В общем, довелось мне покататься вечерком с ним. Благо темнеет теперь рано, соответственно, можно опробовать и ночной режим.
Читать далееАрхив метки: дороги
Чего он хотел?
С появлением видеорегистратора стало проще фиксировать водятлов, которые ведут себя на дороге так, будто бы, кроме них, никого и нет. Первым номером станет таджикский литовец.
Newer say: Newer
Вот уж воистину «никогда не говори: никогда». Зарёкся я по весне ездить «в одного» в Астрахань, но охота пуще неволи. Очередные восемнадцать часов и целые сутки без сна. Разве что пятнадцать минут «на дорожку» в Волгограде и всё.
Про дороги скажу следующее — они стали лучше. Даже Волгоградская область, славящаяся своими плохими дорогами, стала лучше. Бесконечные ремонты путепроводов, не латание, а замена всего дорожного полотна, сделали дороги более гладкими. Конечно, из-за этих ремонтов мы потеряли немного времени, но это не суть. Единственное, что неизменно — дороги в Волгограде. Здесь, видимо, решили их вообще не делать.
Читать далееПоездка в выходные
В первый выходной день длинных выходных мы резко подорвались в Рязанскую губернию, чтобы отвезти кое-какое барахло и вернуться обратно. Я в Рязани не был с лета две тысячи девятого и не сильно горел желанием, чтобы съездить снова. Родители оставаться в городе не планировали из-за непонятной погоды. Поэтому мы и поехали одной ходкой.
Маршрут туда был проложен альтернативным путём, так как М5 «Урал» стоит денно и нощно ежедневно, а в выходные — и подавно.
По пути к Рязани мы сделали поворот в деревню Федоровское на кладбище, и после поехали в Рязань.


Дороги М4 «Дон» и М6 «Каспий» находятся в удовлетворительном состоянии, местами попадаются участки, где резина гудит так, что кажется, что пробил колесо, а местами наоборот — тишь да гладь.
Читать далееПять тысяч километров за две недели
Вот и пролетел мой маленький отпуск, пришедшийся на начало мая, добавив в копилку ещё пять тысяч километров на двух машинах. За это время удалось сравнить ходовые качества автомобилей. Безусловно, Лансер IX — уже прошлый век.
Читать далееЖара
И это ещё не предел. В Волгоградской области, когда я возвращался в Москву, я видел на экране и +36 на скорости около ста километров в час. Думается мне, если ветер не изменится, то и в Москве я смогу увидеть такие цифры на термометре.

Ищите варианты объезда
Дмитровское шоссе теперь опять будет стоять с утра до ночи, как в две тысячи седьмом. И всё это из-за гигантского строительства в районе пересечения Третьей Лихоборской с Дмитровским шоссе. Там более нет разворота, по несколько рядов отъедено с каждой из сторон. Народ жёстко тупит до светофора, а потом просто летит. Такая вакханалия продолжится до марта две тысячи тринадцатого года.
Мне кажется, что пора менять офис, так чтобы был поближе к дому и не было проблем с парковкой и подъездом к нему.
В деревне Гадюкино снова дожди
Несмотря на продолжающийся отпуск, я уже готовлю пути для отступления в Москву, так как всё хорошее рано или поздно заканчивается, что к сожалению.
Смотрю я прогноз погоды на ближайшие выходные, когда мне нужно будет возвращаться в нашу незалежную, чтобы со следующей недели снова приступить к выполнению своих непосредственных рабочих обязанностей, а также «добить» учёбу, и абсолютно не радует меня этот прогноз.
Читать далееДорожно-разъездная на год
В этом году хочется заранее запланировать определённые поездки, но состоятся они или нет — неизвестно, так как экономику нашей страны потихоньку начинает лихорадить, как бы не случилось такого, что и на бензин не хватит, но всё же.
Читать далееПробег за год (2011)
Время подводить итоги. Итого за год я проехал на двух автомобилях в сумме 24381 километр из них:
- 4071 километр на Маруське. Сожжено почти 290 литров бензина АИ-92 на сумму 8256,96₽ — 7,12 литра на сотню или же 1,61₽ на километр.
- 20310 километр на Рыжей (Форд). Сожжено 1510 литров АИ-95 на сумму 41807,38₽ — 7,44 литра на сотню, или же 2,06₽ на километр.