда бывает левое переднее колесо. Почему так — не знаю, но факт остаётся фактом.
Второй раз подряд — саморез. Колёса разные. Машины тоже разные.
Что всё-таки нравится в зиме, так это бодрящий морозец, когда стёкла не отходят так быстро, а стоять, как обычно, времени нет, вот так едешь имея перед глазами такие «виртуальные дворники».
В канун Нового года Renault начал анонсировать о выходе на российский рынок нового автомобиля — Renault Dokker. Автомобиль класса «Б» и позиционируют его как конкурента Ладе Ларгус, которая по внешнему виду давным-давно морально устарела. Однако, тут не всё так просто.
Читать далееТолько довёл Опель до хорошего состояния. Езжу и радуюсь, но открывая дверь нет-нет, да ощущаю какой-то запах. Под капотом всё облазил. Сначала нашёл то, что ребята забыли помыть свои следы. Приехал — устранили.
Друзья говорят, что тоже нет никаких запахов, но вот нос натренирован на них, и вот открываю вечером капот — задняя стенка в масле. В темноте мало, что можно увидеть. Лучше на свету.
На свету показало то, что лопнула трубка вентиляции картерных газов. Через неё постепенно и по чуть-чуть сочило масло.
Недавно посмотрел поближе Nissan Juke, который то уходил с нашего рынка, то вновь появился на нём. Автомобиль был не новым, но некоторые впечатления о нём составить можно.
Читать далееНедавно был в крупном мультибрендовом автосалоне, где глазами и руками смог пощупать интересные мне модели.
Читать далееДавно мечтал об этой функции в машине. К сожалению, сейчас нет денег на то, чтобы менять машину, но из Китая заказал bluetooth модуль, через который в линейный вход запустил музыку с телефона. Удобно и нет мешающихся лишних проводов вокруг тебя. Из минусов — треки листать на магнитоле нельзя, но с этим можно мириться.
Или же везёт, но суть заключается в следующем, что у каждого авто наблюдаются схожие проблемы: везде какая-то негерметичность двигателя, то прокладки текут, то клапанную крышку везёт. Карма что ли такая?
Другой в ближайшее время покупать не собираюсь, но если помечтать, то хочется новый (рестайлинговый) Nissan X-Trail. Экстерьер у него стал приятнее и радует мой глаз.
Увидел анонсированный Nissan X-Trail, а также приблизительную цену на него. На деле же там, кроме фейслифта и некоторых мелких плюшек, ничего кардинально не изменилось, но так как на рынке в этом сегменте конкуренции почти нет, да и из чего тут выбирать, когда ближайшие конкуренты стоят дороже? К примеру, Tusson или же Sportage по размерам меньше на двадцать сантиметров, что ощущается в салоне и багажнике. Надо отметить, что у X-Trail багажник тоже невелик, но больше, чем у конкурентов.
На наш рынок он выйдет ближе к зиме, по ценам — чуть дороже, чем дорестайлинг, что как обычно. В целом, мне его внешность понравилось.
Вот и пролетел год, как езжу на другой машине. Что могу сказать, машина не новая и таила в себе множество не самых приятных сюрпризов. Что-то пропустил сам, а что-то появилось в процессе эксплуатации.
Конечно, по сравнению с Опелем Пежо не едет, но если разогнать, то вполне себе похож на летающий утюг. Равно как нельзя сравнивать внутренний объём машин, так как в Пежо влезет раза в два больше, чем в Опель, чем мы и пользовались весь прошлый сезон и начало этого.
Жаль, что в Пежо нельзя погрузить трёхметровые листы OSB или же гипсокартона, но на доставке он нам позволил неплохо сэкономить. Всё, что на участке — было на нём перевезено из дома или ближайших рынков.
Впрочем, выглядит ещё бодрячком, что подтверждают различные тесты.
